兩檔直驅(qū)搭配雙電機(jī)架構(gòu) 哈弗的這只“神獸”大有來頭

　　要說近年夏天最火的話題是什么?“雪糕刺客”肯定會(huì)留下姓名?！安徽J(rèn)識(shí)的雪糕別隨便拿”，成為年輕人的又一大消費(fèi)痛點(diǎn)。那些華而不實(shí)的高溢價(jià)雪糕和“普通雪糕”一起躺在平價(jià)商品的的冰柜里，當(dāng)你順便拿一個(gè)去結(jié)賬時(shí)，高昂的價(jià)格往往會(huì)在結(jié)賬時(shí)給你“致命一擊”，盡管如此，許多人礙于面子仍舊會(huì)硬著頭皮買單，“雪糕刺客”也因此得名。

　　實(shí)際上，這一現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在快消品當(dāng)中。許多國產(chǎn)、合資車型，尤其是混動(dòng)車型也在經(jīng)過重重的營銷包裝之后搖身一變成了“混動(dòng)刺客”，在加裝了一套混動(dòng)系統(tǒng)之后，這些車型往往會(huì)比燃油版溢價(jià)高出七八萬元，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言無疑是給他們潑了一盆冷水。

　　但是新晉上市的哈弗神獸混動(dòng)DHT則以領(lǐng)先混動(dòng)架構(gòu)、高效動(dòng)力表現(xiàn)、0壓力用車體驗(yàn)等核心實(shí)力以及僅15.38萬起的實(shí)惠價(jià)格展示了本土品牌混動(dòng)車型所應(yīng)有的產(chǎn)品態(tài)度，讓年輕用戶從此不用再擔(dān)心遇上“混動(dòng)刺客”，

　　高顏值設(shè)計(jì)+越級(jí)科技座艙暢享高規(guī)格出行

　　今天的年輕群體往往都是“視覺動(dòng)物”，他們更追求獨(dú)特的設(shè)計(jì)彰顯自己個(gè)性與態(tài)度，因此一款車想吸引他們首先在顏值上就要足夠出眾。神獸混動(dòng)DHT采用了風(fēng)格前衛(wèi)的“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，審美態(tài)度標(biāo)新立異，讓人印象深刻。

　　“星軌”式前格柵搭配融入破曉之美的矩陣式前燈，勾勒出了極具未來科技感的前臉造型，辨識(shí)度極高。動(dòng)感犀利的車身線條融合了太空飛行器運(yùn)行時(shí)的“曲率”軌跡，彰顯了時(shí)空之美的的靈動(dòng)與張力，還有造型新潮的雙尾翼設(shè)計(jì)搭配γ射線尾燈，又賦予了整車鮮明的辨識(shí)度，回頭率爆表。

　　在座艙設(shè)計(jì)方面，它提出了全數(shù)字智能座艙的概念，用豐富多元的智能科技配置滿足新生代用戶對(duì)于出行體驗(yàn)的更多苛求。智能駕駛層面搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合了視覺和感知算法，可以保證車內(nèi)外無死角的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并配合高算力芯片做到毫秒級(jí)的決策響應(yīng)，做到整車感知全覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)底盤透視、全自動(dòng)融合泊車以及更高階的手機(jī)遙控泊車等智能化功能，因此在狹窄路況下行駛或是停車時(shí)，你再也不需要提心吊膽的左顧右盼擔(dān)心發(fā)生剮蹭，可以放心把這些操作交給車輛自己去處理。

　　零百加速7.7秒高階動(dòng)力配置性能有保障

　　在混動(dòng)形式上，哈弗神獸混動(dòng)DHT采用了“兩檔DHT變速器+雙電機(jī)+混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”先進(jìn)配置組合。兼顧高能效、低油耗的同時(shí)也最大程度上滿足了用戶對(duì)于駕駛樂趣的追求。

　　自主研發(fā)的1.5T高階混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)、VGT增壓器領(lǐng)先技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)的壓縮比達(dá)到11.8的熱效率表現(xiàn)更優(yōu)異，并且駕駛時(shí)的響應(yīng)速度也更快，這就好比賽跑運(yùn)動(dòng)員在起步時(shí)的反應(yīng)速度更快，也更容易取得優(yōu)秀的成績。

　　兩擋DHT變速箱， 擁有動(dòng)力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)兩個(gè)擋位，能夠適應(yīng)的駕駛場景更多，覆蓋速域更廣，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

　　雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、能量回收等6種運(yùn)行模式，適配的行駛速域更加廣泛，不管是日常通勤還是高速長途它都能像行車管家一樣給車主自主選擇最適合的動(dòng)力方案。

　　依托這套先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，車輛的總輸出功率達(dá)到了179kW，峰值扭矩更是高達(dá)530N·m，0-60km/h加速只需4秒，百公里加速只需7.7秒，這一動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)能夠和一些主打性能標(biāo)簽的2.0T燃油車型相媲美了。

　　低油耗、長續(xù)航0壓力出行觸手可及

　　和豐田THS、本田i-MMD等保有量較大的傳統(tǒng)合資混動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，哈弗神獸混動(dòng)DHT的兩檔DHT變速器有著結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢。在中高速的行駛狀態(tài)下，這套兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早的介入驅(qū)動(dòng)，從而彌補(bǔ)大多數(shù)混動(dòng)車在中高速路段動(dòng)力不足的缺陷，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠在時(shí)刻保持在最佳的運(yùn)行區(qū)間內(nèi)工作。

　　通過發(fā)動(dòng)機(jī)、兩檔DHT變速箱、雙電機(jī)HEV結(jié)構(gòu)相互之間的高效匹配，車輛能夠在全速域、全場景下始終保證動(dòng)力系統(tǒng)的最大效能。閑暇時(shí)光里開車兜風(fēng)打發(fā)時(shí)間，系統(tǒng)智能適配經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)車輛，駕駛更省油;長途旅行時(shí)高速趕路風(fēng)塵仆仆，系統(tǒng)適配動(dòng)力擋直驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，從而在出色油耗與強(qiáng)勁動(dòng)力之間二者兼顧。

　　動(dòng)力表現(xiàn)張弛有度，車輛的油耗和續(xù)航能力自然也會(huì)相應(yīng)的得到提升，哈弗神獸混動(dòng)DHT的WLTC綜合油耗低至5.5L，一箱油可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航。

　　對(duì)于有購車意向的用戶，哈弗神獸混動(dòng)DHT還準(zhǔn)備了包括至高8萬24期0息、至高6000元置換補(bǔ)貼、千元精品禮包在內(nèi)的尊享神寵七重禮遇。買車享實(shí)惠，用車也省心，完美實(shí)現(xiàn)了讓用戶用車0壓力的目標(biāo)。

　　無論是在性能、科技、還是極致駕控體驗(yàn)方面，它都展示了作為年輕人“夢想座駕”所應(yīng)有的實(shí)力。更為關(guān)鍵的是它更質(zhì)樸的價(jià)格、更具誠意的鉅惠，大大降低了混動(dòng)車型的購置門檻，讓更多的消費(fèi)者享受到中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展帶來的切實(shí)紅利。