明年正式量產 雷克薩斯LF-Z假想圖曝光

　　近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯LF-Z的假想圖，新車整體設計與LF-Z較為接近，但細節之處更符合量產車設計。

　　其實早在今年4月的2021上海車展上，雷克薩斯LF-Z Electricfied概念車就迎來了全球首發。新車定位為中型純電轎跑SUV，與豐田bZ4X純電概念車一樣基于e-TNGA平臺打造，量產版計劃在2022年8月前亮相并在同年內正式量產。

　　新車的全新設計未來或成為雷克薩斯新一代的家族設計語言設計，其與現有車型有著明顯的差別，其中中網是采用了密封式貫穿設計，內嵌的品牌標識則首次采用發光材質；而兩側頭燈組雖然依然采用標志性的箭型樣式，但LED燈帶不再單一，而是采用了雙層投射結構，精致感十足。

　　而新車尾部采用了溜背造型，配合縱橫交錯的腰線設計，從而營造出修長的跑車態勢；尾燈組上造型則采用了貫穿式設計，并利用可發光材質的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距為2950mm。

　　新車還使用了隱藏門鎖系統，當需要開門時，可伸縮門把手會自動彈出，隨后通過觸摸手柄內的傳感器，可解鎖和打開門；而當離開車輛時，可以通過按開門開關將車門打開。值得一提的是，新車還擁有環境傳感器，可在乘客離開前掃描周圍環境，以了解來往的交通和鄰近交通，以保障乘客安全。

　　內飾方面，新車采用了全新的設計語言，與現有車型完全不同，其設計布局與航空駕駛艙類似，一體式中控屏成為了中控的主角，而一旁的方向盤采用了類似航空方向舵的半矩形設計（與特斯拉Model S上的類似），極具創新。

　　在智能配置上，新車將搭載人工智能（AI）系統，可學習駕駛員的偏好和行為，為駕駛員提供持續的支持；同時還將通過語音有助于提高駕駛的安全性，而功能上語音可自主學習并適應駕駛員的習慣和喜好，提供駕駛路線和預訂餐廳等服務。

　　動力上，全新新車將采用了雙電機四驅結構，綜合最大功率為450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速時間為3s，最高時速200km/h；與之匹配的電池容量為90kWh，可實現600km的純電續航（WLTP標準），支持150kW充電功率。

　　值得一提的是，新車還將首次搭載DIRECT4四輪驅動系統。此外，雷克薩斯表示LF-Z電動概念車還將融合駕駛性能、造型以及先進的智能駕駛技術。