新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，還不抓緊最后時(shí)機(jī)入手一輛特斯拉？

　　天津車主通，您的用車情報(bào)站

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】啥時(shí)候買特斯拉最劃算？“津樂購”消費(fèi)節(jié)第二期已經(jīng)正式啟動(dòng)。在“國補(bǔ)尾聲”、“特斯拉限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案”與天津最新政策補(bǔ)貼的多重福利影響下，有博主算了一筆購車賬，呼吁還在觀望買車的消費(fèi)者們，抓緊在11月提走特斯拉：別等了，買它就現(xiàn)在！ 

　　據(jù)了解，2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策，將于12月31日正式終止，此后上牌的車輛不再享受補(bǔ)貼。年底前，消費(fèi)者購買符合條件的電動(dòng)車，還能趕上“國補(bǔ)”末班車。此外，特斯拉正在進(jìn)行限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)，11月購特斯拉現(xiàn)車并按期提車的用戶，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

　　在此基礎(chǔ)上，天津?yàn)獒尫牌囅M(fèi)潛力，促進(jìn)天津市汽車消費(fèi)優(yōu)化升級，天津市商務(wù)局聯(lián)合中國銀聯(lián)天津分公司、銀聯(lián)商務(wù)天津分公司面向全體在津消費(fèi)者投放政府汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。據(jù)媒體估算，現(xiàn)在在天津購入一臺(tái)特斯拉汽車，最高可節(jié)省3.7萬元。對此，不少網(wǎng)友直呼，“已經(jīng)摩拳擦掌，是時(shí)候和特斯拉交朋友了！”

　　尤其值得注意的是，在國補(bǔ)取消之前的第四季度中后半段，上海超級工廠會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)效率、集中精力供給國內(nèi)市場，這會(huì)讓更多消費(fèi)者享受到即將取消的“國補(bǔ)”福利。目前，以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，中國消費(fèi)者提車需要1-4周，澳大利亞消費(fèi)者則需要等到2023年2至5月（12周-24周）才有機(jī)會(huì)提走中國制造特斯拉。

　　可以說，國內(nèi)消費(fèi)者不僅能用更低價(jià)格入手、也能在更短的周期內(nèi)提走特斯拉，有媒體表示“等特斯拉國內(nèi)降價(jià)清庫存，根本不可能。”

　　天津市刷銀聯(lián)卡購車，特斯拉車主最高可享6000元補(bǔ)貼

　　據(jù)了解，從即日起到11月30日，此次優(yōu)惠補(bǔ)貼針對持“62”開頭銀聯(lián)卡、在合作企業(yè)使用銀聯(lián)POS機(jī)刷卡付購車款購買家用新車的個(gè)人消費(fèi)者。以新能源標(biāo)桿品牌特斯拉為例，購車金額在25萬元-35萬元，將獲得補(bǔ)貼5000元/輛；購車金額在35萬元以上，補(bǔ)貼6000元/輛。

　　消費(fèi)者只需在云閃付APP“天津購車補(bǔ)貼”小程序上傳相關(guān)材料，審核通過后，銀聯(lián)通過發(fā)放平臺(tái)向購車人發(fā)放購車補(bǔ)貼款。

　　本次購車優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)將持續(xù)到2022年11月30日，補(bǔ)貼資金申請完畢為止，先到先得，買到賺到。

　　特斯拉上線多重福利，交付提速疊加補(bǔ)貼不錯(cuò)過

　　伴隨著新能源汽車市場的日益繁榮，2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將在12月31日終止，目前還在持有觀望態(tài)度的消費(fèi)者，如果錯(cuò)過最后這輪時(shí)間窗口，將不再享受到“國補(bǔ)”的購車紅利。 

　　為進(jìn)一步帶動(dòng)電動(dòng)車的市場普及，近日，特斯拉宣布限時(shí)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案上線。內(nèi)容顯示，11月8日至11月30日，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日至12月31日，尾款可減4000元。

　　目前，為了加速“油換電”進(jìn)程，特斯拉也推出了燃油車置換的福利，截止12月31日訂車，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的客戶，可獲得增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會(huì)。

