7月銷量破3000輛，上汽大眾ID.家族獲市場認可

　　從3月份開始,大眾ID.家族車型陸續上市,目前已有上汽大眾ID.4 X、ID.6 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ四款車型上市。

　　據悉,剛剛過去的7月,南北大眾ID.家族國內單月零售合計超過6000輛,強勢殺入純電動車銷量榜單前列,至此被認為是特斯拉最大對手的大眾汽車終于開始發力,以全新的面貌,開啟了綠色、便捷、高品質的純電新時代。

　　其中,上汽大眾兩款ID.車型七月合計交付超過3000輛,呈現持續向上態勢,要知道ID.6 X上市僅一個多月,7月是其第一個完整銷售月,能有如此市場表現已屬不易。

　　更值得關注的是,上汽大眾ID.家族入市后,在終端口碑、用戶結構、市場占位等方面,都有不錯的表現,這不僅預示著ID.家族仍有較大發展潛力,也意味著上汽大眾電動化轉型不斷深化。

　　向年輕人“拓圈”,深受女性用戶歡迎

　　當前,80后、90后的年輕用戶已經成為汽車消費主力,尤其是在智能電動車領域,年輕群體的占比更高,作為在中國市場深耕三十多年的上汽大眾,深厚的資歷、完善的產品序列,也意味著其用戶年齡結構無法像造車新勢力一樣“年輕”。

　　因此,對于上汽大眾而言,年輕化轉型與電動化轉型必然是緊密相關的,在打造之初就更關注年輕用戶群體的ID.家族果然沒有令人失望。數據顯示,上汽大眾ID.家族用戶中,80后、90后占比超過50%,ID.家族正在幫助上汽大眾不斷在年輕人中“拓圈”。

　　隨著“她經濟”的繁榮,女性消費潛力在一直以男性為主力的汽車行業,越來越被重視,《中國美好生活大調查(2020-2021)》數據顯示,2020年,22.8%的女性受訪者在汽車領域增加了消費,比例超過男性受訪者,這是近十年來,女性在汽車領域的消費比例首次超過男性。

　　不夸張的說,未來誰能更獲得女性用戶的青睞,誰就能獲得更多發展機會。目前ID.家族女性消費者占比達40%,相比大眾品牌燃油車女性用戶占比,幾乎翻了一倍。因此從ID.家族女性用戶的占比來看,其未來發展潛力值得期待。

　　此外,ID.家族在一線城市的競爭力也依然強大,全國范圍來看,ID.家族在上海、北京、深圳、杭州、成都等城市的銷售占比更高。

　　產品實力扎實,深受終端市場認可

　　雖然沒有造車新勢力的高調營銷和激進技術方案,但上汽大眾ID.家族入市后,依然憑借扎實的產品實力和獨具優勢的產品特點,獲得了終端市場的認可。

　　首先,豐富經驗和深厚底蘊帶來的扎實底盤,這是造車新勢力難以比擬的優勢,ID.4 X和ID.6 X上市后,無論是試駕媒體還是已經提車的用戶,都對ID.家族“駕駛輕松、路感清晰、過濾性好”的底盤調校印象深刻。

　　輕踩加速踏板,動力輸出循序漸進,有豐富的層次感,絲毫不見急躁,這種舒緩但持續的動力輸出,確保了駕乘者的舒適性,但一旦駕駛員需要更強的動力,只要深踩加速踏板,ID.家族就能輕松完成加速,不過即便是急加速動力輸出也是漸進的、舒服的,而不像大部分純電動車型那樣突兀。

　　得益于MEB平臺,定位純電大型SUV的ID.6 X實現了短車身長軸距的車身結構,軸距達到2965mm,內部乘坐空間非常寬敞,而且提供七座或六座的靈活布局,方便更多出行場景;車內儲物空間豐富,前后門板儲物格都比較大,中控臺下方還有手機無線充電格;后備箱造型規整,后排座椅按4/6比例放倒后還可以進一步拓展。

　　寬敞舒適的乘坐空間和豐富的儲物空間,使得ID.6 X獲得了用戶的一致好評,備受有娃家庭用戶的關注。此外,ID.6 X的內飾延續了ID.家族顛覆性的革新設計,全新的設計元素與布局營造出電動時代不一樣的內飾風格,中控臺與座椅都采用了與車漆同色的皮質,配合菱形紋路金屬飾條,使整個車廂內的氛圍更顯豪華質感。

　　最后,科技感不輸造車新勢力,不同于造車新勢力激進的技術方案,上汽大眾ID.家族的科技配置并不花哨,但卻能切實解決人們出行需求。

　　比如AR-HUD增強現實抬頭顯示,能夠把行車信息和路況導航投射到前擋風玻璃上,讓駕駛者的視線不需要再在中控大屏和前方道路間來回切換,確保行車安全;還能與儀表、中控屏形成三屏聯動,方便駕乘人員獲取信息。

　　再比如IQ. Light LED矩陣式智能大燈,帶有人性化的迎賓喚醒、離車休眠光效,靠近或離開車輛時,大燈的動態效果互動感強烈,就像科幻電影中的智能機器人一樣,未來感滿滿。

　　扎實的底盤、更富層次感的駕控、寬敞舒適的空間、實用和儀式感并存的科技配置,再加上更高的可靠性和安全性,ID.家族口碑一路走強在意料之中。相信隨著新產品的投放和創新營銷模式的推進,上汽大眾ID.家族的市場表現還將繼續向上,贏得更多消費者的青睞與信賴。