經(jīng)典A級家用車之爭 第七代伊蘭特PK軒逸

都說經(jīng)典不可逾越，那到底何為經(jīng)典？在A級家用車市場，伊蘭特與軒逸都有著經(jīng)久不衰的優(yōu)良口碑和各自忠實(shí)的粉絲。此次我們選擇的對比車型是第七代伊蘭特2021款240TGDi DCT TOP旗艦版和軒逸2021款 1.6L TOP CVT奢享版，前者市場指導(dǎo)價(jià)14.18萬元，后者指導(dǎo)價(jià)14.30萬元，價(jià)格相當(dāng)。不妨來看看兩款經(jīng)典車型對決會擦出什么樣的火花吧。

顏值PK：伊蘭特更襯“心動座駕”

年輕人的心動從顏值開始，他們從來不掩飾自己對于“美”的追求。第七代伊蘭特誕生自i-GMP平臺，低趴寬體的造型營造出了“小轎跑”的視覺效果。在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動)”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，極具設(shè)計(jì)美感與動感。顏值高的第七代伊蘭特，無疑十分符合年輕人的選車眼光。

軒逸外觀設(shè)計(jì)比較保守，沿用了V-Motion2.0設(shè)計(jì)語言，外觀與 天籟 (參數(shù) |圖片 )極為相似，盡管也嘗試通過加入棱形線條、V字格柵、鍍鉻飾條以及隱藏式排氣管和熏黑尾燈等運(yùn)動元素來迎合年輕消費(fèi)者的偏好，但整體的設(shè)計(jì)排布還是暴露了一些家族化的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，有點(diǎn)像“套娃”。它給人的感覺是“該有的都有，但是哪樣都不突出”，主要還是缺乏潮流感與視覺的沖擊和高級色調(diào)的碰撞。正因如此，軒逸的外觀在“看臉時(shí)代”對年輕人吸引力不夠，而第七代 伊蘭特 (參數(shù) |圖片 )則更有辨識度，個(gè)性標(biāo)簽更強(qiáng)，成為了更多年輕人的“心儀對象”。

舒適PK：天外有天，伊蘭特憑越級空間詮釋“高級舒適”

空間是家用車競爭的法門之一，寬敞的內(nèi)部空間能為乘坐者帶來更舒適的體驗(yàn)，而 軒逸 (參數(shù) |圖片 )也一直以“空間大、座椅舒適”而被消費(fèi)者熟知。對于軒逸而言，擁有4641mm的車長和2712mm的軸距，身高1.75米左右的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排后沒有絲毫壓迫感，頭部還有一拳的空間；后排空間也完全不用擔(dān)心，頭部和腿部都還有一拳空間。這樣的表現(xiàn)還是讓人滿意的。

而第七代伊蘭特的空間表現(xiàn)則比軒逸更上一層樓，4680mm的車長和2720mm的軸距分別比軒逸長出了39mm和8mm，達(dá)到同級最優(yōu)水平。前排采用以駕駛者為中心的沉浸式座艙設(shè)計(jì)，包容感十足。后排舒適座椅可以讓乘客深深地陷入其中，坐姿相當(dāng)放松。四周的空間非常寬闊，身高1.8米左右的男性也能坦然地伸直腰板。還有更充裕的腿部空間，翹起二郎腿也不成問題。

座艙設(shè)計(jì)方面，第七代伊蘭特打造的數(shù)字智能科技帶來極高便利程度。第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。軒逸在車機(jī)智能方面裝備了語音控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)音樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、智能空調(diào)等操控，但在更多智能化功能上仍舊屬于缺席狀態(tài)。而且，第七代伊蘭特搭載同級獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，比軒逸的8寸屏幕更出挑一些。這么比下來，原本在舒適度上頗有優(yōu)勢的軒逸在伊蘭特面前也敗下陣來。

安全PK： 數(shù)量證明實(shí)力，伊蘭特23項(xiàng)ADAS配置同級最多

在安全為王的時(shí)代，不管是何年齡段的人買車，定都會對車輛的安全性與保護(hù)能力有“越高越好”的思想寄托。第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有包括NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、FCA 前方防碰撞輔助、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)、DRM 后方影像顯示系統(tǒng)等在內(nèi)的23項(xiàng)ADAS配置，其中多項(xiàng)功能是同級獨(dú)有的，涵蓋了日常出行、長途駕駛、堵車跟車、泊車入位等所有高頻用車場景，安全系統(tǒng)會在平時(shí)駕駛中規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)防患于未然，遇到突發(fā)情況時(shí)便會主動干預(yù)，不僅為用戶日常行車保駕護(hù)航，還能讓車主率先體驗(yàn)到L2+級別的自動化駕駛。

再來看看軒逸。軒逸搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，僅涵蓋防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警等7項(xiàng)功能，大部分配置僅能完成普通的檢測和預(yù)防，一旦有突發(fā)情況，很難第一時(shí)間進(jìn)行保護(hù)，至于自動駕駛的樂趣就很難體驗(yàn)到了。可見在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，第七代伊蘭特甩出軒逸有兩條街了。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特具備更令人心動的轎跑顏值、數(shù)字智能化的科技座艙，更具備了L2+級自動駕駛，比軒逸更能在產(chǎn)品價(jià)值上引起年輕人共鳴。如今的年輕人眼光挑剔，只會為“貨真價(jià)實(shí)”的好產(chǎn)品買單。因此在這輪經(jīng)典車型PK對決中，第七代伊蘭特完勝軒逸。