　　不難發(fā)現(xiàn)，上述福利均有明確的時(shí)間期限。如果用戶抓緊在11月購買特斯拉，不僅可以節(jié)省近2萬元經(jīng)費(fèi)，還能享受到智能出行的駕駛科技。可以說，眼下正是入手特斯拉的最佳節(jié)點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，特斯拉還通過購車環(huán)節(jié)的服務(wù)創(chuàng)新，讓中國消費(fèi)者輕松提車。不久前，特斯拉就推出了部分車型適用的“0首付融資租賃方案”，讓更多用戶低門檻輕松入手特斯拉車輛。

　　“如果人們爭相購買電動(dòng)車，這是一件具有深遠(yuǎn)意義的事情。”

　　正如馬斯克在2022年股東大會(huì)所言，實(shí)際上特斯拉并不謀求占據(jù)更大的市場份額，而是通過經(jīng)營、制造、技術(shù)等諸多領(lǐng)域的持續(xù)優(yōu)化，向行業(yè)展示出電動(dòng)車的競爭力，吸引更多用戶加入綠色出行的隊(duì)伍。

　　因此，和傳統(tǒng)車企不同，特斯拉始終堅(jiān)持直營模式，能完全確保車型售價(jià)始終公開透明，避免中間商賺差價(jià)，讓消費(fèi)者充分享受統(tǒng)一、公平的購車價(jià)格。

　　目前就有機(jī)構(gòu)對特斯拉車型售價(jià)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者購買到的Model 3和Model Y，在全球主流市場中均為最低售價(jià)。

　　補(bǔ)能成本不到燃油車1/6，特斯拉日常用車“很實(shí)在”

　　“之前加油站喊95加滿，現(xiàn)在只敢說加200元”；“如果能把燃油車換成電動(dòng)車，開五年的補(bǔ)能費(fèi)用就可以省出一臺(tái)特斯拉”……

　　伴隨油價(jià)上漲等用車壓力，越來越多的燃油車用戶正把目光鎖定在電動(dòng)車。特斯拉也持續(xù)通過購車用車等環(huán)節(jié)的服務(wù)創(chuàng)新，讓中國消費(fèi)者享受到性價(jià)比更高、更便捷的出行生活。

　　沒有內(nèi)燃機(jī)、變速箱等部件，與同級燃油車相比，特斯拉年均保養(yǎng)成本至少減少50%。

　　曾有車主在社交平臺(tái)上分享“油換電”的心得經(jīng)驗(yàn)。“開了3年燃油車，油費(fèi)、保養(yǎng)等方面的花費(fèi)，已經(jīng)高達(dá)車價(jià)的三分之一”，燃油車高昂的用車成本，讓這位SUV燃油車車主，選擇置換為更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特斯拉Model Y，特斯拉車輛性能表現(xiàn)比傳統(tǒng)豪華車體驗(yàn)更好，讓他有了“開跑車的感覺”。也有車友稱：“兩年開了1.2萬公里，特斯拉保養(yǎng)成本只有兩桶玻璃水”；“開了3.6萬公里，唯一的保養(yǎng)就是更換空濾。”

　　特斯拉補(bǔ)能成本也要低得多。使用家庭充電樁，年均補(bǔ)能成本低于燃油車的1/6。

　　特斯拉始終堅(jiān)持公開透明的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，突破傳統(tǒng)車企經(jīng)營模式，通過技術(shù)創(chuàng)新、本地化生產(chǎn)制造等形式，不斷提高產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性。并在供不應(yīng)求、交付火熱的當(dāng)下，堅(jiān)持打破國際品牌定價(jià)邏輯，讓每位消費(fèi)者都能夠以更公正的價(jià)格、購買更高質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　目前，在國補(bǔ)尾聲階段，特斯拉推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、限時(shí)置換福利等滿滿誠意，顯然，入手特斯拉的最佳時(shí)機(jī)，已經(jīng)到來。

（圖/文/攝：由特斯拉提供）