豪華SUV的巔峰對決 XC60/GLC/X3哪個(gè)更具魅力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著國內(nèi)中產(chǎn)階層比重的不斷增大， 40萬元級的中型豪華SUV收到了更多青睞，銷量還在逐年增加，其實(shí)早在世紀(jì)之初X3、XC60以及奔馳GLC（GLK繼任者）便相繼面世，走上了爭相的進(jìn)化之旅。不斷迎合這一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)消費(fèi)者對“面子與里子”的訴求。雖說眼下市場內(nèi)可選產(chǎn)品與日增多，但作為具備底蘊(yùn)、品質(zhì)與個(gè)性的代表，XC60、X3以及GLC始終占據(jù)著重要的市場地位，整體綜合實(shí)力都處在同級車型的高點(diǎn)，至于這三款車究竟如何，接下來我給大家介紹。

       XC60是沃爾沃品牌在國內(nèi)最受歡迎的車型，哪怕前有豪強(qiáng)后有黑馬，它都始終能夠在市場中占有一席之地，可見產(chǎn)品實(shí)力和群眾基礎(chǔ)都不容小覷。就在今年6月份，該車剛剛完成了中期改款，正處于這一代產(chǎn)品生命周期的當(dāng)打之年。

　　外觀方面，沃爾沃XC60分別提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀套件，整體變化不大，只是進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。本文推薦的B5 四驅(qū)智逸豪華版采用的是直瀑式進(jìn)氣格柵，顯得比較端莊，保險(xiǎn)杠兩側(cè)小面積的鍍鉻飾條點(diǎn)綴恰到好處，既讓前臉的觀感更為精致，又不會(huì)顯得浮夸。而“雷神之錘”前大燈自然不必多說，這應(yīng)該會(huì)是品牌較長一段時(shí)間內(nèi)的標(biāo)志性元素。

  　車身側(cè)面屬于簡約風(fēng)格，其線條設(shè)計(jì)比較常規(guī)，肩線從后門延伸至車尾，顯得輕描淡寫；大五輻18寸輪轂沒有過多細(xì)節(jié)工藝處理，顯得極為樸素。車身尺寸方面，其長寬高為4708/1902/1658mm，軸距為2865mm，在同級別SUV當(dāng)中，體型并無優(yōu)勢。

   　車尾處，尾燈順應(yīng)車肩造型往外延伸，與尾門上橫向布置的車燈塑造出XC60經(jīng)典的“維京之斧”尾燈，擁有極高的辨識(shí)度。大量橫向線條聚集于車尾的下半部分，有效降低了車尾視覺重心，消除了“翹臀”的感覺。

    　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，沃爾沃無疑是個(gè)功力深厚的老手，即便這套內(nèi)飾在這3年多以來并沒有作出大修改，但現(xiàn)在看來各處設(shè)計(jì)處理都能經(jīng)得住推敲。它的內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)雖然簡單，但在層次感的表現(xiàn)上十分優(yōu)秀，而且還通過木紋飾板營造出輕奢的氛圍。

　  儀表盤部分，沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，顯示效果頗有科技感，而且有關(guān)安全的信息警示相當(dāng)醒目，讓人想不注意都難，真不愧是以安全為核心競爭力的品牌。

　   這塊9英寸中控豎屏相信大家并不會(huì)陌生，畢竟也是沃爾沃品牌特色。就實(shí)際體驗(yàn)而言，其系統(tǒng)功能豐富度相當(dāng)出色，只不過，操作方式上還是需要一段時(shí)間來適應(yīng)，有些功能并不太符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的習(xí)慣。

       B5 四驅(qū)智逸豪華版的音響系統(tǒng)來自于普通品牌，共有10個(gè)揚(yáng)聲器。有一點(diǎn)比較遺憾的是，那套音質(zhì)極佳的15揚(yáng)聲器Bowers & Wilkins寶華韋健音響只有指導(dǎo)價(jià)40萬元以上的車型才能夠選裝。

　    座椅方面，推薦車型采用仿皮進(jìn)行包裹，除了環(huán)保材質(zhì)沒有異味這個(gè)優(yōu)點(diǎn)以外，它對人體各部位的承托性也是值得稱贊的。不過座椅功能就有點(diǎn)寒磣，只有主/副駕位10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕位記憶，缺乏北方用戶所在意的加熱功能（可選裝）。

