2021年威馬持續(xù)發(fā)力，掉隊(duì)言論不攻自破

2021-05-12 18:39:30 作者：shijiazhuang01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 承德車市】2021年的上半年新能源市場(chǎng)就是一番熱鬧景象。蔚來、威馬、小鵬都發(fā)布了旗下的最新款汽車;百度、小米、創(chuàng)維等公司也都官宣開始下場(chǎng)造車。新能源汽車看似是個(gè)香餑餑,都在爭(zhēng)先恐后地?fù)尩案狻?shí)則造車之路道阻且長,行則將至。百年以前內(nèi)燃機(jī)發(fā)明以后汽車行業(yè)剛剛興起之時(shí),汽車品牌也是多到如雨后春筍;如今保留下來的超過100年歷史的汽車品牌也就21個(gè)左右。從這場(chǎng)歷史競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)出造車就是一場(chǎng)馬拉松,網(wǎng)上有些言論對(duì)造車新勢(shì)力威馬掉隊(duì)還言之過早。

　　首先大家都明白一個(gè)事,造車是一件實(shí)業(yè)且重資產(chǎn)的事。它不像這些年在風(fēng)口上的互聯(lián)網(wǎng)公司那樣能“一炮而紅”。而且新能源汽車也不是像以往的傳統(tǒng)汽車那么單調(diào),迎合的是時(shí)代主題智能化。考驗(yàn)的不僅僅是造車技術(shù)和產(chǎn)品過硬的質(zhì)量,還要有智能化和對(duì)用戶需求的理解。首先威馬汽車在造車技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上不存在任何懸念。溫州、黃岡自建的兩座整車4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化工廠,在《中國品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)》榜單上以PPH系數(shù)77排名前三,僅次于雷克薩斯、沃爾沃兩大豪華汽車品牌之后。并且新車威馬W6作為旗下最新的車型,也是最先落地L4無人駕駛和SOA的車型,讓用戶能夠自自定義自己的汽車。

　　就目前威馬的表現(xiàn)來看,產(chǎn)品質(zhì)量、智能化程度都是沒有落下同行的,在某些方面還是領(lǐng)先于同行業(yè)的友商。2021年威馬還將繼續(xù)發(fā)力,共同見證威馬駛向遠(yuǎn)方。

自動(dòng)保存_shijiazhuang01

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航