性能顯著提升10%!輕量化為哈弗H6帶來了哪些好處?

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

在人類社會積極朝綠色低碳轉型的大背景下,汽車行業正經歷著史無前例的變革。傳統燃油車為了適應法規和環境的變化,需要做到更低的油耗和排放才能立足于市場。然而,對于目前的燃油車來說,發動機技術已經發展到了瓶頸,每提高一點性能都要付出數倍的代價。因此,如何讓車輛更節油,同時又安全堅固,已經成為對汽車企業綜合實力的最大考驗。

作為目前中國SUV市場的領軍車型,哈弗H6就通過一系列先進技術的加持,將自我打造成了一臺全能SUV,從而深受中國消費者的喜愛。

輕量化效果顯著,性能提升10%

想要車輛變得更綠色、節能,僅通過單一的提升發動機熱效率這條技術路線已經很難實現。因為當今的燃油發動機熱效率已達到40%左右,短期內很難再向上提升。因為,想讓車輛獲得更優秀的綠色節油效果就需要從多方面入手。在這樣的背景下,目前主流的做法就是以輕量化的理念,從各方面入手,讓燃油車實現最佳的節油排放效果。

那么,什么是輕量化呢?舉個簡單的例子:如果將汽車比作人體,體重越大,對身體的負擔以及能量的消耗越大,為了讓體態更輕盈,身體更健康,減肥成為了人類生活的永恒話題。同樣,對于一臺燃油車而言,在發動機不變的前提下,車重越輕,油耗和排放也會相應下降。

通過輕量化的方式,來優化車輛性能的做法,早在幾十年前就已在賽車界普遍流行。管狀車架、玻璃纖維車身再到碳纖維單體殼等,都是為了降低車重而誕生的新技術。在發動機動力輸出相同的情況下,車身越輕自然就跑得越快。

作為“檸檬”平臺誕生的首款車型,第三代哈弗H6通過各種先進技術讓車身減重,從而達到讓自身擁有更高效率與性能。

在車身制造上,第三代哈弗H6采用了包洛式骨架,并通過優化零部件斷面結構以及應用高比例輕量化材料等方式,讓白車身重量有效減輕44kg,車身總重量更是降低了100kg以上。如此大幅輕量化所帶來的效果也立竿見影,在配備同款發動機的情況下,第三代哈弗H6的性能因為輕量化有10%的提升,同時油耗更是降低了14.5%。毫無疑問,“減重”所帶來的性能提升立竿見影。

同級領先2000Mpa熱成型鋼車身,安全性無可挑剔

雖然減重為哈弗H6帶來了明顯的性能與效率的提升,但隨著車身重量的下降,不少消費者會對車輛的安全性產生疑慮。

實際上,衡量一款車的安全性,與車身表面的覆蓋件用什么材料并無直接關系。當下很多豪華品牌車型為了追求輕量化,車身覆蓋件都用了鋁合金甚至碳纖維。事實上,最終決定車輛安全性的關鍵是車身結構以及所使用的鋼材強度。

作為一款以“強安全”理念開發,且以用戶為中心打造的SUV。第三代哈弗H6通過使用71.61%的高強度鋼車身+熱成型鋼一體式門框,行人保護+可潰縮式吸能系統以及全系標配6安全氣囊,360度全景影像、全自動泊車、車道保持輔助等多項安全技術,保證了車輛有一副堅若磐石的車身。同級超強2000Mpa熱成型鋼的應用不僅讓第三代哈弗H6的車身重量大幅下降,還使得其車身強度媲美很多豪華車,安全性方面的表現無可挑剔!

輕量化減重,讓車輛綠色低碳

輕量化除了讓第三代哈弗H6高效節油且兼具高強度的車身,也同時讓車輛變得更綠色低碳。

有試驗數據表明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;而汽車總重量每減少100kg,不僅百公里油耗可降低0.3-0.6L,二氧化碳等顆粒物的排放也能減少約5g/公里。通過減重節油,并降低車輛排放,是未來燃油汽車繼續發展的主要方向。很顯然,憑借著“檸檬”平臺在技術上的前瞻性和領先性,第三代哈弗H6已經走在了行業的前列。在整車減重100kg、發動機減重10%的情況下,第三代哈弗H6不僅超級節油,其排放的二氧化碳等顆粒物也相應減少,這是國民SUV應有的擔當。

除了以上這些,輕量化還有效提升了第三代哈弗H6的行駛質感與操控性。這就好比一位足球運動員,要想在球場上有好的表現,除了要有出色的技術與體力之外,科學的體重分配也是必不可少,身體更輕盈,才能在運動時宛若游龍,過人射門一氣呵成。第三代哈弗H6也是如此,在輕量化和“中國心”十佳發動機的幫助下,不僅加速快、剎車穩,操控表現也能讓用戶自由隨心!

寫在最后:

憑借著全能表現,第三代哈弗H6已經累計98個月牢牢占據著中國品牌SUV銷量冠軍的寶座。在高效動力、輕量化車身以及一系列先進技術的加持下,第三代哈弗H6的綜合產品力處于同級一流水準,這也使得它成為了一款即便盲選也絕不會錯的國民神車!

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）