首個(gè)涉水后底部碰撞測(cè)試 嵐圖FREE成功挑戰(zhàn)

　　9月26日，我們從嵐圖官方獲悉，旗下嵐圖FREE成功挑戰(zhàn)全球首個(gè)電動(dòng)車涉水后底部碰撞公開(kāi)測(cè)試。本次電動(dòng)車涉水、底部碰撞測(cè)試，嵐圖FREE測(cè)試結(jié)果均 「未冒煙、未起火、未爆炸、未進(jìn)水」。

　　在涉水測(cè)試中，中汽中心分別對(duì)嵐圖FREE純電版、增程版進(jìn)行了涉水測(cè)試，測(cè)試涉水深度600mm，達(dá)到國(guó)標(biāo)6倍（國(guó)標(biāo)涉水深度為100mm）。

　　在底部碰撞測(cè)試中，嵐圖FREE純電版、增程版測(cè)試車輛模擬日常道路駕駛情景，遭遇障礙物進(jìn)行制動(dòng)后，以30km/h的速度硬磕高210mm的障礙物。該項(xiàng)測(cè)試中，電池包最低位置與障礙物至少重疊36mm，驗(yàn)證發(fā)生底部碰撞事故后，電池包及整車結(jié)構(gòu)是否安全。

　　測(cè)試結(jié)果顯示，本次嵐圖FREE純電版及增程版車輛，涉水后底部碰撞試驗(yàn)，兩臺(tái)車的電池包都未冒煙、未起火、未爆炸、未進(jìn)水，電解液無(wú)泄漏，物理防護(hù)也符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足電動(dòng)汽車安全考察要求。

　　此外，嵐圖汽車在技術(shù)上不斷迭進(jìn)，全球首創(chuàng)兩大車身技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)、PACK五層安全防護(hù)、專屬云BMS三大電池安全技術(shù)，進(jìn)一步提升新能源汽車電池安全標(biāo)準(zhǔn)。