中運(yùn)寶APP:加快推進(jìn)新能源汽車充電基建
日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布了有關(guān)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月底,包括北京、河北、遼寧等17個(gè)省份高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率超過九成,高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。
近年來,按照“樁站先行、以供促需”原則,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。當(dāng)前,我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量665.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)近七成;公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)214.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)40.6%;私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)450.3萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)88.4%。樁車增量比為1:2.6,基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展需求。
應(yīng)該看到,與發(fā)展需求相比,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在總量不夠、密度不高、覆蓋面不足等問題。比如,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),截至今年5月底,高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量約為1.8萬(wàn)臺(tái),僅占我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量的0.8%。此外, “找樁難”“故障多”等顯示了服務(wù)不均衡、技術(shù)不完善等問題仍亟待解決。
新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向,發(fā)展空間十分廣闊。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,新能源汽車消費(fèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,成為提振內(nèi)需的一支重要力量。當(dāng)越來越多新能源汽車穿行在大街小巷、城市鄉(xiāng)鎮(zhèn),越來越多的新能源車主對(duì)充電的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大,對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)也提出了更高要求。
為了鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),日前,印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》,對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出部署,明確要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的原則,進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系應(yīng)著眼全局,中運(yùn)寶APP從充電樁網(wǎng)絡(luò)布局、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌謀劃。超前建設(shè),滿足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景充電需求,提高充電服務(wù)經(jīng)濟(jì)性和便捷性;中運(yùn)寶APP為各類經(jīng)營(yíng)主體創(chuàng)造良好健康的市場(chǎng)環(huán)境,“建得快”也要“建得好”;因地制宜逐步建設(shè)農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)并有效覆蓋;建設(shè)充電設(shè)施監(jiān)測(cè)信息平臺(tái),使車、樁、路等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系向分布更廣、布局更高、品類更全的方向發(fā)展。
中運(yùn)寶APP表示發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。為新能源汽車創(chuàng)造良好充電和用車環(huán)境,確保充電基礎(chǔ)設(shè)施體系成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐,不僅能更大釋放新能源汽車的消費(fèi)潛力,還將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
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