馭山而上 領(lǐng)克制霸鳳凰山| 2023中國汽車登山錦標(biāo)賽.漢陰站圓滿落幕

　　2023年5月22日,國內(nèi)首個國家級登山賽事——中國汽車登山錦標(biāo)賽.漢陰站(以下簡稱CHC)在陜西安康漢陰縣圓滿落幕。領(lǐng)克汽車作為中國汽車運動文化領(lǐng)域的先行者,在大賽中開設(shè)領(lǐng)克杯單一品牌賽事,并攜眾多專業(yè)車手、汽車運動愛好者、領(lǐng)克性能車俱樂部(簡稱LPCC)會員馭山而上,體驗登山賽的非凡樂趣。

　　中國汽車登山錦標(biāo)賽(簡稱CHC),是經(jīng)國家體育總局和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會批準(zhǔn)的全國A類體育競賽并列入國家體育總局年度計劃及中國汽摩聯(lián)賽歷,是中國唯一汽車類最高級別的全領(lǐng)域登山錦標(biāo)賽。?中國汽車登山錦標(biāo)賽落地漢陰,得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?這不僅是一次汽車文化與人文歷史的激情碰撞,更是中國汽車運動與旅游名片的最佳結(jié)合。

　　本次登山賽吸引了超五百輛賽車奔赴漢陰,上百位車手在山道上展開了精彩的角逐。為最大程度保障車手的安全,賽會對山路全程封閉。比賽道路段長達(dá)10km,由SS1和SS2賽段組成,賽道彎角眾多、高低起伏大,十分考驗參賽車輛的動力和底盤性能,同時也考驗車手對于山道的判斷及反應(yīng)能力。領(lǐng)克汽車共派出6輛領(lǐng)克03+調(diào)校的賽車出戰(zhàn),參賽車手大部分是來自領(lǐng)克汽車運動賽照培訓(xùn)的學(xué)員,如車有法度-張宋雨倫、司機(jī)的自我修養(yǎng)-王可人、戲車人-梁澤豐、汽車之家-董沐青、爽爽侃車-殷雨等。

　　賽程方面,領(lǐng)克專業(yè)組比賽由1場官方練習(xí)、排位賽和正賽組成,車手們需要在短時間內(nèi)快速適應(yīng)復(fù)雜的山路環(huán)境、掌握不同的彎角屬性。與場地賽不同的是,山地賽沒有緩沖區(qū)使得容錯率變低,在推進(jìn)極限的過程中需要全力控制賽車,貼著賽道護(hù)欄轉(zhuǎn)入彎角,以更快地速度出彎。經(jīng)過練習(xí)賽和排位賽,正賽中車手們的成績都有了提升。而領(lǐng)克賽車良好的操控帶給車手很強(qiáng)的信心。在賽后采訪中,車手們紛紛對領(lǐng)克03+登山賽賽車的高性能操控體驗贊不絕口。

　　除此之外,為滿足不同汽車運動愛好者的需求,領(lǐng)克特設(shè)公開組跑山體驗。車主分別駕駛領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06,帶領(lǐng)LPCC會員們在綿延起伏的山路上在保障安全的同時又能盡情享受跑山的魅力。雖然當(dāng)天下起了大雨,但卻無法熄滅現(xiàn)場對于跑山的樂趣和激情。

　　本次比賽中,我們的領(lǐng)克03+登山賽賽車采用賽事化調(diào)校,更換了更專業(yè)的賽道級剎車系統(tǒng)、輕量化輪胎,D2 03+競技懸掛系統(tǒng)、全套直通排氣系統(tǒng),并將座艙內(nèi)前半部分拆空,同時進(jìn)行防滾架加固,在保證安全的前提下,能最大化發(fā)揮原廠2.0T發(fā)動機(jī)的性能。

　　賽場是檢驗車輛性能的最佳平臺,領(lǐng)克汽車深諳其道,不斷利用在賽場上的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)去不斷優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,用賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車制造,將“不止于車”的品牌主張,與汽車運動文化內(nèi)核打通。

　　近年來,領(lǐng)克全力打造了由愛好者到專業(yè)車手自下而上的金字塔進(jìn)階體系。對于廣大汽車運動愛好者,領(lǐng)克設(shè)置了賽道日、極速駕享、賽照培訓(xùn)、 巔峰車手計劃等泛汽車運動。對于專業(yè)的汽車運動從業(yè)者,“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”、“中國汽車登山錦標(biāo)賽”、“CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽”為他們提供了高水平的賽事平臺;而對于頂尖的車手,領(lǐng)克汽車則提供了TCR系列賽的晉升通道,滿足不同汽車運動愛好者需求的同時也在為中國汽車運動培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。

　　未來,領(lǐng)克汽車運動將持續(xù)地致力于中國汽車賽事運動的推廣,并將更多優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的汽車運動資源輸出給國內(nèi)賽車手和賽車文化愛好者,讓他們不斷攀登屬于自己的職業(yè)生涯巔峰。