15萬元級轎車圈“爆品”大亂燉，福克斯、高爾夫應該怎么選

　　【太平洋汽車網 石家莊車市頻道】北京時間9月15日凌晨1點，一年一度的“科技春晚”終于來了！在這一時刻，蘋果發布了最新一代的旗艦新機iPhone 13系列，并且非常罕見的“加量不加價”。網友們直呼：王守義誠不欺我，13確實很香！

福克斯

15日當天，iPhone 13強勢霸屏熱搜榜單，熱度居高不下，不愧是讓廣大網友等了一年的“科技新星”。17號預售當天，眾多“果粉”紛紛蹲守在預售鏈接之下，就等著“拼手速”。果不其然，iPhone 13第一批粉色款不到3分鐘內就被瘋搶一空！不過，話說回來，隨著技術的不斷演進，許多高質量終端產品均有著不錯的銷量。比如15萬元級轎車圈“爆品”高爾夫、福克斯，均以高品質贏得了廣大消費者的喜愛！

高爾夫

強悍動力賦能，帶來更優駕控表現

出身于Z時代，年輕一代消費者對汽車性能提出了更高的要求，尤其是最核心的動力部分，他們更加關注行車駕控感，追求瞬間“彈射”帶來的震撼體驗。

作為轎車圈的“鋼炮”，福克斯在動力層面一直都表現不俗。其搭載了EcoBoost180渦輪增壓雙噴射發動機，可爆發出128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速僅需4.5s，動力表現優秀，輕踩油門瞬間即可爆發強悍動力。同時，福克斯還搭配了同級別唯一的8AT變速箱，使得換擋速度有了飛速提升，輕松實現了動力的“隨叫隨到”。不僅如此，福克斯還配備了SLA長短臂刀鋒后獨立懸架，以及米其林PS4賽道級輪胎，輕松帶來沉穩扎實、安定舒適的動態表現，確保駕乘人員能夠盡享高品質駕控體驗。

福克斯

來看看高爾夫的動力表現，1.4T EA211發動機馳騁沙場多年，動力性能絕對不俗。其最大功率為110kW、峰值扭矩為250N.m，在動力數據上與福克斯差距不大。在變速器上，其搭載的是干式雙離合變速箱，檔位個數為7個，與福克斯的8AT變速箱（8個檔位）也稍有差距。對比下來在駕控層面，高爾夫的底盤調教能力不及福克斯，操控感也略遜一籌。

高爾夫

先進黑科技加碼，智能配置更優越

語音控制、在線音樂、在線視頻，將這幾項功能融合一起，便成為了當代“智能車機系統”。眼下，這些配置已經成為了許多主機廠對智能化車機系統的一大共識，但仍有不少前沿車企，在黑科技的助力下，實現了更加高階的車機系統。

在車機方面，福克斯在12.3英寸中控屏上搭載了SYNC^®+智行信息娛樂系統，支持遠程操控、語音識別等功能。其中，語音識別系統包含了多場景免喚醒、中英文混搭指令功能，能夠隨時在線聽從指揮。其可以完成對娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能的控制，能夠想你所想，讓智能操控變得更便捷。另外，福克斯的車機系統還集成了QQ音樂、喜馬拉雅等熱門影音娛樂平臺，幫助你趕跑行車乏悶。

福克斯內飾

反觀高爾夫，在這方面的表現就有些中規中矩。標配中控屏尺寸為8.25英寸，頂配中控液晶屏也只有10英寸。其搭載了全新交互CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統，擁有搜索美食、酒店功能。手機可遠程控制涵蓋遠程上/解鎖、在線尋車、車輛狀態查看等常規應用。只不過，導航、多媒體系統均為選配。

大眾高爾夫內飾

主、被動配置加持，安全才是硬道理

不可否認，數字化進程為汽車行業帶來了大量前所未有的新鮮體驗，高階智能化技術、不斷升級的駕駛輔助系統等，更是成為了汽車智能的左膀右臂。伴隨著駕駛輔助技術的持續優化，汽車安全的把握如何做到始終如一，逐漸成為了Z時代的新命題。

為了保障駕乘人員的行車安全，福克斯搭載了Co-Pilot360^TM智行駕駛輔助系統，其涵蓋了ACC全速智能自適應巡航控制系統、LC智能領航輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別）等10項超前科技，形成了一張智能防護網，為駕駛員提供了上帝視角，提前規避了許多不必要的行車危機，有效守護了車內人員的乘車安全。

福克斯

同時，1,500兆帕氣體熱成型鋼帶來的20%車身抗扭剛度，也讓福克斯在安全層面有了更足的底氣。搭配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊，組成了一個“金剛罩”，為駕乘人員提供了更寶貴的生存空間。值得一提的是，在去年中保研測試成績中，福克斯在耐撞性與維修經濟性指數方面，取得了A級評分。其中正面碰撞中車輛耐撞性得分5分，車內乘員安全指數方面也達到了G級水平，碰撞成績堪稱優秀。

在智能駕駛輔助系統上，高爾夫也配備了許多高階駕駛輔助系統。但高爾夫除了16.58萬頂配車型，其它車型均為配置自適應巡航和變道輔助這類自動駕駛技術，且像車道保持、緊急制動、預碰撞保護、交通標識識別等也都是選裝，與福克斯相比，顯得誠意不足。

高爾夫

在被動安全方面，高爾夫雖然沒有透露車身剛性度，但是在近期的C-NCAP碰撞測試中，高爾夫的被動安全得到了五星的評價，被動性能毋庸置疑。在安全氣囊方面，高爾夫也與福克斯一樣，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊。

綜合來說，兩款車型能夠長期霸屏15萬元級轎車市場實在是不無道理。兩者均在動力性能、智能科技、主被動安全方面，有著領先的性能優勢。但要說誰更值得推薦，那肯定是福克斯！相比于高爾夫，福克斯的整體表現更具優勢，且沒有明顯劣勢。當然，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，選車還是要自己拿主意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）