創新技術和應用 寶馬集團開始生產第五代BMW eDrive電力驅動系統

2020年至2022年，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產。

從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。

日前，寶馬集團丁格芬工廠開始為即將推出的

創新BMW iX與創新BMW i4生產

第五代動力電池和電池模組

6月2日，創新BMW i4與創新BMW iX將在線發布

安全 靈活 高效：第五代eDrive電力驅動系統

第五代BMW eDrive電力驅動系統技術

在電池、電機、電控三大核心領域全面進化

實現功率密度、續航里程、輕量化、小型化

和模塊化等多維度的技術創新

配備第五代 BMW eDrive電力驅動系統的產品，可以配備1-2個高度集成的驅動裝置，將電動機、逆變器和變速器結合在一個殼體內。

第五代BMW eDrive電力驅動系統電動機使用電勵磁技術，從而使得電動機不需要任何稀土材料。

第五代BMW eDrive電力驅動系統使用的高壓動力電池，在充放電特性、耐用性和安全性中性能出色。

寶馬集團在電芯技術和高壓電池生產領域都擁有深厚的專業知識和經驗積累，第五代電芯將僅使用可再生綠色電力生產。位于慕尼黑的寶馬集團電芯技術中心不斷研究和發展電芯的化學組成和設計，并小規模生產自主研發的實驗電芯，用于確認電芯的技術可行性、驗證生產工藝、優化生產流程，從而讓寶馬集團能夠全面了解電芯價值鏈，以及其化學、技術特性所提供的競爭優勢。這樣，寶馬集團能夠設計出滿足各款車型不同要求的電芯規格，并按此精準生產。

寶馬集團丁格芬工廠：積極轉型推進電動化進程

寶馬集團丁格芬工廠2013年開始生產高壓動力電池和電池模組，當時配備于公司第一款純電動車BMW i3當中。經過多年穩步發展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅動系統和相關零部件生產，到今年年底，預計這一數字將增加到1,900人。寶馬集團正在積極進行人員培訓，通過增強現實等數字化技術為他們提供相關知識和技能。

丁格芬工廠是寶馬集團生產網絡向數字化、電動化成功轉型的典型例證。根據電機、高壓動力電池和電力驅動系統生產所提供的要求，工廠對現有生產設施進行了相應調整和擴展。

2020年至2022年，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產。

從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。

在可持續發展方面

寶馬集團采取了綜合措施減少二氧化碳排放

并盡可能減少資源消耗

這些措施涵蓋了整個價值鏈

寶馬集團生產網絡已經全部使用綠色電力進行生產

從今年開始，所有寶馬集團生產工廠

都將逐漸實現碳中和

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