金九銀十買車季 誰才是性價(jià)比之選？

　　標(biāo)致4008 VS本田皓影

　　又到了一年一度的金九銀十買車季，按照慣例，這個(gè)時(shí)間該是廠家促銷政策加碼，消費(fèi)者買車熱情愈發(fā)高漲的時(shí)刻，但是受到疫情導(dǎo)致的全球“芯片荒”，今年的行情卻并不明朗。“缺芯”帶來的減產(chǎn)，直接導(dǎo)致車源的減少，這也間接導(dǎo)致了許多車企進(jìn)行價(jià)格政策回收，優(yōu)惠大幅度縮水，讓這個(gè)金九銀十出現(xiàn)了新的變化。

　　在這種情況下，還想要撿漏，那就真的要耳聽八方，多看多對(duì)比了。本著大廠新車的原則，今天我們就拿本田皓影（下文簡(jiǎn)稱：皓影）和東風(fēng)標(biāo)致全新4008（下文簡(jiǎn)稱：4008）進(jìn)行對(duì)比，看看這兩臺(tái)車誰才是買車季真正的性價(jià)比之選？

　　為了公平起見，本次我們選擇兩款價(jià)格相仿的車型進(jìn)行比較，兩款車分別為：

　　東風(fēng)標(biāo)致全新4008?400THP科技版（官方指導(dǎo)售價(jià)：20.17萬元）

　　皓影240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版（官方指導(dǎo)售價(jià)：20.68萬元）

　　這兩臺(tái)車都是目前緊湊級(jí)合資SUV中的明星車型，在外觀造型方面，4008的法式設(shè)計(jì)更加富有張力，野性十足。

4008

皓影

　　皓影則是日系型男的造型，外形十分俊朗。外觀方面各有千秋，我們就不做具體的對(duì)比了，直接上干貨！

　　比尺寸：更大車長(zhǎng)和更長(zhǎng)軸距如何取舍？

　　先來比較一下兩臺(tái)車的尺寸大小，4008的長(zhǎng)寬高分別是：4510mm*1850mm*1628mm，軸距為2730mm；皓影的長(zhǎng)寬高分別為4633mm*1855mm*1679mm，軸距為2661mm。

　　不難看出，二者的尺寸十分接近，不過也有差別，尺寸上的不同可以總結(jié)為：皓影車身更長(zhǎng)，而4008軸距更大。那么，車長(zhǎng)和軸距又該如何選擇呢？這其實(shí)也是一個(gè)關(guān)系到用車的切實(shí)問題，一般可以簡(jiǎn)單理解為，軸距意味著更大的乘坐空間，相應(yīng)的乘坐舒適性就會(huì)更好。

　　當(dāng)然，我們也可以再結(jié)合一下二者的內(nèi)飾來看。

4008內(nèi)飾

　　4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說高級(jí)感十足，層次分明的儀表臺(tái)，用料十分考究，并且皮質(zhì)包裹的面積也很大，加上環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，視覺效果上非常養(yǎng)眼。

皓影內(nèi)飾

　　皓影則走的是日系極簡(jiǎn)風(fēng)，同樣使用了大面積的軟性皮質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)處還用了縫線處理，不過整體的感覺就會(huì)冷淡一些，實(shí)用性更強(qiáng)，但是少了幾分情調(diào)。

　　比配置：科技和舒適一個(gè)也不能缺！

　　既然價(jià)格差距不大，配置的比較其實(shí)是顯而易見的。我們直接說結(jié)論：4008在科技配置和舒適性配置上均比皓影更有誠(chéng)意。

　　具體來看，在獨(dú)有配置方面，4008提供了感應(yīng)后尾門、12.3英寸液晶儀表+10英寸中控大屏（皓影為雙7英寸），以及語音交互和CarLife\CarPlay雙系統(tǒng)互聯(lián)等的科技配備，更加符合當(dāng)下的科技潮流。在舒適性配置上，4008還搭載了全車車窗一鍵升降、感應(yīng)式雨刷、前排座椅加熱、AQS車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)，配置優(yōu)勢(shì)十分明顯。

　　皓影也有一些領(lǐng)先的配置，比如說遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無線充電、后排座椅調(diào)節(jié)，以及后排隱私玻璃等配置，但是相比起4008來說，仍然是差距明顯的。

　　比動(dòng)力：8AT還是CVT？

　　買一臺(tái)車，開起來最直觀的感受一定源自于動(dòng)力，在這方面，這兩臺(tái)車可以說都挺值得期待。

　　首先在數(shù)據(jù)方面，4008搭載1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大扭矩300牛米；皓影則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。

4008 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　數(shù)據(jù)上4008顯然更占優(yōu)，渦輪介入也比皓影更早，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加充沛。不過本田地球夢(mèng)也不弱，VETC技術(shù)加持下，動(dòng)力表現(xiàn)同樣值得期待。

皓影1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　當(dāng)然，這里面還有一個(gè)點(diǎn)不容忽視，那就是變速器的配備，4008全系配備愛信8AT變速箱，而皓影則是本田看家的CVT，雖然各有千秋，但是愛信8AT的名頭顯然更響亮，被眾多豪華車搭載使用，并且在能耗表現(xiàn)方面也更優(yōu)異，以這兩臺(tái)車為例，排量更大的4008百公里油耗為6.2L，比皓影反而少0.2L，孰優(yōu)孰劣一目了然。

　　具體到操控表現(xiàn)上，4008也更有樂趣。百年CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校、增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)、小幅賽車方向盤，配上撥片的組合，可以說樂趣十足，不僅代的了步，偶爾飆一下也是完全沒有問題。

　　比安全：皓影還欠大家一個(gè)解釋！

　　聊安全，皓影好像至今還欠大家一個(gè)解釋，在中保研的“碰撞門”事件中，25%偏置碰撞A柱折斷，人員受損，后來還因視頻信息丟失，導(dǎo)致中保研經(jīng)歷信任危機(jī)，成為2020年的最大碰撞熱點(diǎn)。這樣的安全表現(xiàn)，很難讓人完全信服，只有留待后續(xù)碰撞檢驗(yàn)了！

皓影碰撞測(cè)試

　　而4008在車身結(jié)構(gòu)方面，在A、B柱等關(guān)鍵部位均采用了1600Mpa高強(qiáng)度鋼，并占比高達(dá)73%，用料可以說十分良心。碰撞吸能方面，4008使用了前后鋁合金防撞梁，并內(nèi)置了雙層六邊形吸能盒。

4008車身結(jié)構(gòu)

　　在實(shí)際的碰撞中，4008也獲得了C-NCAP五星評(píng)價(jià)，海外同款車型還獲得了歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）五星安全評(píng)級(jí)。無論是用料還是實(shí)際成績(jī)，都讓人更加安心。

　　總結(jié)：

　　這一番對(duì)比下來，其實(shí)結(jié)果已經(jīng)不用再?gòu)?qiáng)調(diào)了，法系車用料足，誠(chéng)意足也是不爭(zhēng)的事實(shí)，同價(jià)位的4008和皓影，在配置上的差異可以說十分明顯，單憑產(chǎn)品力4008也可以獲勝。

　　當(dāng)然，開頭說到缺芯問題，其實(shí)目前日系車的價(jià)格終端普遍看漲，而且有部分品牌還限車，目前4008&5008不僅沒有漲價(jià)，而且還有各種優(yōu)惠的購(gòu)車政策，可以說現(xiàn)在購(gòu)買法系車，特別是4008就是最合適的時(shí)機(jī)！