大學生的第一次購車經歷 第七代伊蘭特和卡羅拉該如何選？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在現在的汽車市場中，新生代消費者所占的比例越來越高。對于新生代人群來說，汽車已經不僅是交通工具，年輕的消費者們對顏值、駕駛品質和智能感提出了更高的要求。針對于此，近年來各大車廠都在對其車型進行調整，許多A級車都在換代后向年輕族群進一步靠攏?？v觀當下的A級轎車市場，第七代伊蘭特（詢底價|查參配）和卡羅拉都是年輕人眼中非常不錯的A級代步車。那么，作為新生代的一名大學生若要選購自己的第一臺車，是選擇第七代伊蘭特還是卡羅拉更合適呢？接下來讓我們通過對比一探究竟！

高顏值外觀 第七代伊蘭特更符合年輕人審美

若想獲得新生代族群的青睞，首先要具備的便是長在年輕人心上的超高顏值。

第七代伊蘭特基于i-GMP平臺打造，以“跑車式”的設計邏輯和寬體低趴造型，很容易就讓年輕人感受到轎跑風格的炫酷。在感性運動設計理念的基礎上，運用參數動力學設計表現形式，包括參數寶石前格柵、楔形LED日間行車燈、H型貫穿式尾燈等，讓整車充滿前衛、運動的鋒芒氣息，兼顧了辨識度和未來感，將年輕人的心緊緊抓住。

第七代伊蘭特的高能顏值早已得到眾多新生代的蓋章認證，堪稱車圈“人氣頂流”。整車造型兼顧了時尚和科技，車身線條非常流暢，充滿年輕氣息與科技感。特別是在陽光照射的光芒之下，確實是難掩其鋒芒。

而基于豐田TNGA架構打造的2021款卡羅拉的車身造型同樣呈現出一種俯沖姿態，但他夸張的前臉造型看上去則略顯浮夸，車身側看上去更加平淡，整車側身沒有設計感，車尾的裝飾元素只有兩側尾燈的銀色裝飾條，而且卡羅拉在定位上依舊無限靠近于“家用”，這一點便令其顏值有著絕對的硬傷：高不成、低不就。既不算特別出彩，也沒有太多可以批判之處。總體上，卡羅拉對于年輕人而言太過中庸，這樣平庸的造型對于新生代來說吸引力實在是不足。

“高情商”科技 第七代伊蘭特智能車機更懂年輕人

對于新生代來說，智能科技是這一族群追求的另一重點，擁有一臺智能科技拉滿的“神車”，是新生代年輕人的追求。

第七代伊蘭特搭載了同級領先的第三代智能網聯系統，提供高度便捷智能語音識別系統，讓人機真正合二為一。面對大城市擁擠繁忙的路況，你只需喚醒車機互聯系統后發出“導航去公司”或“導航回家”的指令，智能網聯系統便可心領神會，根據實時路況，為你提供多條合適的路線供選擇，可謂省時又省心。

最令人驚嘆的當屬領先同級的車家互控功能。想象一下，在嚴冬時節，當其他車主早早下樓對車預熱時，第七代伊蘭特車主只需要打開手機輕輕一點，就可實現車輛啟動，開門即走。不僅如此，用戶在車內也可控制家電，還能實現藍牙鑰匙和健康管理等功能，有了第七代伊蘭特一切都能搞定！

卡羅拉也搭載了全新的智能交互系統，可以通過語音實現對音樂、導航、空調等功能的控制。另外在車機系統部分也做了一些升級，加入了一些娛樂性的APP來方便用戶在車中的放松和娛樂。不過這一系統相對于第七代伊蘭特的智能網聯系統而言，只能能說是”遲鈍“?？_拉的車機往往只能聽懂簡單直接的語音指令。而且駕駛者無法通過語言喚醒語音系統，需要按下方向盤的機械鍵來控制。其次，第七代伊蘭特全系標配的車家互控功能卡羅拉都沒有配備，相比而言卡羅拉在智能程度上明顯稍遜一籌。

​總結：客觀地說，既有顏值又有內涵的第七代伊蘭特，恰到好處地更貼近了年輕人的需求。如今，汽車早已不是一個簡單的代步工具，當代年輕人更加注重其顏值、駕駛品質和智能科技感。第七代伊蘭特精準契合于年輕群體的用車心態，用高顏值的外觀，質感滿滿的駕乘體驗和科技感爆棚的語言系統真正俘獲了年輕人的心，更是憑此斬獲了第四屆中國汽車金牛獎“90后新精英車型獎”。看來，新生代大學生選第七代伊蘭特作為自己的第一部車，準沒錯！