　后排的乘坐表現(xiàn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，一來是座椅坐墊偏硬偏單薄，并沒有那種如同“大沙發(fā)”一樣的乘坐感受；二來是后排地板中央凸起比較嚴(yán)重，對后排第三名乘客并不友好。

          后備廂方面，沃爾沃XC60的儲(chǔ)物空間足夠日常使用。

         動(dòng)力方面，中期改款后的XC60全系采用了沃爾沃最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并且加持了48V輕混動(dòng)力技術(shù)。

　　B5屬于2.0T高功率版本，其最大功率為184kW（250PS），最大扭矩為350N·m，實(shí)際開起來明顯更為輕快，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.1s。

　　底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，其調(diào)校適中，通過顛簸時(shí)動(dòng)作干脆，舒適性方面同GLC與X3相差無幾。

　　駕駛輔助方面，沃爾沃XC60全系標(biāo)配了City Safety城市智能安全系統(tǒng)，是一些當(dāng)下主流的輔助功能。

　　車型小結(jié)：沃爾沃XC60官方定價(jià)較為合理，且目前終端優(yōu)惠力度挺足的，具備不錯(cuò)的性價(jià)比。在產(chǎn)品競爭力方面，這臺(tái)車的配置和乘坐舒適性在同級別車型當(dāng)中多多少少有點(diǎn)劣勢，但它對于環(huán)保、健康、安全的追求，著實(shí)能俘獲不少顧家精英人士的心。

         2019年8月，奔馳GLC中期改款上市，同時(shí)推出加長軸距版本，2020年3月份，年度改款奔馳GLC上市，直接取消了標(biāo)軸，只保留加長軸，所以現(xiàn)在準(zhǔn)確些應(yīng)該稱其為奔馳GLC L，這款車也是中型SUV這個(gè)級別里的銷量杠把子。

        我相信，大部分看上奔馳GLC L的消費(fèi)者一是因?yàn)楸捡Y這個(gè)logo背后的價(jià)值，二是因?yàn)楸捡Y的優(yōu)雅設(shè)計(jì)。該車整體造型圓潤流暢，將現(xiàn)代技藝與古典美學(xué)合理融合，再過若干年，應(yīng)該依舊耐看。而且重點(diǎn)是，它能同時(shí)入大多數(shù)男性和女性消費(fèi)者的法眼。

        前臉貴氣逼人，雙橫幅式進(jìn)氣格柵搭配大尺寸三叉戟車標(biāo)，AMG運(yùn)動(dòng)組件特有的前后裙板帶有高光銀色高品質(zhì)元素，凸顯出高價(jià)值感的視覺效果。

        車身尺寸方面，奔馳GLC L的長寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距足足有2973mm。有意思的是，加長軸距之后，這款車不僅沒有絲毫違和感，甚至車身比例更為協(xié)調(diào)，B柱后的線條過渡也更為自然。

        尾部造型依舊是飽滿干練的風(fēng)格，左側(cè)的“L”標(biāo)識(shí)表明了自己的加長身份。雙邊共雙出的排氣符合其應(yīng)有的氣場，鍍鉻裝飾與前包圍呼應(yīng)。

        奔馳GLC L外觀好看歸好看，但還沒到達(dá)讓人沖動(dòng)下單的地步，有這種沖動(dòng)的，更多還是看到內(nèi)飾之后。不得不說，奔馳在設(shè)計(jì)上確實(shí)老道，雖然大家的用料成分大同小異，但奔馳設(shè)計(jì)師知道怎么才能凸顯出更強(qiáng)烈的檔次感，尤其是對木飾板的應(yīng)用。

        儀表部分，全系配備12.3英寸的全液晶儀表盤，視覺效果是比較華麗的，不像前面兩臺(tái)車那樣走簡約風(fēng)格。

        車內(nèi)全系配備10.25英寸的懸浮式中控屏，通過MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)來控制，集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、媒體、電話、車輛設(shè)置等功能，而且支持蘋果CarPlay、百度CarLife和安卓Android Auto。在屏幕下方，三炮筒式的空調(diào)出風(fēng)設(shè)計(jì)，很有視覺沖擊力。

