補能無憂、安全無憂，為何20萬以內(nèi)必看睿藍楓葉80v PRO？

眾所周知，由于產(chǎn)品的設計不同，純電動車先天就擁有比油車更好的乘坐舒適性和低出行成本等優(yōu)勢，這也是越來越多消費者選擇電動車的原因。但任何事物都不可能做到絕對完美。長時間以來，純電動車也有先天的產(chǎn)品缺陷，比如“充電”的補能方式雖然一直在提速，但目前尚無法做到像“加油”一樣簡單便捷，這也是不少消費者仍在猶豫是否選購電車的原因。

既然“充電慢”、“充電難”等補能問題無法一時得到解決，很多企業(yè)便另辟蹊徑，提出了“換電”的補能思路。作為“換電輕出行普及者”的睿藍汽車，就憑借著優(yōu)異的換電產(chǎn)品及前瞻性的換電價值提前布局換電賽道，在百家爭艷的新能源市場技驚四座。

可充可換自由補能 讓出行順心省心

眾所周知，“換電”的補能方式相較于“充電”有很多優(yōu)勢，比如“車電分離”可以降低消費者的購車門檻，并且由于換電模式是換電運營商對電池進行專業(yè)操作和維護保養(yǎng)，因此這種補能方式不僅在速度上可做到媲美加油補能，還會更加的安全。

我們以睿藍汽車旗下的純電MPV睿藍楓葉80v PRO為例，該車可提供電量分別為52.56kWh和66.57kWh的動力電池，擁有410km和480km的CLTC續(xù)航能力，并可輸出100kW的最高功率和230Nm的最大扭矩。在“綠牌特權”之下，睿藍楓葉80v PRO可不受時間、不受地域限制，輕松實現(xiàn)經(jīng)濟出行。

更重要的是，基于睿藍汽車可循環(huán)一體化換電生態(tài)體系的賦能，睿藍楓葉80v PRO標準續(xù)航版車型可憑借換電站的人-車-站-云智能識別功能，搭配App完成自助全流程一體化智能換電，補能最快只需60秒；同時，睿藍楓葉80v PRO也支持30~40分鐘直流快充，帶給消費者更多樣的補能體驗，適用更多的補能場景。隨著睿藍汽車智能換電生態(tài)體系的不斷完善，睿藍楓葉80v PRO將助力用戶在越來越大的出行半徑中，大大緩解“補能焦慮”，實現(xiàn)“出行自由”。

此外，得益于睿藍汽車GBRC充換電模塊化平臺在標準化、穩(wěn)定性和安全性等方面的領先優(yōu)勢，睿藍汽車換電站可實現(xiàn)電池包標準化、箱體快速拆裝和模塊化拼接的高效換電流程，擁有超過16000次換電插拔耐久和3個月不間斷換電零故障的穩(wěn)定性。同時，睿藍汽車獨有具備車-站-電池包換電交互功能的BMS電池管理系統(tǒng)，將全面確保動力電池在換電過程中的安全，實現(xiàn)“一輛純電MPV出行，全家都省心、順心”的全新體驗。

安全出行有保障 20萬以內(nèi)“天花板”技術

換電模式緩解了用戶的里程焦慮，同時也進一步打消了對新能源車安全的顧慮。比如睿藍楓葉80v PRO的動力電池，在研發(fā)階段便進行了包括火燒、擠壓、震動、撞擊、涉水等超50項安全測試，在各種極端狀態(tài)下均表現(xiàn)不俗。

例如，在1米深的涉水測試中，睿藍楓葉80v PRO的電池箱體可實現(xiàn)24小時不進水，并滿足IPX9K級防水防護。在耐用性方面，睿藍楓葉80v PRO的電池在完成2500次充電循環(huán)后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能溫控系統(tǒng)也將確保電池在最佳溫度范圍內(nèi)工作。

在主被動安全方面，睿藍楓葉80v PRO采用籠式高強度鋼車身，整車采用高度集成化設計，保證了整車剛性，閉合式車身結構也能保障車輛在翻滾時，整車結構不變形。同時，在ABS+EBD、BAS制動力輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)之外，也配備自動駐車、定速巡航、倒車視頻影像、智能一鍵啟動和電子駐車等配置，有效提升行駛安全性。

除此之外，睿藍楓葉80v PRO配備的行人碰撞保護、駕駛行為監(jiān)測、全景天窗/四門車窗帶防夾功能、LED前大燈帶延時關閉、二排兒童座椅固定裝置等多達30余處優(yōu)化設計更是值得贊賞，充分體現(xiàn)睿藍汽車對“以人為本”理念的透徹理解和堅決踐行。

事實上，當大家手握20萬預算想買支持換電的純電MPV時，就會發(fā)現(xiàn)這個價位沒有可選的乘用車型，要知道其他支持換電的產(chǎn)品，要么是商用車，要么就是售價更高。不過車到山前必有路，我們可以看到睿藍汽車率先布局20萬以內(nèi)純電MPV市場，打造出了可充可換的睿藍楓葉80v PRO，并贏得了市場和用戶的認可。