顛覆傳統-雙龍雷斯特W與漢蘭達正面交鋒

　　【太平洋汽車網 天津新聞】同類車型之間一較高下并非易事，如果僅憑借的是大空間，那還不夠，因為想做到超越，一定要注重空間、重視內涵、關注性能。接下來介紹一款近段時間關注度很高的車型--雷斯特W（詢底價|查參配），我們特意選擇漢蘭達這個"對手"做直接對比，顛覆一下消費者對這個級別SUV的看法。

● 空間
　　漢蘭達（詢底價|查參配）2012款~2013款車型中有10款采用7座設計，對空間設計顯得很自信。而雷斯特W的外觀尺寸為4755mm×1900mm×1840mm，軸距為2835mm，作為這個身段的中型SUV，由于采用非承載式車身，雷斯特W并沒有像大部分城市SUV一樣配備第三排座椅，但作為一個更加注重越野的SUV來講，第三排座椅或許是多余的，更大的后備箱空間才是更加實用的選擇。在乘坐空間方面，雷斯特W的車身長度和漢蘭達基本相同，但2835mm的軸距較漢蘭達的2790mm占據些許優勢。頭部空間上，由于整車高度略遜于雷斯特W，所以漢蘭達的前排頭部空間稍小一點。

　　漢蘭達的座椅功能跟雷斯特W相比不分上下，駕駛席座椅可以進行八向調節，正副駕駛席均配備了座椅加熱功能，不過雷斯特W的駕駛座椅具有三種記憶模式和最先進的5檔溫度設置很值得稱道，這會讓駕駛變得更加舒適便利。占據軸距、高度優勢的雷斯特W各個方向的空間都能讓人自由、舒適的乘坐，即便是第二排坐滿3人也有很好的舒適性，單純就第二排乘坐空間為例，雷斯特W甚至要超過一些座椅過于寬大的全尺寸SUV。

● 內涵
　　漢蘭達內飾整體設計素雅大方，內飾色調搭配比較穩重；雷斯特W的內飾設計，在原有跑車風格的黑色內飾上又推出了更具年輕活力，彰顯低調奢華的米色內飾，從視覺上拓展了空間，讓駕乘者擁有耳目一新的非凡感受。相比之下，雷斯特W儀表臺的樣式被賦予了更多的個性色彩，而漢蘭達設計樣式顯得中規中矩。不過在裝配工藝的水平上，它們的表現都是不錯的，在同級別的車型當中，絕對算是上等的水平了。雷斯特W的方向盤握感要比漢蘭達更為出色，粗細合適，握在手里很充實。漢蘭達的方向盤偏細，表現不及雷斯特W。

● 性能
　　漢蘭達采用3.5L V6發動機加5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機加6速手自一體變速箱兩種動力總成。其中2.7L發動機最大輸出功率為138Kw，最大扭矩252Nm。3.5L發動機最大輸出功率201kW，最大扭矩337Nm。雷斯特W 搭載2.7升、2.0升XDi 柴油LET兩款發動機，其中2.0升發動機最大輸出功率達到114kw，最大扭矩360Nm。2.7L發動機最大功率121Kw，最大扭矩340Nm。雷斯特W2.0T采用分時四驅系統，雷斯特W2.7T采智能全時四驅系統，配備E-Tronic 5速自動變速器，該變速器被植入的人工智能程序，可以監測行車狀況，辨別駕駛意圖，確保行車安全。

● 懸掛方面
　　漢蘭達采用了前麥弗遜支柱式和后雙連桿支柱式的懸掛系統，這樣的懸架組合可以提供在城市路面行駛中的舒適性能，但面對復雜路況的操控性能就會顯得捉襟見肘。而雷斯特W的懸架則采用了上下雙叉臂式獨立前懸和5連桿式獨立懸掛系統，這對車輛任何路況下的舒適性能和越野性能都是極大的保證。

● 結語

　　漢蘭達造型魁梧、空間大、舒適性高，加上其低門檻的起步售價，在中型城市SUV車型中占有一定優勢。以個性而論，雷斯特W很有特點，它動力強勁的發動機系統、優秀的懸架系統和穩定可靠的四驅系統，讓它在公路和野外行駛中都能很輕松愜意，它提供了與漢蘭達相當的乘坐空間，但能提供更好的公路行駛舒適性以及超強的野外通過能力。

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