XC60車主感言：這車靠譜，有事它真“剎”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】網上都說沃爾沃的安全品質出色、產品性能穩定，有位車主正是看中了這點，選擇了沃爾沃XC60，沒想到有一天，自己的車“抽風”了，開的好好的突然剎停。

　　說好的性能穩定呢，小毛病這就來了？

　　直到車主回看了行車記錄儀后才發現，不是車抽風，而是自己沒注意，差一點就剮蹭別人，是XC60的主動安全系統在他不知道的時候剎停車輛，才避免了事故的發生。

　　也幸虧有這個行車記錄儀，不然XC60又要被冤枉。

　　其實，像上述車主的經歷，很多沃爾沃車主都體驗過。

　　沃爾沃除了能用被動安全的“硬度”，來提高行業整體水平，同樣也在用它聰明的主動安全，去引領當今豪華車的發展趨勢。難怪有人戲稱：沃爾沃在安全方面拿出的正確答案，一直

　　被同行們“抄作業”。

　　比如，沃爾沃最早開發出了三點式安全帶，在漫漫長河中不知道拯救了多少用戶的生命；而如今汽車標配的安全氣囊，也是沃爾沃率先將其引入到汽車領域并加以改良推廣；而背向式兒童座椅也是沃爾沃汽車聯合ISO國際標準組織共同開發的，為無數的兒童提供了堅實的安全保障。

　　當然，一切過往，皆為序章。

　　上面的安全配置大多數都集中在被動安全領域。隨著汽車產業的不斷發展，各種周邊技術的快速成熟，主動安全技術逐漸開始興起，而沃爾沃也率先認識到了主動安全技術的重要性，并且進行了深入研究和應用。

　　就以沃爾沃XC60為例，它就是豪華中型SUV的安全標桿，尤其是主動安全技術上。雖然說XC60同級產品也都在主動安全配置上花了很多心思，例如主動剎車、疲勞駕駛提示、車道保持輔助等常見的功能都有配備，但是仔細研究就會發現，他們對于安全配置并沒有做到一視同仁，而是將安全配置與舒適配置一樣，作為區分車輛級別的一種手段。

　　反觀XC60，它則是全系標配的City Safety城市智能安全系統，這套先進且復雜的系統包含了車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等功能，能夠時刻幫助駕駛員觀察感知周圍環境，在必要的時候City Safety城市智能安全系統就會發揮作用，或減速或剎車，從而避免事故的發生。前面XC60車主吐槽自己的車“抽風”，其實就是自己沒有感知到危險的來臨，City Safety城市智能安全系統關鍵時刻出手，避免事故發生的經典案例。

　　當然，XC60的主動安全技術很好用，但是沒有什么是一定的，如果特殊情況下，事故還是發生了，這個時候XC60的被動安全就會發揮作用了。

　　被動安全方面，沃爾沃XC60依舊保持了同級別領先的水準。超高強度籠式安全車身、SIPS側撞保護系統等新技術全系標配，能將事故的危害降到最低。

　　要知道，XC60擁有高達34%占比的高強度硼鋼車身，這與同級對手拉開了非常大的差距。同時，XC60還配備了前排雙安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、前后側氣簾，以及沃爾沃汽車專利技術WHIP前排頭頸保護系統，能將乘員艙全面保護起來。

　　在如今這個汽車配置大爆炸的時代，沒有車型愿意在大家看得見的地方落后，但是受制于成本的制約，很多車型只能從看不見的安全方面“動心思”。所以，作者這里真心建議大家，買車前要明確自己的核心訴求，如果你想要多一份安全守護，還是建議選擇沃爾沃這樣靠安全立足的大品牌。

　　畢竟，有事它真“剎”啊！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州01）