至臻商務(wù)MPV 盡在福建奔馳唯雅諾皓馳版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】唯雅諾（詢底價(jià)|查參配）皓馳版是專為中國(guó)高端商務(wù)車用戶全新打造的。除延續(xù)唯雅諾"智慧商務(wù)空間，至謹(jǐn)奔馳工藝"的核心優(yōu)勢(shì)之外，唯雅諾皓馳版在動(dòng)力、操控、空間、座椅、外觀等方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，為用戶提供更加尊貴非凡的商務(wù)旅行體驗(yàn)。

　　如同它名字--皓馳一樣，這款集豪華、氣魄、商務(wù)氣質(zhì)和動(dòng)感熱情于一身的商務(wù)車，將觸動(dòng)每一個(gè)追求時(shí)尚和個(gè)性化商務(wù)旅行的商務(wù)精英人士。唯雅諾皓馳版也許并不僅僅是一款可以提供商務(wù)旅行的汽車，更會(huì)代表著用戶對(duì)事業(yè)與合作伙伴的態(tài)度，或者，它還是事業(yè)伙伴之間溝通的橋梁。

　　與駕駛其它唯雅諾車型相比，唯雅諾皓馳版帶給駕馭者最大的感受是"大而靈活，動(dòng)力十足"。唯雅諾皓馳版搭載了一臺(tái)原裝進(jìn)口的排量為3.5L的梅賽德斯-奔馳M272型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V型6缸布局，最大功率可達(dá)190kw/5900rpm，最大扭矩為340Nom/5000rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃。
　　唯雅諾皓馳版的變速箱升檔十分積極，不論是在低轉(zhuǎn)速或者是高轉(zhuǎn)速時(shí)，換擋的頓挫感幾乎可以完全忽略，并且對(duì)油門(mén)的反應(yīng)也十分敏銳，只要稍微深踩油門(mén)，變速箱便能領(lǐng)會(huì)到駕駛員的意圖，以明顯的推背加速感來(lái)完成提速動(dòng)作，照此來(lái)看，即使在需要頻繁起步的市內(nèi)路段，唯雅諾皓馳版也能輕松應(yīng)對(duì)。盡管唯雅諾皓馳版重達(dá)2.2噸，但在3.5L梅賽德斯-奔馳M272型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，給駕乘者帶來(lái)了不少快感。

　　唯雅諾皓馳版懸掛系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)路況和中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了調(diào)校和改善，相比之前的唯雅諾系列車型，唯雅諾皓馳版的懸掛采用了柔性更好的彈簧和效率更高的減震器，舒適性更好。
　　唯雅諾皓馳版的減震系統(tǒng)可以很好的過(guò)濾掉路面的顛簸，但是路感的反饋又恰到好處，在北京城郊尚算平坦的道路上，唯雅諾皓馳版穩(wěn)健的行駛仿佛巡航的客機(jī)，即使車輛在快速通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到強(qiáng)烈顛簸。
　　唯雅諾皓馳版采用了只有豪華轎車才會(huì)有的前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，天生有了一副駕控的好底子，使得接近5米長(zhǎng)的車身在車流中穿插超車亦輕松自如，車子轉(zhuǎn)彎指向性準(zhǔn)確，車身側(cè)傾也不明顯，過(guò)彎的感覺(jué)非常順暢，絲毫沒(méi)有MPV車型稍顯笨重的感覺(jué)。

　　梅賽德斯-奔馳唯雅諾在乘坐方面的舒適性能是非常突出的，而通過(guò)本次試乘試駕體驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)這款唯雅諾皓馳版同樣充滿駕駛樂(lè)趣，這都得益于3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。唯雅諾皓馳版延續(xù)了唯雅諾系列簡(jiǎn)約平直的線條設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出超大空間的同時(shí)提高了空間利用效率。
　　相較于之前唯雅諾兩長(zhǎng)兩短的座椅滑軌系統(tǒng)，唯雅諾皓馳版的座滑軌系統(tǒng)可以更好地適應(yīng)乘客艙的地板長(zhǎng)度，第三排座椅向后移動(dòng)的距離增加了220mm，使得行李艙和乘客艙的空間變換更加從容自如。
　　作為以空間為王的高端商務(wù)車，唯雅諾皓馳版在空間的營(yíng)造方面目前尚無(wú)出其右者，3200mm的長(zhǎng)軸距足可傲視群雄。唯雅諾皓馳版可調(diào)整為面對(duì)面的座椅布局和可折疊式小桌板，創(chuàng)造出更加多變實(shí)用的內(nèi)部空間，為試駕記者提供了不少方便，路書(shū)、相機(jī)、攝像機(jī)都能擺放在小桌板上。

　　唯雅諾皓馳版的座椅坐上去非常舒服，軟硬程度以及貼合面的弧度、角度，更加契合東方人的身體情況，軟硬適中并且包覆性和支撐性能良好，可有效緩解乘客長(zhǎng)途旅行的疲勞感。
　　據(jù)說(shuō)，福建奔馳根據(jù)中國(guó)用戶習(xí)慣，嚴(yán)格按照梅賽德斯-奔馳的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)座椅系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性開(kāi)發(fā)工作，作為高端政商人士的旅行座駕，座椅的舒適性確實(shí)尤為重要。另外更為值得一提的便是唯雅諾的降噪隔音做得非常好，在駕駛艙內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而風(fēng)噪和路噪均處理得相當(dāng)不錯(cuò)，坐在駕駛室內(nèi)的感覺(jué)無(wú)比舒服。
　　坐在唯雅諾皓馳版內(nèi)，最為誘人的一個(gè)地方便是其獨(dú)立式設(shè)計(jì)的三個(gè)超大天窗了，這也是同級(jí)車中唯一擁有三天窗獨(dú)立式設(shè)計(jì)的車型，近似全玻璃的車頂，采光通透明亮，北京春日的陽(yáng)光毫無(wú)阻攔地潑灑進(jìn)來(lái)，令人心曠神怡。
　　三天窗中的第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，使得前、中、后的乘客可自由選擇，獨(dú)享非凡視域。同時(shí)，唯雅諾皓馳版繼承了唯雅諾系列雙側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)的豪華設(shè)計(jì)，電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟寬度達(dá)到了驚人的910mm，配合登車踏板，使得上下車更為從容優(yōu)雅。

　　國(guó)產(chǎn)唯雅諾上市以來(lái)，在市場(chǎng)上取得了有目共睹的進(jìn)步，驗(yàn)證了福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官"對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心"。唯雅諾皓馳版，不但會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大福建奔馳產(chǎn)品陣容和市場(chǎng)覆蓋面，進(jìn)一步延伸"全方位商務(wù)出行解決方案"提供多樣的和個(gè)性化的產(chǎn)品，更將為梅賽德斯-奔馳商務(wù)車形象注入更為豪華和個(gè)性化的氣息。
　　唯雅諾針對(duì)全系產(chǎn)品均在座椅、懸掛、噪音等方面進(jìn)行了改善，延長(zhǎng)座椅滑軌長(zhǎng)度使空間組合更靈活，以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。消費(fèi)者今后可以根據(jù)需要選擇3.0L或3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。
　　隨著不同車型的推出，唯雅諾的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富，同時(shí)也滿足了不同消費(fèi)者的需求。現(xiàn)今，唯雅諾共擁有5款車型，包括舒適版、禮遇版、領(lǐng)航版、勁馳版、及皓馳版。

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