        奔馳GLC L的座椅只有頂配才配上了真皮，其余車型均為仿皮材質(zhì)，這點(diǎn)倒是比較意外，畢竟價(jià)格區(qū)間比對手還要高。座椅功能方面，全系座椅都有前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排腿托和腰部支持調(diào)節(jié)、副駕駛座椅老板鍵等。

        奔馳GLC L因?yàn)榻?jīng)過軸距加長，所以后排乘坐空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，翹個(gè)二郎腿也沒有絲毫壓力。只是后排地板中部都有較高的凸起，影響實(shí)際使用。

        由于把更多空間騰給了座艙，所以相應(yīng)的，這臺(tái)車在后備廂儲(chǔ)物空間方面就要吃一些虧。

        奔馳GLC L同樣搭載了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，GLC 300 L為高功率車型，最大馬力258PS，最大扭矩370N·m；GLC 260 L為低功率車型，最大馬力197PS，最大扭矩320N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為9AT變速箱，并且全系都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)。

        底盤方面，奔馳GLC L配備前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛，雖然硬件規(guī)格很主流，但實(shí)際開起來，它的行駛品質(zhì)偏弱，比不過同級對手們。不僅僅是底盤，整套動(dòng)力總成的銜接也是如此。

        車型小結(jié)：奔馳GLC L勝在品牌逼格和內(nèi)外設(shè)計(jì)，但機(jī)械素質(zhì)實(shí)在難言上等，比較適合對駕駛體驗(yàn)要求不高的顏值控們。目前這款車也有一定的優(yōu)惠，但現(xiàn)實(shí)購買的話，還是要比上述競品們貴上一些。

      BBA中型SUV三劍客當(dāng)中，寶馬X3是唯一引進(jìn)國產(chǎn)后沒有加長的，也是本文四臺(tái)車中軸距最短、乘坐空間表現(xiàn)最弱的。不過，寶馬X3結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打好了“操控”這張王牌，自2018年3月國產(chǎn)引入新一代后，該車大受歡迎，甚至曾經(jīng)一度等很久才能提車。

        寶馬X3依舊沿用了家族式的設(shè)計(jì)，沒有大的變化，但是明顯要更年輕更運(yùn)動(dòng)了。一方面雙腎中網(wǎng)的面積加大，中網(wǎng)與大燈的比例重新調(diào)整，增強(qiáng)了氣勢，另一方面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠搭配黑色裝飾，讓整個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得以很好的展現(xiàn)。

        前臉采用更加寬大的立體進(jìn)氣格柵，呈倒梯形設(shè)計(jì)，強(qiáng)化俯沖的視覺感。延伸至車身邊緣的六邊形LED大燈可以帶來更好的照明和設(shè)計(jì)效果。前保險(xiǎn)杠與全新設(shè)計(jì)的平直排放的六邊形LED霧燈整合在一起，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

        車身側(cè)面，刀鋒般銳利筆直的腰線貫穿車身，增強(qiáng)了氣勢。傳承家族化設(shè)計(jì)鯊魚腮平添了精致與動(dòng)感。車身長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，由于沒加長，所以相比上面三臺(tái)車來說，它屬于短小精悍型。

        尾部的造型絲毫不臃腫，緊湊而富有立體感，配上雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)造型排氣筒，整車的年輕氣質(zhì)盡顯無遺。實(shí)際上，寶馬X3的設(shè)計(jì)其實(shí)在成熟和年輕之間找到了均衡，不會(huì)讓你覺得這設(shè)計(jì)太過于油膩，也不會(huì)讓你覺得這就是小年輕該開的車。

        寶馬X3的內(nèi)飾同樣是走科技風(fēng)，但比奧迪Q5L多了點(diǎn)豪華氛圍。車內(nèi)用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區(qū)域堆疊的元素比較多，相對會(huì)給人一種凌亂的感覺。但相比上一代車型來說，這一代已經(jīng)是突破性進(jìn)步，在設(shè)計(jì)和氛圍營造上都優(yōu)秀了不少。

        中控臺(tái)大面積使用了Sensatec合成皮，車門板中部、方向盤則是使用真皮包覆，正是這些用料讓寶馬X3的內(nèi)飾質(zhì)感得以進(jìn)一步提升。

