刷新10萬輛下線行業紀錄 賽力斯汽車與華為跨界合作迎來里程碑

　　【太平洋汽車】5月27日，僅用15個月，AITO問界第10萬輛量產車正式下線，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。十萬份用戶信賴，讓賽力斯“AITO問界速度”再次刷新行業記錄。在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間的下線儀式上，重慶市人民政府副市長、黨組成員江敦濤先生、AITO問界車主、供應商代表等受邀出席，與AITO問界共同見證了這一里程碑時刻。

創造行業新速度的背后，是賽力斯汽車與華為的強強聯合。賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示：“雙方充分發揮各自優勢，在核心技術、產品及渠道方面進行深入合作，共創中國智能電動汽車頭部品牌。短短15個月就實現10萬輛下線，說明雙方共同打造的賽力斯AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎，合作成效顯著，未來更值得期待。”

作為賽力斯汽車最重要的合作伙伴之一，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了本次下線儀式，他表示：“AITO問界15個月達成十萬輛下線，實現了0到1的突破，標志著用戶對我們的認可與信賴，也驗證了智選車模式的成功。”

跨界合作，“問界速度”行業領跑

10萬輛AITO問界車型的下線，是AITO問界從0到1的突破，也是賽力斯汽車與華為跨界業務合作的階段性勝利。

自2021年開展聯合業務合作伊始，賽力斯汽車與華為聯合設計了“智選車”模式，開創了新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的行業先河。賽力斯汽車負責新車的研發、智能制造、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗，華為作為賽力斯汽車產業鏈的軟件產品重要集成商，通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術進行賦能，雙方優勢互補，融合共贏，共同鑄就了十萬跨越。

15個月10萬輛下線，驗證了“智選車模式”這種創新型商業模式的成功。依托賽力斯汽車二十年的造車經驗和整車實力，及華為在ICT領域的核心技術賦能，AITO問界一直在加速奔跑，雙方共同打造的AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎。

“雙方本著全心全意為用戶服務的初心，高度互信。取得這樣的成績實屬不易。”賽力斯集團董事長（創始人）張興海認為，這不僅是賽力斯模式的勝利，同時也為行業發展提供了寶貴的借鑒和范本。

精品智造，樹立品質標桿

依托賽力斯汽車精品質量戰略，AITO問界不僅實現了快速下線，同時在品質上滿足了高標準的要求。

在按工業4.0標準打造的賽力斯兩江智慧工廠中，有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間，超1000臺機器人協同運作實現高度自動化，關鍵工序更實現了100%自動化，24小時全時在線檢測，有效降低人力成本的同時，讓制造精度、產品品質達到超一流水準。

在賽力斯整車測試中心，AITO問界汽車要通過整車研發過程中多種倉體臺架的測試驗證，如整車VOC（Volatile Organic Compounds揮發性有機化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振動和聲振粗糙度）、高低溫環境倉等；此外還有道路試驗如加速、制動、操穩、三高一濕（高溫、高濕、高腐蝕、多雨）、Beta測試、ADAS（Advanced Driver Assistance System高級駕駛輔助系統）測試、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在環）測試、充分使用自動化與大數據，在研發及量產的每個環節，為產品質量保駕護航。

而華為的IPD（Integrated Product Development，集成產品開發） 和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成產品營銷服）體系，又在流程管理和產品端到端全生命周期管理上，進一步賦能了賽力斯業界領先的智能制造能力。雙方優勢疊加，雙向奔赴，生產效率、質量品控、銷售渠道覆蓋、消費者體驗等，均實現大幅提升。

值得一提的是，AITO問界是業內唯一在新車上市前進行大規模用戶Beta測試的品牌，針對每款車型，都組織歷時數月的Beta用戶體驗測試，測試樣車數量多達1000臺，測試里程長達數百萬公里，在用戶實際使用場景中真實模擬用戶驗收，提前攔截問題，不斷打磨產品，以給用戶提供極致產品體驗。

賽力斯汽車與華為強強聯合的AITO問界獲得了用戶和媒體的一致好評。據調研，AITO問界M5車主凈推薦值（NPS）高達86.4%。在《2022年乘用車新車質量報告》中，AITO問界在新能源品牌新車質量排行也高居榜首，遠超行業平均分值。

此外，賽力斯汽車還匯聚了華為、寧德時代、博世等一批行業優秀供應商資源，通過集成化創新業務架構，實現供應鏈體系的規模化、敏捷化、精益化，進一步為產品的快速交付奠定了基礎。

“雙智”加持，開啟智駕元年

第10萬輛下線的AITO問界M5智駕版，是首個搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的“雙智天花板”車型，代表了行業電動化、智能化標桿。

問界M5智駕版車內智能感知更進一步，讓車適應人，實現座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動調節。空間音頻技術、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口、PC車機互聯、手機應用內地址導航流轉等一系列全新軟硬件技術的上車，讓“智能座艙天花板”再升級，實現了“移動的全屋智能”。

問界M5智駕版采用激光雷達+視覺的融合感知技術，在融合BEV網絡（Bird Eye View鳥瞰圖）的基礎上，業界首創GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡，能識別通用障礙物白名單外的異形物體；結合道路拓撲推理網絡，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。問界M5智駕版讓人駕更安全、智駕更舒心、泊車更省心，真正開啟高階智能駕駛走向普及的元年。

堅韌長跑 加速從1到N

自2022年3月5日正式開啟車主交付，到2023年5月27日第10萬輛車下線，AITO問界用時15個月完成了從0到1的質變。

最快達成10萬輛下線既是里程碑，更是新起點。賽力斯汽車與華為的合作，也才剛剛起跑。隨著研發投入的持續增長與核心技術的不斷積累，在賽力斯汽車與華為的強強聯合下，AITO問界將在關鍵技術積累和高端產品體驗方面持續進階，為用戶提供更加智能、高效的出行解決方案。

站在行業全面轉型的時代端口，賽力斯汽車始終“堅持創新驅動，堅持長期主義，堅持商業成功”，張興海表示：“未來賽力斯與華為雙方的聯合業務合作將更加深入、緊密，推動實現AITO問界從1到N的躍遷，為行業、用戶和市場帶來更多價值。”

1、NPS數據源于益普索IPSOS在2022年12⽉對北上杭等12城的3525名多品牌被訪⻋主調研

2、質量排名數據引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋質量報告》

（太平洋汽車）