我就是這條gai上最靚的仔 傳祺GS4 PLUS探索版廣州車展首發

　　【太平洋汽車網 行情頻道】11月19日，第十九屆廣州車展正式開幕，廣汽傳祺跨出了品牌升維道路上至關重要的一步：在廣汽集團雙碳戰略加持下，EMKOO概念車、全新第二代GS8、影豹HEV，以混動化+智能化升級宣告廣汽傳祺混動時代到來；EMKOO概念車顛覆性的設計理念、M8大師旗艦版/四座御尊版、傳祺GS4 PLUS（詢底價|查參配）探索版的亮相，展示了廣汽傳祺年輕化+高端化方向。其中，傳祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS車型改造，憑借原廠寬體套件、車頂行李箱、動感拉花三大專屬特性，對年輕一代自駕游玩之需“一擊即中”，進一步提升了傳祺GS4 PLUS的魅力。

全新旅行運動外觀 探索炫酷PLUS

傳祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展風翼”造型概念的基礎上，增加了全套寬體套件、車頂行李箱、動感拉花，塑造了更具野性的視覺效果。

前臉方面，傳祺GS4 PLUS探索版激進的“X”形空氣動力學前杠，既降低了前臉視覺高度，X型風刃亦采用了向上的刃口，與原車機蓋向下的線條交叉呼應，強化了GS4 PLUS “展風翼”造型概念的“X”形格局，從而帶來“壯志凌云，一飛沖天”的個性化視覺感受。而硬朗風格十足的車頂行李箱，既為野外露營工具提供了專屬的空間，還顯著提升了車輛的視覺重心，實現實用性與設計感的兼得。

格柵方面，傳祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 兩款可選格柵中的“星之翼”樣式——“星之翼”象征著雄鷹羽翼豐盈，漫天星辰中翱翔的氣魄，與年輕一代腳踏實地，志在千里的風格不謀而合。

“斬風刃”X形日行燈作為“展風翼”造型的靈魂，如同鋒利的光刃劈開狂風，為傳祺GS4 PLUS探索版帶來前所未有的視覺沖擊力，整體觀感酷炫十足，局部設計也彰顯不凡質感。大燈方面，傳祺GS4 PLUS探索版與GS4 PLUS維持一致，均以雙LED透鏡為核心，輔以雙L形紅色飾條，與豎向分體式LED日間行車燈結合，左右大燈輪廓同樣呈現“X”形，與強調肌肉屬性的寬體套件形成呼應，極大地拉伸了前臉視覺寬度。

傳祺GS4 PLUS作為緊湊型SUV，其4710mm*1885mm*1726mm的“三圍”，以及2710mm的軸距，已經摸到了中型SUV的門檻，視覺效果威武而飽滿。但傳祺GS4 PLUS探索版的設計師更進一步，為了營造更寬、更具肌肉感的視覺效果，以及為底盤調校提供更充足的抓地包線，將輪距進行了外擴。然而輪距外擴帶來了輪轂突出于車體的弊端，因此需要增加一套讓車身“變寬”的寬體套件。傳祺GS4 PLUS探索版這款寬體套件根據傳祺GS4 PLUS軸距、輪轂尺寸、車身造型風格“量身定制”，點到即止的風格既符合政策法規的限制，也暗示出傳祺GS4 PLUS探索版的特別身份。

傳祺GS4 PLUS探索版的寬體套件采用了剛勁的輪廓，起始于“X”形空氣動力學前唇，在前輪后、主駕車門前形成了“鯊魚鰓”式通風口造型，頗有WTCR賽車的神韻，暗示出傳祺GS4 PLUS探索版390T發動機的強悍動力，以及前置前驅的動力分布形式，與深灰色到電光白相融的點狀拉花涂裝相得益彰，速度感到手擒來。

采用紅色元素點綴的賽車式后擴散器布置于車尾下方，不僅能將流過底盤的空氣進行疏導，從而提供一定的下壓力，還與兩側的方形排氣管、正中間的F1賽車樣式警示燈、低ET值的20英寸五輻鋁合金輪轂相得益彰，令傳祺GS4 PLUS探索版徹底褪去油膩，恰似低空掠過的超音速戰機般御風疾行。

同級最強2.0T動力 探索自由PLUS

傳祺GS4 PLUS探索版作為年輕一代自駕游玩的首選座駕，必然需要有強悍的動力性能：新車搭載被譽為“國產最強2.0T”的鉅浪動力第三代2.0T發動機，這款尾標為390T的發動機采用傳祺GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴燃油系統，峰值扭矩390 N·m，較上一代2.0T發動機最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，實現動力、油耗、可靠性的兼得，該發動機同時搭載在傳祺GA8、GS8、M8，累計銷量已突破30萬臺，受到消費者的高度認可。

俗話說好馬配好鞍，390T發動機也得配上優秀的變速箱，才能發揮全部的功力：傳祺GS4 PLUS全系均配置有口皆碑的愛信6AT自動變速箱，具有安靜、高效、順暢、平穩四大亮點。換擋響應速度和換擋平順性，業內領先水平，換擋時間僅需0.2S；超長行程扭轉減振器，低剛度，大轉角，傳動更平穩；液力變矩器寬區間閉鎖控制，提高傳動效率，實現7.7L/100公里的超低綜合油耗。總而言之，傳祺GS4 PLUS探索版這套鉅浪動力系統性能強勁、可靠性高、響應快速，是年輕一代自駕游玩的理想之選。

再優秀的動力，沒有優秀的底盤與之搭配，很難稱得上完美。傳祺GS4 PLUS探索版深諳此道，因此在GS4 PLUS采用全新設計和優化升級的底盤平臺上更進一步，經廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco領銜深度挖掘底盤平臺的潛能，不斷提升底盤調校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，后輪采用多連桿式獨立懸掛，打造轉向精準、支撐強勁，穩健扎實的底盤性能。零百加速7.5s，百公里制動距離35.17m，麋鹿測試成績77km/h的實測成績，就是傳祺GS4 PLUS探索版優秀動態表現的明證。

年輕人口味一擊即中 傳祺品牌年輕PLUS

在大浪淘沙的緊湊型SUV市場中，年輕化已成為不可逆轉的大趨勢。傳祺GS4 PLUS探索版憑借原廠寬體套件、車頂行李箱、動感拉花三大專屬特性，精準擊中年輕一代的審美，為用戶帶來拓展生活邊界的樂趣與價值。同時，傳祺GS4 PLUS探索版因自帶強烈的話題性，亦能對GS4 PLUS車型改裝后市場的發展、改裝車行業的規范、汽車文化的普及起到正面的推動作用。

另一方面，隨著年輕一代正逐步占據汽車消費的主舞臺，十分重視個體體驗的他們，也間接推動了汽車行業設計風向的年輕化。面對這些變化，唯有在設計、機械、營銷方面持續突破與進步，才能擁有長久競爭力。傳祺GS4 PLUS探索版、影豹HEV、EMKOO概念車等一眾新車型在本次廣州車展上的首次亮相，就是傳祺品牌年輕化戰略的縮影，值得大家期待一番。