從0到40萬用戶，雙向賦能成就捷途汽車

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

距離北京冬奧會正式拉開序幕還有不到100天，全民對北京冬奧會的期盼也逐漸升溫。顯然，隨著生活水平的不斷提升，人們精神層面的追求見漲，以冬奧會為代表的體育賽事逐漸成為生活期盼的一環。

其實，人的需求體系就是馬斯洛需求的黃金法則，對應著人類需求的逐步升級，用戶生態體系同樣具備像金字塔一樣的階梯性，不同階段會展現出不同的用戶生態。

正因如此，越來越多具備前瞻性的企業開始注重用戶生態體系的建設。比如捷途汽車，盡管成立僅3年時間，就已經打造出較為完善的用戶生態體系，實現了用戶圈層的破圈與共創。

那么，捷途汽車是如何做到的呢？

抓住用戶需求 夯實用戶生態體系的“地基”

為了夯實用戶生態體系的基礎，捷途汽車深刻洞悉消費者的用車需求，制定了“旅行+”戰略，并在此之上先后推出X70、X90兩大產品系列，依靠空間尺寸、智能科技、高效動力等優勢對用戶需求的精準把握，緊緊將捷途汽車與用戶聯系在了一起。這也正是捷途汽車能達成3年40萬銷量，創造“捷途速度”的根本原因。

就像捷途X90車主王德魁說的那樣，“本來沒有過多關注某一款產品，但恰好被捷途X90大氣的外形、豐富的配置、親民的售價吸引，感覺就像是為自己量身定做的一樣，捷途汽車真的很懂我們到底要什么樣的汽車”。

建立扁平化溝通橋梁 打通用戶生態體系升級的通路

在收獲了眾多基礎用戶之后，捷途汽車也在思考如何高效完善用戶生態體系的構建。為更好地服務用戶，捷途汽車打造了100%直面用戶、100%直連用戶、100%用戶評價三大100%用戶服務工程項目，通過售前售后等用戶可觸及的服務流程實現服務能力的不斷提升。

在三個100%用戶工程的推動下，捷途汽車不僅直接提升了用戶服務的質量與效率，更在內部服務流程上進行“破壁與重組”，打破內部部門流程壁壘，為用戶帶來直通化服務體驗，實現用戶服務的零距離溝通。

對于這一點，捷途X70車主劉緒東深有感觸。“當時訂的頂配車需要排產，我的愛人又到預產期，非常著急用車，就在李學用李總的微博下寫了留言，沒想到第二天就得到回復，當時真的非常感動，沒想到一條留言能引起捷途汽車高層的注意，緩解我燃眉之急”。

與用戶共創共進 構建用戶生態體系的金字塔頂

事實上，在完成用戶生態體系中堅力量的構建后，此時的捷途汽車已具備穩定的用戶基礎，形成了口碑效應。但對于聯通用戶生態體系的閉環而言，顯然不夠。

為此，捷途汽車通過搭建用戶溝通交流的平臺、打造捷盟自駕游、與用戶共赴捷途家宴等多項用戶溝通機制，創造了與用戶共創共進的新機遇。正因如此，我們才能看到由用戶共創命名的捷途X70諸葛版大賣，才能見證捷途X90 PLUS的版型命名別出心裁，才能有捷盟自駕游車隊活躍在人們的視野之中。

借助捷途汽車的交流平臺，用戶還可進行跨界交流，看到豐富多樣的自駕旅行攻略，見識大江南北的特產與美食，感受大家庭的溫暖。

眾多捷途汽車用戶中，41歲的趙平發讓人印象尤為深刻。在捷途汽車APP商城中，他帶來品質好、價格優的山西蘋果和香梨，受到了眾多車友的喜愛。他還動用個人關系，為捷途車友游覽山西景區提供便利。在趙平發看來，捷途汽車構建的用戶交流平臺就是一個溫暖的大家庭，只有共創共進，才能細水長流。

這一切，正如奇瑞控股·捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李學用所言，“捷途汽車為用戶構建交流平臺，在維系用戶的過程中也受益良多。通過用戶間的權益互通，也能為捷途汽車的用戶交流平臺賦能，實現整個用戶圈層的良性循環，打造良好的用戶生態體系共創環境。未來，捷途汽車仍將穩步推進用戶生態體系的不斷完善與升級，在新時代市場競爭格局下，破圈突圍”。

為此，捷途汽車通過搭建用戶溝通交流的平臺、打造捷盟自駕游、與用戶共赴捷途家宴等多項用戶溝通機制，創造了與用戶共創共進的新機遇。正因如此，我們才能看到由用戶共創命名的捷途X70諸葛版大賣，才能見證捷途X90 PLUS的版型命名別出心裁，才能有捷盟自駕游車隊活躍在人們的視野之中。