古惠南談混改：廣汽埃安計劃先混改，后擇機上市！

　　“廣汽埃安計劃先混改，后擇機上市。”日前，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南向《中國經(jīng)營報》記者證實了廣汽埃安混改等消息。被傳IPO多年后，廣汽埃安距離上市只差臨門一腳。

　　根據(jù)廣汽集團日前發(fā)布的《關(guān)于子公司廣汽埃安混改及引入戰(zhàn)略投資者的議案》，該司擬通過對新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務、資產(chǎn)的重組整合，對廣汽埃安開展混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰(zhàn)略投資者，相關(guān)工作正緊密籌備中。

　　廣汽集團方面表示，廣汽埃安引入戰(zhàn)略投資者后，將仍為廣汽集團的控股子公司，“未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市，建立獨立資本平臺和市場化激勵機制”。

　　近在咫尺的上市

　　眼下，正值廣汽集團半年報發(fā)布時間，古惠南掛帥的新能源品牌——廣汽埃安可以說是動作密集。在廣汽集團發(fā)布有關(guān)廣汽埃安混改通告的同時，廣汽埃安還舉行了有關(guān)超倍速電池技術(shù)和A480超充樁的線上發(fā)布會，并斬獲純電動車充電速度最快的世界紀錄。

　　古惠南帶領的廣汽埃安自2020年品牌獨立以來，已然成為廣汽集團在資本市場上的一大關(guān)注點。今年，在古惠南全面布局下，廣汽埃安動作不斷，收獲可圈可點，包括連續(xù)三個月銷量破萬、開啟全球首家品牌直營店、投放超千臺L4示范運營車輛等等。

　　同樣地，此次混改并引進戰(zhàn)投，對廣汽埃安而言，戰(zhàn)略意義重大。廣汽埃安古惠南表示，此次混改是廣汽集團基于新能源汽車業(yè)務戰(zhàn)略定位及未來發(fā)展規(guī)劃推出的重要舉措，將為廣汽埃安實現(xiàn)多層次賦能。

　　據(jù)悉，廣汽集團將對廣汽的新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務、資產(chǎn)進行重組整合，部分研發(fā)業(yè)務將轉(zhuǎn)入古惠南所帶領的廣汽埃安。此舉一方面將助力廣汽埃安擁有更好的研發(fā)能力，致力于向研產(chǎn)銷一體化的科技公司方向前進；另一方面，有利于實現(xiàn)對廣汽集團新能源汽車業(yè)務的深度整合和聚焦，助推新能源汽車業(yè)務發(fā)展。

　　值得注意的是，廣汽埃安的混改工作并非廣汽集團近年來首個混改。實際上，自2020年以來，廣汽集團已陸續(xù)開展多個混改工作，包括廣汽集團石墨烯項目孵化及員工持股改革、成立巨灣技研、與科大訊飛成立星河智聯(lián)科技有限公司、合創(chuàng)汽車（原廣汽蔚來）引入戰(zhàn)略投資者并增資擴股等。

　　針對此次混改增資擴股，廣汽埃安古惠南表示將通過引入戰(zhàn)略投資者，與在資源、市場、技術(shù)等方面具備優(yōu)勢的戰(zhàn)略投資伙伴實現(xiàn)合作，提高廣汽埃安核心競爭力，提升廣汽埃安在技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓、生產(chǎn)運營等方面的質(zhì)量和效率。具體的戰(zhàn)略投資者是誰，官方仍未公布，但業(yè)內(nèi)公認的是，在埃安計劃上市前入股實為一筆穩(wěn)賺不賠的買賣。

　　而針對近年來頻頻傳出的上市計劃，古惠南用“擇機上市”回應記者。未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市。

　　推進人才戰(zhàn)略

　　而在人才戰(zhàn)略上，廣汽集團今年以來出現(xiàn)了許多新面孔，包括豐田汽車公司原CE（Chief Engineer）勝又正人正式加入廣汽集團，出任廣汽研究院首席技管總師，負責廣汽集團自主品牌產(chǎn)品管理方面的工作，指導車型項目開發(fā)和全生命周期管理，指導產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量問題等相關(guān)的流程體系建設。

　　同時，廣汽研究院還迎來了全球人工智能專家陳學文，其已于7月出任廣汽研究院首席專業(yè)總師，主要負責人工智能方面的工作，包括自動駕駛、智能座艙、汽車大數(shù)據(jù)等方面，而這些領域均是智能汽車的關(guān)注焦點。

　　2021年以來，廣汽集團推進任期制和契約化管理，推行管理人員選聘競聘，建立工資效益同向聯(lián)動機制。引進多名人工智能、新能源、產(chǎn)品設計與管理等領域的人員，推動車型大總監(jiān)激勵機制，以車型整體成功為導向，建立與車型銷量、排名、市占率和收益等指標直接掛鉤的評價機制，讓研發(fā)團隊與車型項目形成“利益共同體”。

　　通過職業(yè)經(jīng)理人+揭榜掛帥+外部人才引進+內(nèi)部人才培養(yǎng)+合理激勵機制組合拳，廣汽集團打造了汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)的人才矩陣。計劃到2025年形成擁有30人以上的領軍人才、20%的軟件人才團隊、3000人的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)團隊的高質(zhì)量研發(fā)人才體系。

　　在廣汽埃安方面，今年以來，廣汽埃安古惠南全面推進敏捷組織改革，接下來將探索內(nèi)部員工持股，完善市場化選人用人和激勵約束機制，建立與市場接軌的激勵制度、差異化薪酬體系。

　　在汽車向“新四化”發(fā)展的趨勢下，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為汽車企業(yè)決勝未來的關(guān)鍵。本次廣汽集團推進廣汽埃安混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰(zhàn)略投資者，將為廣汽埃安多層次賦能，而借助集團賦能，相信古惠南這位老將會給市場帶來更多驚喜。

　　除了提升廣汽埃安的核心競爭力，此次混改還將助力廣汽埃安擴充資本實力，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，同時創(chuàng)新體制機制，建立市場化的激勵機制，激發(fā)企業(yè)活力。