開鑫卡S50，享受“高大上”的賺錢方式！

　　穿行在大街小巷中的滴滴快車已經成為了我們生活中不可或缺的一部分，對于很多不想受工作束縛的人，時間相對自由的滴滴快車也是一個相對來說還算不錯的職業(yè)。不過現(xiàn)在跑滴滴的人越來越多，很多司機最近都在吐槽自己賺的越來越少，扣掉油費，保養(yǎng)費，折舊費，一個月的純收入也就只有四五千塊錢。對此有網友喊話：“開滴滴賺的這么少，還不如去開華晨鑫源鑫卡S50”。那么相比于跑滴滴，開鑫卡S50都有哪些優(yōu)勢？

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經——一樣的收入水準，工作更輕松

　　跑滴滴一個月到底能賺多少錢？其實除了一線大城市的一小部分滴滴車主，大部分人的月收入都在四五千塊左右，而且每天的工作時間都在12個小時以上，基本上沒有什么空閑，用又苦又累來形容一點也不為過。

　　反觀現(xiàn)在的卡車司機，隨隨便便接上一單都能有上百塊的收入，偶爾還能有“搬運費”之類的額外收入。尤其是像鑫卡S50這樣擁有3200*1680*370mm超大貨箱的微卡車，每次拉貨的費用只高不低，工作七八個小時，就頂?shù)纳系蔚嗡緳C一天的收入。而且鑫卡S50的大貨箱還標配了62mm的加強型龍門架、9根加強型貨箱橫梁和10根50mm寬的貨箱加強筋，糧油配送、建材運輸、商超配貨等等工作都能勝任，不愁沒活干，可以自由安排工作時間，遠比開滴滴更自在。

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經——更低的用車成本，攢錢更給力

　　跑滴滴之所以收入不高，除了平臺的抽成以外，養(yǎng)車成本也是很大的問題，比如更頻繁的保養(yǎng)、更高的養(yǎng)護價格等。尤其是有些司機還會選擇貸款買車跑滴滴，每個月的貸款利息就是一筆不小的開銷，想要多賺錢實在很困難。

　　而鑫卡S50五萬多塊就能落地，還有2000元增、換購補貼和8年20萬公里超長質保，都能極大的節(jié)約用車成本。再加上全新“金剛鉆”系列發(fā)動機，不僅可以提供91kw大輸出功率，使用的航空級耐磨材料噴涂工藝還大幅降低了保養(yǎng)頻率，在省錢方面絕對是一把好手，攢錢的水平自然也不用多說。

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經——同樣的舒適配置，出行更愜意

　　很多人之所以不愿意開卡車，還有一個很重要的原因就是覺得卡車太“low”了，尤其是和轎車一比，要啥沒啥，既沒面子，又沒體驗。

　　不過現(xiàn)在的卡車，早就不能再用過去的眼光看待了。鑫卡S50與時俱進的裝配了附帶GPS導航、倒車影像、影音娛樂等功能的懸浮觸控大屏幕，內飾設計完全參照轎車標準，還配置了110mm厚、最大130°調節(jié)角度的舒適型座椅，在檔次和駕乘舒適度上完全不輸乘用車，隨便怎么開，也不用擔心行程枯燥、腰酸背痛等問題。

　　在大多數(shù)人眼里，賺錢的好工作往往都是“高大上”的，但事實上，有不少類似開微卡跑物流之類和我們日常生活息息相關的職業(yè)，也在默默的發(fā)光發(fā)熱。那么對于跑滴滴和開鑫卡S50，你又是怎樣看待的呢？