蔚來車怎么樣？和智己LS7比如何？

　　【太平洋汽車 行情頻道】不少預(yù)選車型來到中大型SUV的消費(fèi)者，都會在智己LS7和蔚來ES7之間糾結(jié)。他們不僅對乘坐、儲物空間有要求，乘坐的舒適性、駕控感受、性價比也在他們的考慮范疇。下面我們來看看這兩款車各自都有什么特色吧～

乘坐、儲物空間

蔚來ES7長寬高分別為4912mm /1987mm /1720mm，軸距為2960mm。后備箱最大容積為658L，二排放倒后空間最大縱深可達(dá)到1880mm。

智己LS7的車身尺寸為5049×2002×1731mm，軸距則達(dá)到了3060mm，加上后排1030mm碾壓級的頭部空間，共同構(gòu)成“同級車中最大套內(nèi)面積”。智己LS7的后備箱也是超級的大，行李廂容積達(dá)到733L，可以輕松容納大小不一至少5個行李箱。空間方面，智己LS7更勝一籌。

舒適性

蔚來ES7采用的是咖啡豆殼植鞣工藝Nappa 皮，內(nèi)部填充雙層發(fā)泡材料，乘坐體感較硬。而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人體工程學(xué)，長時間久坐的話會感到不適甚至腰痛。

LS7的座椅標(biāo)配NAPPA打孔頭層高級真皮。高配車型甄選德國巴伐利亞超柔感半苯胺真皮，最大程度保留真皮的自然質(zhì)感，具備極佳的手感和透氣性，輕松擁有百萬級豪車的細(xì)膩高級觸感。座椅背部，LS7使用的是頂級澳洲進(jìn)口舒感羊毛混紡織物，不僅觸感舒適，更讓座艙豪華氛圍進(jìn)一步升級。

從外到內(nèi)，從上到下，LS7的座椅總共有6層承托結(jié)構(gòu)。這一設(shè)計的目標(biāo)，是為了帶給用戶短時入座的舒適包裹感，以及長途行駛中的厚實支撐感。確保無論何時何地，坐乘感受都是極佳的。

底盤駕控

蔚來ES7的底盤懸架調(diào)教得太軟，雖然可以過濾大部分細(xì)碎震動，但是在行經(jīng)坑洼明顯的路面時，車身還是會有明顯的顛簸和晃動，車輛在過彎或者是快速變道時，也會出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾。

LS7單從底盤配置來看就是一輛駕控性極佳的SUV。與瑪莎拉蒂萊萬特同款的空簧出自德國大陸之手，而且大陸對于LS7的空簧做了單獨(dú)的調(diào)整，配合來自倍適登的電控減震器能在通過性上有保障。整合式One-box制動系統(tǒng)也來自德國大陸，與意大利的Brembo剎車卡鉗給LS7提供了優(yōu)越的制動性能。最后經(jīng)威廉姆斯+保時捷聯(lián)合調(diào)校，整體表現(xiàn)很扎實很穩(wěn)，即便在舒適模式下懸架也很有韌性、過濾得很干脆。

性價比

最后來看看性價比。蔚來ES7不僅起步售價高，且設(shè)置大量選裝項如顏色、內(nèi)飾、輪圈等，非首發(fā)版選裝后價格更高。最劃算的版本是首發(fā)版，造成其實際售價為54.8萬。

相比之下，LS7價格區(qū)間為35-50萬，與ES7首發(fā)版相比LS7 100度四驅(qū)在電池、動力、內(nèi)飾各方面均不輸競品，更多出零重力座椅＋麂皮頂棚＋半苯胺皮＋前穹頂＋22寸輪圈等，性價比更高。

而且蔚來的付費(fèi)訂閱模式套路很深。6月1日開始，支付定金購買蔚來ET7、ES7、EC7和ET5車型的首任車主，取消免費(fèi)家充樁改由付費(fèi)安裝并統(tǒng)一調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)為4次。增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將于7月1日按月訂閱，價格為每月380元。根據(jù)初步估算，在6月份之后購買蔚來新車，差不多漲價3萬塊錢。

而LS7首批用戶，可享智駕全功能包終身免費(fèi)、免費(fèi)原廠家充樁或3年免費(fèi)公樁充電等權(quán)益，使用成本低，更厚道。

總結(jié)

通過以上兩款車型的對比可以看出，智己LS7擁有更為可觀的乘坐空間、更好的舒適度以及更加出色的駕控表現(xiàn)。在產(chǎn)品力相差不大的情況下，蔚來ES7價格遠(yuǎn)高于同級別產(chǎn)品，其品牌、換電體系、服務(wù)溢價較高，適合不差錢的用戶，對于追求性價比的用戶來說并非好選擇。

（太平洋汽車 衡水01）