宋PLUS車(chē)系一月銷(xiāo)售35741輛 2023開(kāi)局依然“贏麻了”

　　【太平洋汽車(chē)】近日，比亞迪發(fā)布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，迎來(lái)2023年“開(kāi)門(mén)紅”，同比增長(zhǎng)58.6%。其中，海洋網(wǎng)的大熱車(chē)系宋PLUS依舊維持了高水準(zhǔn)，1月熱銷(xiāo)35,741輛，同比增長(zhǎng)79%，增速明顯高于比亞迪整體水平。拆分單車(chē)型來(lái)看，銷(xiāo)量28,560輛的宋PLUS DM-i依然是比亞迪銷(xiāo)量最高的車(chē)型，為比亞迪海洋網(wǎng)的銷(xiāo)量做出了有力貢獻(xiàn)。

直擊最大用戶(hù)群體需求痛點(diǎn) 宋PLUS DM-i用車(chē)優(yōu)勢(shì)無(wú)人能敵

來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)中，主要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)集中在10-20萬(wàn)區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量856.1萬(wàn)輛，在如今仍是傳統(tǒng)燃油車(chē)占主導(dǎo)地位的車(chē)市中，這個(gè)數(shù)據(jù)足以說(shuō)明該價(jià)位段在中國(guó)的車(chē)市大盤(pán)中占據(jù)著重要作用。而新能源化的進(jìn)程仍在繼續(xù)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年的新能源汽車(chē)占有率已提升至25.6%，隨著中國(guó)新能源化進(jìn)程的不斷深入，可以說(shuō)，10-20萬(wàn)區(qū)間是新能源車(chē)很大的機(jī)會(huì)點(diǎn)，誰(shuí)拿下了這塊市場(chǎng)，誰(shuí)就有了稱(chēng)霸市場(chǎng)的“定海神針”。而在對(duì)該價(jià)位段的用戶(hù)進(jìn)行分析，研究發(fā)現(xiàn)這部分的用戶(hù)在購(gòu)車(chē)階段既追求性?xún)r(jià)比也追求品質(zhì)感，因此他們?cè)谶x車(chē)時(shí)不會(huì)一味追求低價(jià)，而是更看重產(chǎn)品定價(jià)的精準(zhǔn)性；在用車(chē)階段，從這個(gè)價(jià)位段暢銷(xiāo)幾款燃油車(chē)來(lái)看，大多是低油耗車(chē)型，足以說(shuō)明，該價(jià)位段的用戶(hù)對(duì)用車(chē)經(jīng)濟(jì)性也很在意。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)會(huì)行業(yè)信息部《2022年汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況》

而我們分析宋PLUS DM-i作為新能源車(chē)，能長(zhǎng)期占據(jù)全國(guó)熱銷(xiāo)車(chē)型前三，從定位上看正好精準(zhǔn)切入這一價(jià)格地帶，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)極少數(shù)敢于與主流合資燃油車(chē)在同價(jià)位段正面競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型；從產(chǎn)品力看，具備全免購(gòu)置稅、能上綠牌等優(yōu)勢(shì)的宋PLUS DM-i在購(gòu)車(chē)優(yōu)勢(shì)上就很明顯，同時(shí)具備可油可電、超長(zhǎng)續(xù)航和超低油耗的產(chǎn)品里下也顯示出了絕佳的用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)足以滿(mǎn)足該價(jià)位區(qū)間用戶(hù)需求，并且對(duì)比同價(jià)不同質(zhì)的同級(jí)別合資燃油車(chē)，給到用戶(hù)的驚喜不止是一點(diǎn)點(diǎn)，因此宋PLUS DM-i一經(jīng)問(wèn)世，便在該價(jià)位段、乃至中國(guó)車(chē)內(nèi)掀起一股插混新能源車(chē)熱潮。

產(chǎn)品力突出，宋PLUS DM-i精準(zhǔn)抓住用戶(hù)需求

憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持，宋PLUS DM-i在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，與燃油車(chē)相比堪稱(chēng)“斷層式領(lǐng)先”。宋PLUS DM-i純電續(xù)航可達(dá)110km，在充電方便的情況下，完全可以實(shí)現(xiàn)純電通勤，同時(shí)其虧電僅4.4L的百公里NEDC油耗，僅相當(dāng)于同價(jià)位合資燃油車(chē)的50%-60%。2月3日，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)“第二漲”，在油價(jià)起起落落、整體上漲的態(tài)勢(shì)下，開(kāi)宋PLUS DM-i出行可謂明智之選。

不止是用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，駕乘的品質(zhì)感上宋PLUS DM-i也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。宋PLUS DM-i百公里加速僅需7.9s，四驅(qū)版車(chē)型僅需5.9s，動(dòng)力性能媲美2.0T燃油車(chē)；EHS電混系統(tǒng)，超快響應(yīng)，無(wú)頓挫，為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)的駕乘感受。經(jīng)前奔馳底盤(pán)專(zhuān)家精心調(diào)校的底盤(pán)，以純正德系豪華質(zhì)感，帶來(lái)極佳的操控穩(wěn)定性，5.55m同級(jí)別最小轉(zhuǎn)彎半徑，能夠真正實(shí)現(xiàn)“一把過(guò)彎”，大幅領(lǐng)先同級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型。同時(shí)，宋PLUS DM-i還擁有1200km+超長(zhǎng)綜合續(xù)航，比同級(jí)燃油車(chē)多出50%左右，自駕出行更加便利。在春節(jié)或十一黃金周這樣的旺季出行時(shí)，能夠避免頻繁出入加油站，以及排長(zhǎng)隊(duì)加油的窘境，大幅節(jié)約了時(shí)間成本。

因此，宋PLUS DM-i能夠順利沖入市場(chǎng)，替代合資燃油車(chē)，搶到最大市場(chǎng)蛋糕，也就不奇怪了。2022年全年，宋PLUS DM-i可謂“全線(xiàn)告捷”，一舉拿下插混和SUV兩大細(xì)分賽道的冠軍，不可謂不令人嘆服。

好口碑加持 宋PLUS DM-i展現(xiàn)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力

作為2022年SUV市場(chǎng)的年度銷(xiāo)冠，宋PLUS DM-i不僅市場(chǎng)保有量大，且擁有極佳的用戶(hù)口碑。在某知名垂直平臺(tái)口碑榜上，宋PLUS DM-i的得分為3.87分，大幅高于平均分，同時(shí)，外觀、空間、舒適性、配置四項(xiàng)評(píng)分明顯超過(guò)同價(jià)位車(chē)型均值；在汽車(chē)之家口碑榜上，宋PLUS DM-i得分為4.54分，外觀更是高達(dá)4.69分，空間、性?xún)r(jià)比的評(píng)分也是非常高。用戶(hù)對(duì)宋PLUS DM-i評(píng)價(jià)最多的點(diǎn)包括油耗低、加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性滿(mǎn)意、配置高、座椅舒適等。

總結(jié)：

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2023年，10-20萬(wàn)元區(qū)間將是新能源汽車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)。憑借全面超越合資燃油車(chē)的用車(chē)成本和駕乘體驗(yàn)，以及數(shù)十萬(wàn)車(chē)主的良好口碑，宋PLUS DM-i將獲得更加優(yōu)異的表現(xiàn)，被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受和認(rèn)可，并有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的持續(xù)、快速發(fā)展。

（太平洋汽車(chē)）