越來越懂你的不只是對象還有日產天籟

　　【太平洋汽車網 行情頻道】越來越懂你的不只是對象還有日產天籟！了解新車詳情請致電東風日產高州銘泰店熱線：400-815-9090轉3949。

　　俗話說“一段好的感情，始于顏值，陷于才華，忠于人品”。顏值高、有才華當然誰都喜歡，但是還要忠心于你、真正懂你所需才是“完!美對象”的標準。巧了，天籟正是這樣一個有顏有才、對你知冷知暖、耐心周到的“高質量對象”。

　　俗話說“得B級者，得天下”，但是在我看來，B級車更為車企提供了一個展示技術的平臺，畢竟B級車的售價不會太低，車企自然也不會受到太多成本的限制;其次，B級車受眾面較廣，其往往代表著車企的門面。簡單來說，各大車企都會在自家的B級車上投入更多的精力。咱們今天要聊的東風日產天籟屬于B級車陣營中成名較早的選手，如今的它用上了日產的2.0T發動機，看得出日產倒是對天籟寄予厚望。那天籟是否值得入手呢?

　　天籟全系提供2.0L、2.0T車型，指導價區間為17.98-26.98萬，作為一臺主流B級車，天籟的指導價中規中矩，選擇面也算比較豐富。同時也能看出，天籟2.0L車型是為了照顧到家用需求，而2.0T車型則是為了滿足大家對動力的進一步需求。咱們今天就以天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版

　　在年輕化的浪潮下，天籟的整體設計也較為激進，其整體線條比較鋒利，各項比例拿捏得不錯，整體呈現出年輕化的風格。車頭部分，天籟采用了家族典型的“V-motion”設計語言，寬扁的車頭配合蜂窩狀進氣格柵具有較強的視覺沖擊力，但其轉向燈采用了鹵素光源，這一點稍微差點意思;車身側面，天籟的線條比較修長，整體顯得比較大氣，黑色車頂的加持則提升了整車的時尚感;車尾部分，天籟的造型也比較寬扁，其且尾燈組造型比較鋒利，整體視覺效果也還不錯。但是，天籟的排氣采用了雙邊雙出的隱藏式布局，稍顯低調。

　　作為一臺B級車，乘坐空間、舒適性自然是咱們要重!點關注的部分。天籟的長寬高分別為4901、1850、1447mm，軸距2825mm，其整體尺寸在同級車型中屬于主流水準。同時，天籟自身空間利用做得也比較合理，車內的乘坐空間還算寬敞。值得給好評的是，天籟配備了真皮座椅，且其皮質、座椅填充物都還比較柔軟，乘坐舒適性、透氣性都還不錯。

　　前排座椅功能方面，天籟主副駕座椅都支持電動調節，且帶有座椅加熱功能，但缺少了座椅通風功能，表現中規中矩。

　　后排座椅功能方面，天籟僅配備了常規的空調出風口，未配備老板鍵、座椅加熱等功能。雖然天籟延續了歷代車型“大沙發”的特點，但其功能稍顯薄弱。

　　后備箱方面，天籟的常規容積為586L，后備廂進深為1090mm，表現還算不錯。但是，天籟的后排座椅不支持放倒，實用性會有一些限制。

　　配置是提升用車體驗的重!點部分，咱們也來看看天籟的表現。安全配置方面，天籟帶有6個安全氣囊，同時配備并線輔助、主動剎車、倒車車側預警等主動安全功能，并且其衍生出了高階ADAS智能駕駛系統、自動泊車功能，整體表現還不錯;外部配置方面，天籟帶有分段式電動天窗、無鑰匙進入、遠程啟動功能;內部配置方面，天籟帶有HUD抬頭顯示、方向盤加熱等配置，整體功能也比較豐富;多媒體配置方面，天籟帶有車聯網系統、OTA升級功能。就配置而言，天籟的整體配置還算豐富，只是座椅功能還有進步的空間。

　　動力方面，天籟采用了2.0T+CVT的動力組合，其“VC-TURBO”超變擎發動機采用了可變壓縮比技術，能根據工況和負荷自動調整壓縮比，達到提升動力、省油的目的。參數方面，天籟的2.0T發動機功率為179kW，扭矩為371N·m，根據實測，天籟0-100km/h加速時間為7.03秒，并且整車NEDC油耗為6.7L/100km，動力、經濟性表現都還不錯。

　　底盤方面，天籟采用了前麥弗遜-后梯形控制臂多連桿式獨立懸架，其整體調校偏向于舒適性。更重要的是，天籟的NVH做得比較不錯，其ANC主動降噪系統來抵消車內的噪音，同時還帶有ATR主動式扭力拉桿系統來抵消發動機噪音和振動，并且天籟還帶有多前排多層隔音玻璃，在行駛過程中，天籟的靜謐性表現很不錯。

　　B級車其實算是消費升級后的選擇，大家自然要對其綜合產品力提出更高的要求。從天籟的產品力表現來看，該車的動力、行駛質感都很不錯，同時其配置還比較豐富，只是座椅功能還有進步的空間。整體來看，天籟產品力還比較均衡，該車也具備較高的普適性，如果大家考慮入手一臺B級車，天籟 其實也是不錯的選擇。（文：太平洋汽車網 葉子）

　  【點擊加群 1群滿加2群 2群滿加3群】
　　茂名網友購車咨詢 1 群：（332014746）
　　茂名網友購車咨詢 2 群：（306311521）
　　茂名網友購車咨詢 3 群：（364632644）