軒逸太冷淡，第七代伊蘭特讓智能更有溫度

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】十年前的汽車市場，人們看重的是品牌、三大件和配置，而現(xiàn)如今智能科技已無處不在，新生代年輕人選購車輛的標(biāo)準(zhǔn)，也變成了好開、好用、智能。無論想要外出旅行，還是想陪女友逛街，一輛能懂你所想，主動護(hù)衛(wèi)行駛安全的智能汽車，會讓人感受到科技特有的溫度。

軒逸和第七代伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）都是國內(nèi)A級車市場的“智能佼佼者”，誰的智能可以贏得更多年輕人喜愛，看完下文的對比分析，相信你會得到答案。

第七代伊蘭特

懂噓寒問暖，關(guān)心駕駛員健康的智能

一句語音指令只能做一個(gè)動作，刻板呆滯不懂變通的智能系統(tǒng)，很難得到年輕人的認(rèn)可，只有善解人意、懂得噓寒問暖，甚至能主動關(guān)愛駕駛員健康的智能系統(tǒng)，才會讓人切身體會到科技的便捷與溫暖。

第七代伊蘭特和最新款軒逸，都擁有智能語音助手，但二者之間的差距卻非常大。第七代伊蘭特搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其高度便捷的智能語音識別，實(shí)現(xiàn)了場景化語音指令識別聯(lián)動，命令控制關(guān)聯(lián)。例如當(dāng)駕駛員感到溫度太低，只需要說一句“有點(diǎn)冷”，第七代伊蘭特就能心領(lǐng)神會，立即關(guān)閉車窗并打開車內(nèi)空調(diào)，調(diào)整到適宜溫度，而如果是新款軒逸，必須發(fā)布兩條甚至三條語音指令“關(guān)閉車窗”、“打開空調(diào)”、“將空調(diào)調(diào)整到23度”，才能完成整個(gè)操作過程。類似的，第七代伊蘭特只需要一句“有點(diǎn)困”，系統(tǒng)就會關(guān)閉空調(diào)、車窗打開20%、播放動感音樂，軒逸在同樣的情形下，必須分別發(fā)布三條語音指令，才能完成全部操作。對駕駛員來說，第七代伊蘭特的語音系統(tǒng)可以像朋友一樣交流，而軒逸的語音助手只是個(gè)無需動手的工具而已。

第七代伊蘭特

除了智能語音識別系統(tǒng)，第七代伊蘭特還有主動關(guān)心駕駛員健康的“車內(nèi)健康管理”系統(tǒng)，雨刷和空調(diào)形成聯(lián)動，雨刷噴水時(shí)車內(nèi)空調(diào)將自動切換內(nèi)循環(huán)，阻隔帶刺激性氣味的玻璃水進(jìn)入車內(nèi)刺激鼻腔。此外還有“隧道模式”，導(dǎo)航監(jiān)測到前方即將進(jìn)入隧道時(shí)，車窗會自動升起空調(diào)調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，阻隔隧道內(nèi)污染較重的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，保護(hù)駕乘人員的呼吸健康。這些舉動正是智能科技的溫暖體現(xiàn)，而軒逸的語音助手與之相比，就顯得過于機(jī)械又笨拙，自然很難贏得年輕人好感。

會主動避讓，保護(hù)行駛安全的智能

自從汽車被發(fā)明以來，行駛安全就是重中之重。智能科技飛速發(fā)展的今天，車輛應(yīng)對緊急危險(xiǎn)情況的方式也越來越智能。

第七代伊蘭特FCA前方防碰撞輔助

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，有著同級最多的23項(xiàng)ADAS配置，在各種復(fù)雜路況遇到危險(xiǎn)時(shí)，都能做到主動避讓，保護(hù)駕駛員的安全。例如在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能可以準(zhǔn)確識別對向車輛，預(yù)測到可能發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會對車輛進(jìn)行制動，主動避讓來車。還有BCA盲區(qū)防碰撞輔助，駕駛員行駛途中想要并線或轉(zhuǎn)向，毫米波雷達(dá)會探測后方來車情況，如果在變道途中后方車輛突然加速，存在碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)會通過警示燈、警示音提醒駕駛員注意，緊急情況下還能聯(lián)動ESC系統(tǒng)，以車輪單側(cè)制動的方式糾正伊蘭特的行駛方向，躲開后方來車。

第七代伊蘭特

除此之外，RCCA后方交叉防碰撞輔助可以讓駕駛員在倒車出庫過程中，避免與后方的過道車輛發(fā)生碰撞，還有SEW安全下車提醒，在車內(nèi)乘員開門下車前第七代伊蘭特的毫米波雷達(dá)會感知相應(yīng)的側(cè)后方來車，如果有可能發(fā)生碰撞，就會發(fā)出警報(bào)提醒，為駕乘人員帶來全面細(xì)致，無微不至的保護(hù)，讓年輕人感受到智能科技帶來的溫暖。

新款軒逸的智能安全配置和第七代伊蘭特相比，就顯得稍有不足了，它的IFCW超視距碰撞預(yù)警是通過毫米波雷達(dá)探測前方兩臺車的相對速度和距離，一旦發(fā)現(xiàn)前方第二輛車突然減速，軒逸就會主動發(fā)出警報(bào)，降低駕駛員追尾的危險(xiǎn)，如果駕駛員反應(yīng)不及，IEB預(yù)碰撞智能剎車也會介入駕駛，主動剎車。除此之外，軒逸還有CTA倒車車側(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警，來分別探測后方、側(cè)后方來車，然而這兩項(xiàng)功能在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)之后，只會發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員注意，無法主動避讓危險(xiǎn)，難以讓駕駛員感受到足夠的舒心與安全。

十四代軒逸

綜合上文可以看到，新款軒逸雖然各種智能配置較為充足，但是無法形成相互聯(lián)動，只能按照單獨(dú)的工具使用。第七代伊蘭特的智能配置，不僅善解人意，還能夠主動關(guān)心駕駛員的健康與安全，真正讓人感受到科技對人的溫情，從而贏得更多年輕人的鐘愛，榮獲第四屆中國汽車金牛獎“90后新精英車型獎”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）