不到30萬(wàn)也能踏入4秒級(jí)俱樂(lè)部？賽力斯華為智選SF5表示真的可以！

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】不管是二十歲還是四十歲，擁有一臺(tái)所向披靡的高性能跑車(chē)絕對(duì)是很多男人兒時(shí)的夢(mèng)想。但是夢(mèng)想很遠(yuǎn)，現(xiàn)實(shí)很近，動(dòng)輒百萬(wàn)的跑車(chē)絕對(duì)不是普通人所能承受得起的。好在如今新能源時(shí)代實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的降維打擊，過(guò)去花費(fèi)百萬(wàn)才能獲得的極致加速體驗(yàn)，如今二三十萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)就能做到了。比如，賽力斯和華為聯(lián)手打造的增程式高性能電驅(qū)轎跑SUV——賽力斯華為智選SF5就是其中的佼佼者，它不僅擁有4.68s的百公里加速，而且可油可電的特性也消除了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

4.68秒可破百，有著超跑的性能

純電動(dòng)車(chē)讓人印象最深的就是迅捷的加速能力以及強(qiáng)烈的推背感，采用電驅(qū)動(dòng)力的賽力斯華為智選SF５同樣具備這樣的特性。它采用賽力斯自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，共同組成雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，可爆發(fā)出媲美超跑的405kW峰值功率和820N·m峰值扭矩，光看賬面動(dòng)力參數(shù)就超過(guò)了很多豪華性能車(chē)，而直接反饋到實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)，就是開(kāi)著它從零加速到一百公里的時(shí)速只需要4.68s，輕松躋身四秒級(jí)俱樂(lè)部。

所以，在面對(duì)如飛機(jī)跑道的直路時(shí)，擁有超跑般性能的賽力斯華為智選SF5能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，這種加速暢爽感顯然是燃油車(chē)無(wú)法比擬的。此外，賽力斯華為智選SF5還擁有4種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、彈射）、3種轉(zhuǎn)向模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)）、2種制動(dòng)模式（舒適、運(yùn)動(dòng)）以及1種特殊道路模式（濕滑路面），并且用戶(hù)均能通過(guò)自己的喜好進(jìn)行不同程度的調(diào)節(jié)，擁有24種駕駛模式組合，讓用戶(hù)輕松應(yīng)付各種路況，也讓駕駛更具樂(lè)趣。

高規(guī)格底盤(pán)，賽道級(jí)調(diào)校，駕控樂(lè)趣堪比豪華跑車(chē)

在強(qiáng)勁動(dòng)力的加持下，賽力斯華為智選SF5擁有出色的直線性能，同時(shí)雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)也大大增加冬季濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，提升駕駛者信心。除此之外，賽力斯華為智選SF5彎道操控表現(xiàn)也十分出色。

賽力斯華為智選SF5采用了一副高規(guī)格的輕量化鋁合金底盤(pán)系統(tǒng)，前懸掛采用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，這類(lèi)懸掛多見(jiàn)于50萬(wàn)元以上的豪華車(chē)，在側(cè)向支撐性方面的表現(xiàn)更出色，后懸掛采用梯形多連桿結(jié)構(gòu)，其H臂材質(zhì)為鋁合金，能充分吸收路面帶來(lái)的震動(dòng)。此外，副車(chē)架還經(jīng)過(guò)柔性化設(shè)計(jì)，懸架控制臂與副車(chē)架間以更高端的全液壓襯套連接，這讓賽力斯華為智選SF5平順性和舒適性更出色。

另外，賽力斯華為智選SF5還采用雙小齒輪軸電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DP-EPS），與ADAS系統(tǒng)高度集成，可以更好的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感及有效的路面信息反饋，并具備高傳動(dòng)比、高應(yīng)答性、更精確的操作特點(diǎn)，保障了車(chē)輛在低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕快性及高車(chē)速時(shí)的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者順暢、平滑、精準(zhǔn)的操控享受，同時(shí)倍耐力P Zero高性能輪胎配合博世ibooster剎車(chē)系統(tǒng)，讓其百公里剎停制動(dòng)距離僅為35.97米，性能非凡又安全可靠。

增程技術(shù)加持，消除里程焦慮

雖然純電動(dòng)車(chē)迅捷的加速能力給用戶(hù)帶來(lái)駕駛快感，但普遍存在的續(xù)航和充電焦慮問(wèn)題依舊困擾很多用戶(hù)，而賽力斯華為智選SF5最引人注目的另一個(gè)地方在于，它采用了增程式技術(shù)，不僅有純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)，更憑借可電可油的補(bǔ)能方式解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航短板，徹底打破了人們對(duì)續(xù)航里程的焦慮。

賽力斯華為智選SF5搭載了駝峰智能增程系統(tǒng)，增程器以直驅(qū)供電形式有效避免了能量鏈條過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的能量損耗，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，NEDC續(xù)航里程可超過(guò)1000公里，并可實(shí)現(xiàn)有電充電、無(wú)電加油的補(bǔ)能方式，不僅能夠滿(mǎn)足城市通勤需求，也能滿(mǎn)足遠(yuǎn)途自駕出游需求，完全擺脫里程焦慮。

尤其當(dāng)下正處冬季，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大打折扣，市區(qū)駕駛還得小心翼翼，更別提長(zhǎng)途出行了，賽力斯華為智選SF5就沒(méi)有這個(gè)擔(dān)憂(yōu)，和需要充電樁充電的純電動(dòng)車(chē)相比，賽力斯華為智選SF5有著與燃油車(chē)一樣的用車(chē)便利性，比純電動(dòng)車(chē)更適合在冬季使用。此外，它還擁有180km的NEDC純電續(xù)航，可以滿(mǎn)足一周的通勤所需，做到日常出行零油耗，大大降低用車(chē)成本。

不僅如此，有著V2L營(yíng)地供電模式的賽力斯華為智選SF5能為露營(yíng)用到的電器供電，如果路上遇到其它新能源車(chē)因?yàn)闆](méi)電“趴窩”時(shí)，賽力斯華為智選SF5的V2V救援補(bǔ)電模式，可作為應(yīng)急救援車(chē)，為它補(bǔ)充電能，可以充當(dāng)移動(dòng)的“保姆車(chē)”的角色。

​賽力斯華為智選SF5不僅在加速性能和操控水平上具備媲美百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的機(jī)械素質(zhì)，同時(shí)可油可電的特性以及超過(guò)1000km的續(xù)航里程更讓出行無(wú)憂(yōu)，比純電動(dòng)車(chē)更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者的出行需求，而且售價(jià)不到25萬(wàn)，讓追求速度和駕控的消費(fèi)者輕松實(shí)現(xiàn)跑車(chē)夢(mèng)，值得選購(gòu)。