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  • 可愛又智能的純電城市精靈 試駕零跑T03

    2022-01-21 22:17:44 作者:xieziniu

    在燃油車年代,A級和A0級的小車市場可以說百花齊放,有太多的廠商打造出或可愛或個性的產品。到了新能源時代,燃油小車市場的份額被迅速蠶食,那些經典的車型要么停產,要么被電動小車取代。聽起來是有些可惜,不過也有很多經典的設計,因為電動化被賦予了新的生命。

    比如我身變的這臺零跑T03,它的造型就很像之前很經典的德系城市小車,而它過去一年的銷量達到了38463臺,不僅占到整個品牌銷量的89%,也說明了消費者對于這類燃油經典設計電動化的認可。

    設計可愛 配置豐富

    2022款零跑T03的售價為6.89-8.49萬,外形上基本還是延續了之前圓潤的輪廓,車頭有微笑曲線的前臉設計,兩側的圓形大燈比較可愛。并且T03也是這個級別比較少的5門4座車型,軸距為2400mm,車長3620mm。新款上全系標配了15英寸鋁合金輪圈和四輪碟剎。

    內飾的風格就簡潔不少,粉色的飾板和圓形的出風口延續了外觀上的可愛設計。8英寸液晶和10.1英寸大屏提升科技感,中控支持Leap AI智能互聯系統支持語音識別,A柱上也有人臉識別的攝像頭。

    整個人機交互系統的智能化、OTA能力都屬于行業主流,實際體驗也是比較好用的。新款車型還全系標配了倒車影像和倒車雷達,以及ESC車身穩定和電子手剎,高配車型支持L2級別的駕駛輔助和自動泊車,安全配置上也沒有落下。

    駕駛輕快 三電穩定

    我們試駕的是零跑T03詢底價|查參配)的高配車型,電機功率最大80kW,最大扭矩158牛米,搭配41度磷酸鐵鋰電池,快充36分鐘,續航403公里。三電系統在參數上屬于同級中比較高的水平,實際體驗動力是可以滿足城市駕駛的需求,續航上也可以滿足日常的城市通勤。

    因為車身小巧,并且是前麥弗遜后扭力梁的底盤結構,整臺車有著靈活的車身動態和低重心的駕駛表現。方向盤很輕盈,轉彎半徑也比較小。耐克森輪胎的抓地極限比較低,很容易就響胎了,不過也帶來了更多的駕駛樂趣。

    同時三種駕駛模式,舒適(經濟)、標準、運動還可以同步設定轉向力度和動能回收模式。運動、經濟模式下可以做到單踏板駕駛,而標準模式下則更像是一臺小排量的燃油車。

    最后是底盤,開起來沒有廉價感,對于路面的顛簸過濾比較積極,只是過大的減速帶會有多余的彈跳,整體上還是給好評的。
    總結:高配更值得入手

    除了最低配是55kw和301km續航的版本,其余的配置都是80kw和403km續航,也是我們比較推薦的版本,動力上可以滿足更多的駕駛需求,而續航上也能夠兼顧更大的生活半徑。如果家里有固定車位,或者有充電樁自由,那么在開上這樣一臺,在城市里走走走停停,感覺還是比較愜意的。

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