奇瑞捷豹路虎提升質量的秘密 就藏在常熟生產基地嚴苛標準內

　　【太平洋汽車】你知道，一款車從設計，到交付車主手中，要通過多少驗證和質檢嗎？

超過1萬項。

在這1萬多項里，有的是遵循國家標準、行業標準，也有車企根據以往經驗，自發制定的標準，每款車經歷的標準并不完全相同。

也就是說，從這些標準中，就能判斷出這款車的品質好壞。奇瑞捷豹路虎成就卓越質量的秘密，同樣隱藏在嚴苛標準里。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地

嚴苛質量標準 鑄就超高產品質量

一套行之有效的標準，類似給提升質量劃一條道，所生產出來的產品一定要無限接近這條道，才能提升產品質量。它相當于主心骨，一切制造體系、管理體系，均朝著這條道靠攏。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地，是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，也是世界最先進、最高效的汽車生產基地之一。早在建立之初，常熟生產基地就采用全球統一的嚴苛生產標準，以確保達到最高質量要求。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地全鋁車身車間

在這座工廠的的質量中心，設有三坐標測量室、動態評價、焊裝剖解室等，應用先進的質量數據采集，負責產品的評審、控制以及量具標定，通過嚴格的測試不斷推動質量提升。比如在振動臺測試環節，奇瑞捷豹路虎配有環境倉，通過從零下30攝氏度到80攝氏度環境測試和振動程序，以模擬世界上最嚴酷的道路狀況，并測評來自車輛本身的聲音和異響。

本文篇幅有限，無法對整套質量體系做詳細的介紹，不妨從最容易被消費者感知的尺寸入手，以小見大——一毫米工程。

一毫米工程 打造看得見的豪華

一毫米工程，是奇瑞捷豹路虎推出的精致外觀工程。簡而言之，就是最大限度控制外觀裝配工藝的精細度，將車身接縫控制在1毫米，從細節之處提升豪華質感。

以全新路虎·攬勝極光L為例，在這款車的生產過程中，一毫米工程涉及全過程檢測控制。包括焊裝車間車身總成在線測量、間隙面差Calipri在線測量、白車身離線激光雷達及開閉件GOM藍光掃描、總裝車間的天窗在線測量等。

22年款路虎·攬勝極光L

當然，這只是表面，還有更高端的技術，同樣為一毫米工程作出貢獻。該生產基地內還有密集的三坐標測量，精準的覆蓋沖壓件、焊接裝配和整車總裝工序，進一步確保了尺寸的精確度。此外，作為國內汽車制造業全鋁技術的先驅實踐者，該生產基地應用成熟的鋁合金造車技術，鉚接自動化率高達100%，確保了車體焊接的一致性和結構強度。

只是簡單的外觀接縫，奇瑞捷豹路虎就采用了這么多的技術與設備，可想而知在其他方面又設定了多少標準。如果我們繼續挖掘奇瑞捷豹路虎這套標準，會發現不僅僅在裝配和測試階段，其每一個零部件，每一個供應商，都遵循著嚴苛的質量標準。這就又牽扯到另外一個話題——供應鏈管理。

攜手全球供應商 確保零部件符合品牌標準

一臺車有著上萬個零部件，供應鏈體系繁雜，把好品質關并不容易。

奇瑞捷豹路虎建立了完備的全球供應商定點與管理系統，并對通過評估的供應商進行質量標準培訓，對供應商來料進行質量控制以確保達到最高質量要求，通過跨職能品質管控整合以確保產品符合最高標準。

采購方面，奇瑞捷豹路虎嚴格遵循全球統一的零部件采購標準和流程，選擇高品質的國內外優秀供應商合作，開創并保持和供應商共贏的戰略合作伙伴關系，成功樹立中國高端汽車國產化零部件質量新高度。

零部件質量方面，奇瑞捷豹路虎采用全球生產制造管理系統（LQOS），保證生產制造品質，根據中國路況測試產品，從而保障了產品更符合中國市場環境，還攜手行業頂尖的合作伙伴，為中國消費者提供全球領先的高品質產品。

奇瑞捷豹路虎五款車型

總結

作為英倫豪華品牌，奇瑞捷豹路虎持續踐行“客戶至上”全球核心經營理念，憑借更嚴苛的制造標準、更先進的“智造標準”和更強大與完善的質量體系，不斷為消費者提供精致、豪華、高品質的豪華汽車。2023年，它的表現更加令人期待。

（太平洋汽車）