中國力量 勁擎奔騰 一汽奔騰動力體驗(yàn)營 青島站開營

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】11月13日，一汽奔騰“騰行天下”之“中國力量 勁擎奔騰”動力體驗(yàn)營·青島站開營。眾多專業(yè)媒體伴隨著初冬的暖陽，在山與海的交錯中，盡情享受全新奔騰B70（詢底價|查參配） 2.0T車型所帶來的極致駕控感受。

本次活動奔騰廠家力求通過品牌展示、靜態(tài)對比、Workshop、道路試駕、場地試駕等多個核心體驗(yàn)，打造沉浸式場景體驗(yàn)，進(jìn)一步傳遞奔騰品牌魅力、展現(xiàn)奔騰產(chǎn)品優(yōu)勢。

全新第三代奔騰B70 2.0T，基于“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計語言和無限方程FMA架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，繼承了一汽奔騰獨(dú)有的“輕、穩(wěn)、順、寬”駕駛基因，是一汽奔騰“三臺五悅”核心技術(shù)的實(shí)力體現(xiàn)。

外觀方面，新增數(shù)碼雨滴式熏黑格柵、純黑配色輪轂、紅色卡鉗、純黑配色后視鏡、紅黑及白黑亮色雙車、40TD身份車標(biāo)，進(jìn)一步賦予新升代出行所需的高級感、儀式感、自豪感。新車前大燈采用了全新的戈元素大燈設(shè)計。設(shè)計靈感源于中國古代兵器“戈”，在功能上與格柵裝飾進(jìn)行融合，弱化瞳孔效應(yīng)，燈即是格柵，格柵也是燈，打造具有辨識度家族式特征。車身側(cè)面呈現(xiàn)出時尚運(yùn)動的GT風(fēng)格掀背；從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾，弧度流暢自然；掀背弧線采用變曲率設(shè)計，曲率半徑精確到1mm，在每一個角度保證后排頭部空間實(shí)現(xiàn)最大化。車尾采用多維立體化尾燈設(shè)計，采用能量條式顯示方式，行止間盡享智能安全。

內(nèi)飾方面，新車采用奔騰獨(dú)有的德曼紅內(nèi)飾配色，以及儀表盤與門板采用一體式鐳雕裝飾設(shè)計，呼應(yīng)新升代動感個性需求；且內(nèi)飾采用超纖材質(zhì)，具有抗老化，耐刮、觸感好、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn)，更加環(huán)保和健康。后門車門洞更寬，B柱下護(hù)板前后端內(nèi)凹，讓乘客進(jìn)出更自如；同時熄火后駕駛員座椅自動后移，保證充裕的下車及再次上車時的空間。

在主被動安全配置方面，新車搭載博世第五代雷達(dá)三代攝像頭及域控制方案，實(shí)現(xiàn)交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全自動泊車等功能，實(shí)現(xiàn)L2.5等級自動駕駛。

新車依舊配備了3D全息投影行車伙伴，在語音交互的基礎(chǔ)上，結(jié)合全息+AI的技術(shù)，將傳統(tǒng)車載語音助手實(shí)現(xiàn)具體化，通過多種人物形象、多套個性裝扮等，讓智控變得更加立體、更加自如，展現(xiàn)整車的科技感和高級感。

動力上，新車搭載中國一汽集團(tuán)“2.0T+6AT”黃金動力總成，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，0-100百公里加速時間快至7.86s，同時NEDC油耗低至7.0L。新車以更運(yùn)動和全能的表現(xiàn)，進(jìn)一步在“人•車•生活場景”上，滿足年輕一代消費(fèi)者的進(jìn)階需求。

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在駕駛體驗(yàn)中，車輛的油門踏板與剎車踏板都提供了非常輕松的反饋，這點(diǎn)給人留下了很輕松愉悅的第一印象。深踩油門，2.0T發(fā)動機(jī)所爆發(fā)出的潛能瞬間釋放，伴隨著輪胎輕微地尖叫聲和渾厚的排氣聲浪，奔騰B70讓我們親身體驗(yàn)到了7秒破百的硬核實(shí)力。游走在山谷之中，奔騰B70 2.0T的油門踏板與剎車踏板都提供了非常靈敏的反饋， 2.0T發(fā)動機(jī)的動力儲備非常充足，時刻等待挑戰(zhàn)者的“肆虐”。靈敏的機(jī)動性、酣暢的加速感、平順的換擋體驗(yàn)，奔騰B70帶來人車合一的理想駕駛感。

奔騰B70讓廣大用戶以A級車的價格，獲得 B級車的大小及C級車的配置，可以說是10萬級性價比最高的越級家轎。同時，依托于一汽集團(tuán)最先進(jìn)的無限方程FMA架構(gòu)，奔騰B70的零部件通用率高，后期維修便捷，讓消費(fèi)者真正感受到更低的用車成本體驗(yàn)。與此同時，一汽奔騰還推出了領(lǐng)先行業(yè)的“518服務(wù)權(quán)益”，為消費(fèi)者提供全場景、全生命周期的貼心出行解決方案。魔王級動力、優(yōu)秀的口碑，奔騰B70“中國精品家轎首選”實(shí)至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長春01）