智己LS7銷量榜單持續領先，有何秘密武器？

　　6月份智己LS7銷量數據公布，其以月銷1,948輛的成績繼續領跑“30萬以上純電SUV”市場。為什么在競爭如此激烈的新能源市場中，智己LS7可以達到這樣的銷量成績并多次登頂呢?

　　運動風與舒適度的完美結合

　　智己汽車聯席CEO劉濤曾在接受媒體采訪時表示：“我們要尊重駕控體驗。跟傳統的OEM相比，我們更加注重用戶聚焦，這個地方本來就是市場空白，而我們有競爭優勢。”

　　在終端競爭中，這已經成為智己汽車贏得客戶認同的一個重要砝碼。在行業瘋狂卷電池、卷智能的大背景下，智己這種對產品的執著和理解，為智己LS7打上了鮮明的駕控標簽，使之成為了電動汽車市場上的一個獨特存在。

　　智己LS7這種強駕控的表現主要在兩方面：首先是動力，智己LS7四驅版搭載的電驅系統最大功率為425kW，峰值扭矩725N.m，盡管這是一臺中大型SUV，但其零百加速也有4.5s，領先絕大多數競品車型。如果你偏愛運動車型，那么智己LS7帶來的加速性能和推背感，真的會讓你感到上癮。

　　再次，就是智己LS7最具看點的地方——“全明星底盤駕控”。為了能向用戶提供高品質駕控體驗，智己品牌嚴選全球頂級供應商，例如，使用了瑪莎拉蒂Levante同款的德國大陸全場景智能空氣懸架、德國倍適登的DampTronic?Ⅰ電磁動態阻尼調節系統等等。如果用當下比較時髦的詞來形容，智己LS7的配置真是“豪橫”。

　　為了打造更優異的全路況駕控表現，智己更是聯手具備F1技術背景的威廉姆斯前瞻工程團隊共同合作調校，針對SUV車型全路況的駕控需求，讓智己LS7無論是在公路，還是非鋪裝路面，都能擁有高品質的駕控體驗。

　　對于用戶而言，駕駛樂趣依然是一種必需品，它能讓你在生活中不會喪失激情，讓自己時刻保持著向上的狀態。智己品牌在硬件上不計成本，充分利用了科技手段，讓智己LS7的駕控表現達到了極致，這也讓越來越多的用戶認同智己。

　　此外，拋開它的運動屬性不談，智己LS7本身也是一臺非常適合日常家用的SUV，別不相信，智己LS7其實是一款“一體兩面”的車型，一面運動，一面舒適。

　　空間是乘坐舒適的基礎，對比市場上車型相近的純電SUV來看，智己LS7擁有著最大3060mm的軸距，如果非要在油車里找出一個近似的對手，那可能得是寶馬X5。不過智己LS7擁有著全系大五座布局，能讓用戶享受到更多空間。

　　與別的車型不同，面對智己LS7，尤其需要關注的是這個座椅——全球汽車行業唯一完全符合NASA零重力121°標準的“真”零重力座椅，能使乘員全身可獲得最均勻受力，仿佛置身于云朵之上，帶來遠超百萬級保姆車的后排乘坐舒適性。

　　為了能讓空間感再度升華，智己LS7突破中大型SUV視野局限，搭載2平米級的超大前穹頂玻璃、0遮擋的半幅方向盤、可升降的巨幅智慧屏，將常規SUV車型小于25度的視野大幅擴展，一舉推向令人驚嘆的106度，達到常規SUV的4倍，成就“全視界”視野最好的SUV。

　　如果你想體驗大空間、大視野、超舒適的出行體驗，智己LS7幾乎就是這個市場最佳的選擇。

　　深耕于智能化技術領域的智己

　　在塑造一個新品牌的時候，其實最艱難的第一步倒不是開發一款什么樣的產品，而是如何讓消費者去認同這個品牌。

　　時至今日，依然有不少消費者會去選擇由合資車企生產的電動車，盡管這些產品在很多方面落后于這個時代。一方面是因為不少消費者有比較保守的傾向，另一方面則在于合資大廠已在中國市場扎根一二十年，相比某些新勢力品牌，更容易得到用戶信任。

　　而智己品牌，先天就在智能科技領域領先絕大多數新勢力品牌，因為智己是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的新品牌，在這三大勢力的支持下，智己絕對是市場上最頂流的新勢力之一。

　　尤其是在當前“卷”得異常激烈的智能駕駛方面，智己LS7同樣做到行業領先，搭載了全明星底盤硬件的配置。標準車型起步就擁有11顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，而高配車型則進一步搭載2顆激光雷達，輔以英偉達OrinX智能駕駛芯片，當前能夠實現高速高架領航輔助(NOA)。

　　從技術水平來看，智己LS7配備的IM AD駕駛輔助系統，可以實現目前主流的L2+駕駛輔助能力，涵蓋并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動安全、全速自適應巡航、自動變道輔助等多項功能，可用于“擁堵道路車輛加塞”“大車異型車閃躲”“大曲率彎道”等場景。

　　如今，智能電動汽車時代的下半場即將開啟，智己LS7在智能化方面即將大放光彩。

　　今年下半年，智己汽車最令人期待的就是智能化場景創新的全系啟航。在智能駕艙方面，智己LS7整車智能化軟件產品“全程AI艙”，包括“一屏余光感知”“一鍵場景代駕”“一路刷爆體驗”等智能化場景體驗，在逐步上線，將最大程度釋放駕駛焦慮，解決實際駕駛痛點，為用戶帶來更輕松、更安全、更有趣的駕駛體驗。

　　而在智能駕駛方面，使用IM AD智能駕駛的用戶占比超過87%，這也印證了用戶對于IM AD的高度認可;處于行業第一梯隊的IM AD NOA高速高架領航輔助，已于4月底在L7上線，即將全量推送LS7用戶，并且將持續不斷開放更多城市，讓越來越多的用戶享受“配備專職司機的智駕自由”。

　　以上這些極具顛覆性的智能化場景體驗，不僅將用戶體驗拉到新高度，也讓智己LS7的后續勢能將更加強勁。

　　最后

　　真正的智能化汽車應該是什么樣子?智己LS7為我們交上了一份“滿分答卷”。智能化汽車的水平不止體現在銷量成績上，還體現在是否真正滿足了消費者需求，是否獲得了消費者得認可。最新LS6的車型也將在不久之后上市，讓我們敬請期待吧!