        該車全系都標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控屏，這點(diǎn)表現(xiàn)還是相當(dāng)主流的。液晶儀表盤可隨駕駛模式的變換進(jìn)行主題顏色的調(diào)整，車機(jī)系統(tǒng)支持的服務(wù)跟奧迪Q5L大致相近，只是它僅支持蘋果CarPlay，并不支持百度CarLife。

        座椅方面，寶馬X3從中配開始就有真皮座椅，低配自帶的是仿皮座椅，需要加1.2萬元選裝才能擁有真皮座椅。另外，該車主副駕座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅標(biāo)配了加熱功能，駕駛位也標(biāo)配了電動(dòng)座椅記憶功能。

        乘坐空間方面，寶馬X3后排并沒有因?yàn)闆]加長而導(dǎo)致空間緊張，雖然比不過奧迪Q5L和奔馳GLC L，但畢竟也是一臺(tái)中型SUV，不至于不夠用。后排地板中部有較高的凸起，影響該位置乘客的舒適性。

        后備廂儲(chǔ)物空間方面，寶馬X3與林肯航海家、奧迪Q5L都是表現(xiàn)相近的，而且規(guī)整度也相當(dāng)不錯(cuò)，就是有點(diǎn)太樸素了，缺乏小功能。

        寶馬X3搭載了2.0T高中低功率的三種發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率的稱為25i、標(biāo)準(zhǔn)功率為28i、高功率則為30i，而變速器則統(tǒng)一為8AT，另外，它也是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。在動(dòng)力部分，寶馬X3和奧迪Q5L是旗鼓相當(dāng)?shù)模诓倏夭糠郑瑢汃RX3是四臺(tái)車中當(dāng)之無愧的第一名，轉(zhuǎn)向手感尤其令人愛不釋手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型	寶馬X3 2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝
官方價(jià)：	42.59萬	47.12萬	43.68萬
購置稅：	3.77萬	4.17萬	3.87萬
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	47.86萬	52.91萬	49.07萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-	-
廠商：	沃爾沃亞太	北京奔馳	華晨寶馬
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2021-06	2021-12	2021-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250	258	252
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	SUV
長×寬×高(mm)：	4708×1902×1658	4764×1898×1642	4737×1891×1689
軸距(mm)：	2865	2973	2864
最高車速(km/h)：	180	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	6.9	6.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	7.4	8.7	8.7
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4708	4764	4737
寬度(mm)：	1902	1898	1891
高度(mm)：	1658	1642	1689
軸距(mm)：	2865	2973	2864
前輪距(mm)：	-	1614	-
后輪距(mm)：	-	1611	-
最小離地間隙(mm)：	216	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	66	65
行李廂容積(L)：	483	580	-
行李廂最大容積(L)：	1410 (座椅放倒)	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	B420T2	264 920	-
排量(mL)：	1969	1991	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250	258	252
最大功率(kW)：	184	190	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5400-5700	6100	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4800	1800-4000	1450-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V輕混系統(tǒng)	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI
電動(dòng)機(jī)型號：	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	9	8
變速箱類型：	手自一體	手自一體	手自一體
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)減振懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	255/45 R20	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	255/45 R20	275/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	23	-
離去角(°)：	-	21	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	216	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	●	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-	○
疲勞駕駛提示：	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	-	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●360度全景影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-	○
駕駛模式切換：	-	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	軟硬調(diào)節(jié)	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	○	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●雙天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1150×700	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
無框設(shè)計(jì)車門：	-	-	-
車側(cè)腳踏板：	-	●固定	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	○	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●皮質(zhì)	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤撥片：	-	●	●
方向盤加熱：	○	-	-
方向盤記憶：	-	●	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○	○
車載行車記錄儀：	-	○	-
手機(jī)無線充電：	●前排	○前排	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	●	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	○	●
車載空氣凈化器：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	○幾何多光束	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	●
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	○	○
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	-	●化妝鏡+照明燈	-
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	○	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸	10.25英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	-	-	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●Type-C	●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	●	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	選裝：Bowers & Wilkins寶華韋健	(選裝Burmester柏林之聲:6900元)	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10，選裝:15	標(biāo)配:7，選裝:13	標(biāo)配:12，選裝:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-
人臉識(shí)別：	-	-	-
指紋識(shí)別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-
語音識(shí)別：	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-
模糊語義識(shí)別：	-	-	-
備注：	-	-	-
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