哈弗H9-2022款帶你見證越野激情

　　【太平洋汽車網 廊坊車市】在此次試駕之前,西藏在我眼中是一個可望而不可及的地方,它神圣、巍峨、包容、神秘,因為它獨特的地理環境,以及相對偏遠的地理位置,之前幾乎都只是在夢里,才能踏足這片土地。

　　似乎冥冥中自有安排,似乎是因為朝思暮想,我終于有了這次與哈弗H9車隊一起來到西藏的機會。

　　征途上驚艷我的除了風景就是車

　　近日,“9行萬里看大國百年第二季”活動正式開啟,煥新升級的哈弗H9-2022款攜手轟九大隊車友在拉薩啟程,穿越西藏、新疆、甘肅、內蒙四省,最終抵達阿拉善地區,讓車輪丈量祖國大好山河,讓越野成為一種充滿正能量的生活方式。

　　通常情況下,最美的風景都伴隨著荊棘與坎坷,藏區自然也是如此,美麗與危機并存。在此次試駕途中,不僅面臨突如其來的鵝毛大雪,還要面對尼拉山口、希夏邦馬峰及扎達小道的惡劣路況,尤其是經常會遇到較深的炮彈坑和駝峰,眾人開始為哈弗H9-2022款擔心,這樣的路況它真的可以適應嗎?事實證明,這種擔憂完全是多余的。

　　哈弗H9-2022款強化和升級了前驅驅動軸和前橋傳動軸,將前驅驅動軸軸桿由28.2mm加大到31.3mm,扭矩由3300N·m提升至5700N·m,前橋傳動軸軸管由50mm加粗到60mm,扭矩由1890N·m提升至2400N·m,從而讓承扭強度和疲勞耐久性得到提升。此外,這款新車還采用了非承載式車身,即使面對這種復雜的路況,也可以輕松抵御來自地形反饋的沖擊。

　　當然,能過炮彈坑輕松的原因,自然離不開三把鎖的加持。

　　三把鎖,分別是中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖,其中,后橋差速鎖更是被稱之為“越野車的靈魂”的存在,這次遇到的炮彈坑就是靠它解決的。

　　后橋差速鎖的作用是讓后面兩個輪子和前軸的轉速相同,如果后輪只有一個輪胎有附著力,或者是有一側后輪懸空,也有足夠的動力讓車輛前進。所以,想在越野時脫困,那可真離不開這三把鎖。

　　前進路上與哈弗H9體驗共創自豪

　　其實,哈弗H9自2014年誕生以來,就始終堅持“以用戶為中心”的理念,并以用戶思維進行精耕細作,所以誕生出國產硬派SUV的標桿,深受廣大消費者的喜愛。

　　但哈弗品牌并沒有滿足,更在本次試駕活動之前,哈弗H9-2022款就已開啟了“趣世界,野好玩,哈弗H9-2022款橫貫318進藏之旅”活動,踐行“無兄弟,不越野”的價值理念”。而在近期,又開啟了“9行萬里看大國百年第二季”活動,與車友們在征途中共享越野樂趣。

　　在本次活動中,轟九大隊盡情參與到路線的制定、車隊管理以及活動行程等具體事項,從而讓用戶體驗到征服險峻的越野激情,并成就成員的高光時刻,讓他們產生濃郁的自豪感。

　　哈弗H9-2022款通過“用戶共創”的試駕新思路,其實質就是站在用戶視角看問題,把用戶的權益放在第一位,以用戶為中心不斷進化,并與用戶攜手共創,展示出與其它品牌不同的形象,相信這也是它受到消費者認可的原因之一。

　　小結

　　通過“9行萬里看大國百年第二季”活動,不僅欣賞到錦繡山河的魅力,感受到哈弗H9-2022款的強悍實力,更是體現出用戶共創思維的又一次有力舉措。隨著接下來的路程逐漸復雜的程度,這款車會帶給我們更多的驚喜。

　　現在,我們只是抵達了西藏扎達地區,相信在接下來的旅程中,無論是沿途的風景,還是哈弗H9-2022款,都會帶給我們不同的感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）