擠壓/火燒等均通過(guò) 瑪奇朵PHEV電池包安全試驗(yàn)

　　近日，長(zhǎng)城汽車(chē)為了打消用戶(hù)對(duì)于電池安全的顧慮，攜手中汽研對(duì)瑪奇朵DHT-PHEV車(chē)型的電池包進(jìn)行了四項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)。

　　本次試驗(yàn)分別模擬車(chē)輛發(fā)生碰撞、火燒，以及惡劣天氣下遭遇泡水及高低溫沖擊等多重極端使用場(chǎng)景。其中，車(chē)輛在發(fā)生交通事故時(shí)，電池最容易發(fā)生外力擠壓受損，所以電池包外殼能否在車(chē)輛遭受巨大壓力撞擊時(shí)，有效保護(hù)電池組不受到外力破壞，是考察新能源汽車(chē)電池安全的重要一環(huán)。

　　該項(xiàng)試驗(yàn)中，電池包在受到100kN（相當(dāng)于10噸重量）壓力后，外殼只是發(fā)生了輕微形變。內(nèi)部電芯毫發(fā)無(wú)傷，更無(wú)起火、爆炸等現(xiàn)象。足以證明，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客可以避免受到因電池問(wèn)題引發(fā)的二次傷害。

　　車(chē)輛在外因起火的情況下，電池包能夠保持穩(wěn)定也是新能源車(chē)輛安全的重要考察因素。在本次的火燒實(shí)驗(yàn)中，首先將電池包預(yù)熱60秒，再將其直接燃燒70秒，最后間接燃燒60秒，電池包能夠堅(jiān)持在明火中炙烤3分鐘，不起火不爆炸的穩(wěn)定表現(xiàn)，恰恰為乘客爭(zhēng)取了寶貴的逃生時(shí)間。

　　此外，在人們普遍的印象中，水是高導(dǎo)電的物質(zhì)，而新能源汽車(chē)是以電驅(qū)動(dòng)的交通工具，那么電池包的防水性到底如何呢？本次進(jìn)行了整車(chē)浸水試驗(yàn)，模擬了車(chē)輛遇到暴雨或者積水時(shí)的極端情況。為驗(yàn)證正常水質(zhì)且測(cè)試電池是否漏電，實(shí)驗(yàn)人員在水池中放養(yǎng)金魚(yú)。

　　在浸泡超16小時(shí)后，金魚(yú)依舊在水中游來(lái)游去，且通過(guò)瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車(chē)功能，手機(jī)藍(lán)牙連接車(chē)輛，人在車(chē)外遙控車(chē)輛出水。車(chē)輛并沒(méi)有因?yàn)樗?，出現(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。

　　新能源車(chē)用戶(hù)還會(huì)遇到冬天電池續(xù)航減少，充電速度變慢，高溫充電又擔(dān)心起火的問(wèn)題。以上起因于環(huán)境對(duì)電池包穩(wěn)定性的影響，電池包在極端溫度下不會(huì)因熱脹冷縮引發(fā)化學(xué)變化或者物理傷害，表現(xiàn)的越穩(wěn)定，則以上問(wèn)題越不會(huì)發(fā)生。

　　本次溫度循環(huán)沖擊試驗(yàn)中，電池系統(tǒng)要先在-40℃的低溫中撐過(guò)8小時(shí)，待溫度迅速上升到60 ℃后，還需同樣堅(jiān)持8小時(shí)，如此反復(fù)高低溫循環(huán)幾次后，最終電池不但沒(méi)有泄漏破裂、起火爆炸，還保證了正常工作水平。

　　在這四項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中，瑪奇朵DHT-PHEV動(dòng)力電池順利通過(guò)了全部測(cè)試，足以證實(shí)該動(dòng)力電池的安全性。除此之外，瑪奇朵DHT-PHEV動(dòng)力電池還擁有超長(zhǎng)續(xù)航、升級(jí)的獨(dú)立iBMS熱管理系統(tǒng)等特點(diǎn)。