XC60到底多安全，夜間高速突然主動(dòng)剎停，幫車(chē)主躲過(guò)一劫

　　很多新手司機(jī)不敢上高速，更不要提夜間上高速了，夜里高速路上狀況比較多，擁有一輛主動(dòng)安全靠譜的車(chē)就非常重要。比如有一名沃爾沃XC60的車(chē)主，在日常的駕駛中他真的沒(méi)有太注意汽車(chē)的主動(dòng)安全，直到有一次夜間高速行車(chē)，前方急停沒(méi)注意，在72km/h的時(shí)速下XC60經(jīng)受了“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn)，穩(wěn)穩(wěn)停在了前車(chē)后方，避免了追尾事故的發(fā)生。

　　我想很多老司機(jī)都清楚，上述這個(gè)場(chǎng)景是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)樵谝归g的高速公路上，一般駕駛者很難保持時(shí)刻的警惕的。如果這個(gè)時(shí)候遇到前車(chē)突然剎車(chē)，一般人的反應(yīng)時(shí)間都會(huì)變長(zhǎng)，制動(dòng)距離增加，距離危險(xiǎn)也更近了一步。

　　這位車(chē)主能夠及時(shí)的剎停汽車(chē)，最大的“功臣”當(dāng)屬沃爾沃XC60搭載的這套安全智能系統(tǒng)，據(jù)了解，XC60全系標(biāo)配了全新安全科技核心City Safety城市安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最高規(guī)格20個(gè)超敏傳感器，配置標(biāo)準(zhǔn)智能安全系統(tǒng)涵蓋廣泛的主、被動(dòng)安全科技，可提前預(yù)判危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)干預(yù)。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，沃爾沃XC60搭載了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等配置，全方位智能護(hù)航系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)周?chē)h(huán)境的掌控，也難怪不少車(chē)友甚至車(chē)評(píng)人，在組建了家庭后都將沃爾沃作為首選。畢竟面對(duì)如此豐富且不用另外加錢(qián)就能擁有的安全配置，誰(shuí)能不心動(dòng)呢？30萬(wàn)的購(gòu)車(chē)費(fèi)用，百萬(wàn)級(jí)的安全享受，就問(wèn)你香不香？

　　當(dāng)然沃爾沃的安全性遠(yuǎn)不止于此，作為全球各項(xiàng)碰撞測(cè)試中的尖子生，沃爾沃“卷”的程度甚至都達(dá)到了跨級(jí)比拼的水準(zhǔn)，在安全氣囊方面，XC60除了配備了前后頭部氣囊氣簾之外，還將前側(cè)氣簾、膝部氣囊作為標(biāo)配，反觀沃爾沃XC60的同級(jí)競(jìng)品需要加錢(qián)選裝安全配置，不禁讓人感嘆一句，怎么同級(jí)之間的差距就這么大呢？

　　既然說(shuō)到安全，沃爾沃的成名絕技籠式車(chē)身就不得不提一下，雖然目前市面上很多車(chē)型都采用了這樣的結(jié)構(gòu)，但沃爾沃XC60在細(xì)節(jié)方面的處理可謂達(dá)到極致，數(shù)據(jù)資料顯示，沃爾沃XC60采用的是全進(jìn)口軍用級(jí)超高強(qiáng)度硼鋼車(chē)身架構(gòu)，最高使用占比高達(dá)34%，要知道硼鋼硬度是普通鋼材的4倍強(qiáng)度，約每平方厘米能承受15噸以上的壓力，而且沃爾沃XC60所有乘客艙周?chē)捕际桥痄摬馁|(zhì)，反觀沃爾沃的友商們，似乎很少有品牌敢對(duì)外宣傳自己的鋼材是哪個(gè)品類(lèi)，這種現(xiàn)象也值得消費(fèi)者深思。

　　如今的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度相信大家都看得到，雖然不少品牌將表面功夫做得越來(lái)越好，但老百姓心中也一直有桿秤，對(duì)于像沃爾沃這種在行車(chē)安全方面一直兢兢業(yè)業(yè)下功夫的品牌，自然也會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可和關(guān)注，沃爾沃與日俱增的品牌影響力就說(shuō)明了一切。縱觀當(dāng)今車(chē)壇，行業(yè)中但凡有車(chē)企想宣傳一下產(chǎn)品的安全可靠，是不是都想蹭一蹭沃爾沃的口碑，這還不夠說(shuō)明問(wèn)題嗎？