寶馬北區(qū)攜經(jīng)銷商同步推出--全新BMW X5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津最新活動】（長白山）2014年2月23日，全新BMW X5在北區(qū)市場榮耀上市。同時，包括北區(qū)13個城市的34家經(jīng)銷商也同步舉行上市發(fā)布會。這是寶馬區(qū)域首次與經(jīng)銷商同時進行新車型的發(fā)布，來自北京、長春、哈爾濱、沈陽、吉林、延吉、大連、石家莊、唐山、保定、太原、長治和呼和浩特的客戶在第一時間近距離欣賞了全新BMW X5。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司北區(qū)區(qū)域總監(jiān)李龍先生致辭

當幕布升起，窗外的場景震撼了全場。全新X5向我們駛來——動天地而不動聲色

　　作為細分市場的開創(chuàng)者和領導者，第三代旗艦高性能運動型多功能車（Sports Activity Vehicle）以強勁的動力、卓越的效率、豪華動感的設計、可靈活定制的駕駛樂趣，以及最新的互聯(lián)駕駛科技，再次樹立同級別車型的新標尺。BMW高效柴油動力也首次隨全新BMW X5進入中國市場。率先上市的五款車型包括：BMW X5 xDrive 50i M運動型，BMW X5 xDrive 35i尊享、豪華、領先三個版本，以及柴油動力的BMW X5 xDrive 30d；市場指導價格分別為177.3萬元、111.5萬元、98.5萬元、92.8萬元、87.7萬元。

● 強勁、高效，駕駛樂趣全面升級
　　全新BMW X5搭載最新的TwinPower Turbo系列高效發(fā)動機，該發(fā)動機系列以卓越的動力和高效率，屢獲世界大獎，賦予第三代X5同級最佳的動力操控性，以及最佳的燃油效率。旗艦車型BMW X5 50i配備最新V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速僅5.3秒；BMW X5 35i裝備直列6缸雙渦管增壓汽油發(fā)動機，0-100km/h加速時間提升至6.5秒，平均油耗9.7升/100公里。

　　伴隨全新BMW X5上市，寶馬集團在中國推出首款柴油動力車型--BMW X5 xDrive 30d。由此，BMW高效動力科技所含的四種動力形式--高效汽油動力、高效柴油動力、ActiveHybrid高效混合動力、eDrive高效電動動力全部引入中國市場。BMW X5 30d搭載的柴油動力，可以在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍保持560牛米的最大扭矩，0-100km/h加速6.9秒，綜合油耗僅為7.2升/100公里。

　　全新BMW X5還首次在同級別產(chǎn)品中提供懸掛定制選項，包括舒適型、動態(tài)型、專業(yè)型、以及M自適應運動型懸掛套裝，其中選配運動懸掛套裝、專業(yè)懸掛套裝的車型還將首次配備動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)（Dynamic Performance Control）。豐富的選擇配合BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，新一代X5為客戶帶來可"私人定制"的駕駛樂趣。

● 設計風格套件，賞于目、悅于心
　　全新BMW X5的造型與內(nèi)裝使用品牌最新的設計語言打造，彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性；創(chuàng)新空氣動力學科技的應用，全面優(yōu)化車輛的風阻，X5 30d更實現(xiàn)同級中最低的風阻系數(shù)。首次在X家族推出的"風格套件"，便于客戶定制自己的車輛，其中越野風格套件（Design Pure Experience） 融合了優(yōu)雅與強健；卓越風格套件（Design Pure Excellence）而則代表了時尚與豪華；M運動套裝，更加突出了SAV的運動基因。

　　全新BMW X5的座艙以精致的工藝，將高端木飾、Nappa真皮、顏色可調(diào)氛圍燈等細節(jié)完美呈現(xiàn)，開啟車門的一瞬間，盡顯優(yōu)雅與豪華。在BMW X家族產(chǎn)品上，豪華與實用從來不是一個矛盾：新車型的座椅具有極高的旅行舒適性，第二排可調(diào)節(jié)座椅可以按照 40 : 20 : 40 的比例將靠背進行拆分和折疊，由此，行李箱的容積可由 650 升提升至 1,870 升，大大增加了車輛的使用空間。第三排座椅也可以根據(jù)客戶需要加以選裝。

三位BMW資深講師在長白山上講述著全新BMW X5的大智、從容、不動聲色

現(xiàn)場公布全新BMW X5售價

● BMW互聯(lián)駕駛科技，不斷創(chuàng)新
　　2012年，BMW率先將互聯(lián)駕駛科技（ConnectedDrive）引入中國豪華汽車市場，并由此不斷豐富新的功能。伴隨全新BMW X5的上市，互聯(lián)駕駛科技（ ConnectedDrive）提供了眾多獨有的創(chuàng)新：具有注意力警示功能的主動保護系統(tǒng)；可以自動計算節(jié)油路線的ECO PRO駕駛體驗系統(tǒng)；具有車輛啟停功能的主動巡航控制系統(tǒng)；可識別行人及動物的新一代BMW 夜視系統(tǒng)；全彩色BMW 平視顯示系統(tǒng)；以及不斷豐富的移動信息服務和互聯(lián)網(wǎng)服務，如實時路況信息(已覆蓋22個城市)、智能手機App應用等。全新BMW X5還可選裝B&O、哈曼卡頓高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)以及全新的后座娛樂系統(tǒng)，打造專屬的豪華視聽享受。

貴賓合影

● 延續(xù)成功，書寫傳奇
　　1999年，第一臺BMW X5問世，開創(chuàng)高性能運動型多功能車（Sports Activity Vehicle）這一全新的細分市場，首次將良好的公路和越野行駛性能同BMW一貫的強勁和靈動完美融合在一起。這種富有遠見的思想使BMW X5大獲成功，繼而孕育了BMW X家族其它系列產(chǎn)品，并激發(fā)出更多新概念的靈感。

　　"敢為天下先，志在第一"，以此為"道"的第三代BMW X5全球上市伊始即榮獲公眾認可，在2013年11月德國汽車雜志《Auto Zeitung》的讀者評選中被評為"2013年度汽車"；與此同時，被德國《汽車畫刊》雜志授予"金方向盤大獎"。

　　在長白山腳下，傳承敢為天下先精神的全新 BMW X5從晚霞照耀的遠山之巔從容駛來，傲視風雪如履平川，貼切地演繹出全新BMW X5 "動天地、不動聲色"的王者風范，這種源于內(nèi)心的自信與從容，是全新BMW X5以及它的客戶最好的寫照。全新 BMW X5所配備的xDrive智能全輪驅(qū)動技術，不僅優(yōu)化了在各種氣候條件和路況條件下的牽引力和行車穩(wěn)定性，而且改善了彎道的行駛動態(tài)特性。

● BMW xDrive：智能化路線提高駕駛樂趣
　　2003年，BMW X3首次配備xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這一技術的出現(xiàn)，為人們在駕駛車輛時提供了更好的駕駛樂趣和超水準的安全保證。時至今日，BMW一直采用該方案向前后橋傳輸動力，不僅可以優(yōu)化在松軟路面上以及惡劣氣候條件下車輛的驅(qū)動力，同時還可以增強車輛過彎時的動態(tài)性能，為人們在駕駛車輛時提供了更好的駕駛樂趣和超水準的安全保證。如今全新BMW X5上市，全系標配的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，更是憑借出色的性能幫助車輛將BMW典型的駕駛樂趣發(fā)揮到極致。

　　我們都知道，相比前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動的行駛穩(wěn)定性最為優(yōu)異，動力輸出更均衡，因此四輪驅(qū)動能最大程度地確保抓地力，從而有效減少轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情形。尤其是在面臨惡劣天氣和特殊路況時，例如遭遇雨雪或坑洼路況，路面摩擦系數(shù)會變得很低，四輪驅(qū)動除了能保證行駛的穩(wěn)定性，車輛的舒適性也會得到相應提升。擁有xDrive，在彎曲的道路上行駛或者快速轉(zhuǎn)彎都會成為一種享受。

　　BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)整合了一套多片離合器，在正常駕駛條件下，該系統(tǒng)按照前后40:60的比例分配發(fā)動機動力，偏向后輪驅(qū)動的全輪驅(qū)動系統(tǒng)不僅能保證日常駕駛的穩(wěn)定性，而且還能適時提供比擬后輪驅(qū)動車輛的駕駛樂趣。當某個車輪打滑時，動力會在0.1秒內(nèi)被主動分配到抓地力大的車橋上，其大小可以在全部動力的0-100%間無級調(diào)整，明顯提升了在應對濕滑路面時的行駛安全性。面對中國地區(qū)的復雜地形，以及越來越多的高端客戶中意高效環(huán)保車型，全新BMW X5輕松應對各種路況。

● xDrive：確保X家族優(yōu)異的性能表現(xiàn)
　　自第一款全輪驅(qū)動車型開始，BMW一貫的宗旨便是在提高牽引力和穩(wěn)定性的同時增強動態(tài)駕駛性能。2005年，xDrive智能全輪驅(qū)動技術的超凡潛力帶來一輪的創(chuàng)新浪潮，BMW幾乎全系車型均已配備xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。除了發(fā)展歷程令人印象深刻的寶馬X車型外，其它車型系列的全輪驅(qū)動車型系列也得以不斷拓展。如今，BMW在全球每售出四輛車，其中就有一輛配備xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，BMW X車型的持續(xù)成功在這一發(fā)展過程中起到了重要作用。

　　剛剛上市的全新 BMW X5 ，其配備的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將動力輸出至所有四個車輪。穩(wěn)定持續(xù)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)憑借分動器，能夠隨時根據(jù)需要將驅(qū)動力分配至前橋和后橋。在其最新的規(guī)格當中，這種分動器顯著提高了工作效率，同時有效降低大約 1.4 千克的重量。xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以實時監(jiān)控行駛速度、車輪轉(zhuǎn)速、最大轉(zhuǎn)向角和油門踏板位置，同時根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛員需要精確做出反應，并將動力準確傳輸所需位置，以便最大程度轉(zhuǎn)換成有效的牽引力。

　　而作為全能轎跑車(Sport Activity Coupe)的BMW X6，在配備了xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)后，將公路性能發(fā)揮到極致。xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與動態(tài)性能控制系統(tǒng)相互配合，可以在各種速度范圍內(nèi)，顯著優(yōu)化轉(zhuǎn)向精確性和行車穩(wěn)定性。只要駕駛員在彎道駕駛中進行加速，動態(tài)性能控制系統(tǒng)就開始發(fā)揮穩(wěn)定作用。

　　目前，BMW已推出了45款配備xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型，從BMW X車型到BMW 3系、BMW 4系、BMW 5系，一直擴展至BMW 6系、BMW 7系豪華轎車。在這些車型上，xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)都得到了廣泛應用。

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