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  • 胡德勛:猛士917“鋼筋鐵骨”的匠造師

    2023-12-22 13:41:58 作者:gengchaopeng

    從事汽車焊裝工藝十余年的猛士科技技能工匠胡德勛,成功將猛士917車架焊接精度提高至93%,孔位誤差控制在正負0.5毫米,不僅為猛士917雕刻出“鋼筋鐵骨”般的高強度車身,還刷新了中國汽車制造工藝的最高標準。

    在胡德勛的眼神里,很容易地找到嚴謹與秩序感。這或許是職業賦予的一種印象,但在他看來,自己與團隊攜手的不懈奮斗,絕不僅僅是完成工作任務那么簡單,更為猛士的高端智造體系添磚加瓦,搭建起先進、穩定、高質量的工藝體系,奠定猛士科技領先行業的工藝優勢。

    敢為人先,勇于嘗試,刻在產品上的技術信仰

    一款豪華電動越野車,需要實現什么標準的車架?胡德勛用自己與團隊的拼搏、智慧,在工作中給出了答案,這源于強烈的使命感,更代表著他在工作上的執著追求。

    無大梁不越野。作為中國豪華電動越野第一車,猛士917采用非承載式車身結構,車架采用內高壓一體成型縱梁,高強度鋼覆蓋率達85%以上,帶來行業領先的強度與抗彎、抗扭性能,這也是猛士917極致越野性能的關鍵一環。

    “猛士917的車架,由前、中、后三段100多個零部件拼接在一起,光焊縫長度就接近40米,3D骨骼精度要達到93%以上,才能滿足總裝的裝車要求。”高性能車架帶來高標準的工藝要求,在行業又無可參考的范本,這對胡德勛提出了不小的挑戰。

    “行業內,精度達到90%的3D骨骼車架就已經足夠先進。”胡德勛強調說,作為中國首個豪華電動越野品牌,猛士917的車架精度卻足足高出了行業3個百分點以上,精度越高意味著工藝挑戰越大,車輛的越野性能越優異。

    高標準從來不是一紙文件、一句口號,而是日復一日在技術領域里的鉆研與充分實踐。作為猛士科技第一批技能工匠,胡德勛回憶說:“2022年6月份疫情期間,我們試制了猛士917的第一條車架,受疫情影響很多設備沒有到位,完全依賴手工焊接,一干就是四五個小時。”

    實現目標,方法論可能有一千種,但穩定、有效、精益的那一種最難找到。對胡德勛來說,最難做到的點,是摸索作業方式,找到變形誤差的控制點,了解怎么做才能達成目標。

    為了趕在猛士917量產前,順利達成車架工藝標準,胡德勛與工藝團隊參與制定了機械作業標準,無數輪次的研究,幾十種測試,上百種嘗試,在兩三百臺樣車上重復驗證,最終達到了工藝標準。胡德勛說:“這個摸索的過程異常繁瑣,前后經歷了六七個月的時間,無論是焊接手法、焊點控制,還是有機協同工藝順序等,說起來簡單,做起來真難。”

    高標準工藝,沒有捷徑可走。胡德勛通過持續不斷的摸索嘗試,硬是在短短幾個月的時間內,將車架焊接精度提高到93%,提前達成猛士917車架3D骨骼精度。

    敢為人先,勇于嘗試,這是胡德勛刻在產品上的技術信仰。也正是這種“無畏·征服”的猛士精神,讓胡德勛成功雕刻出領先行業的高精度猛士917車架。

    一車一檔,智能管控,不讓任何一個瑕疵流入市場

    焊接工藝的質量控制,是產品品質的核心保障。猛士917整備質量超過3噸,不僅瞬間加速快,還需要跋山涉水、踏泥沖沙,車身強度完全滿足國家軍用越野車可靠耐久標準。

    如何保障猛士917白車身的高質量?胡德勛信心十足地說,在車身的焊接工藝上,猛士科技創新應用了群控自適應系統,智能化管控車身的焊接質量。猛士917車身上2721個內置焊點全部實現數字化自適應跟蹤,形成一車一檔的管理模式,車身焊點合格率超過99.5%,這在國內并不多見。

    “作為豪華電動越野品牌,猛士不僅有外在的豪華配置與性能,我們同樣注重內在的豪華,核心的控制標準要求也更高。”胡德勛介紹道,受益于智能化管控,猛士917焊縫精度要求最高的地方,比如一些孔位,誤差做到了正負0.5毫米,行業一般標準在正負1毫米左右,將行業標準足足提高了一倍。后續,猛士科技還會將多個項目的控制體系向這個標準看齊。

    “目前,猛士917近7成的焊縫都由機器人完成。”胡德勛表示,由于焊接機器人核心作業標準,需要通過人工摸索焊接方式、焊接思路,再將相關經驗輸送到自動化設備中,通過自動化實現焊接質量的一致性。這項繁雜的工作,成為胡德勛進入猛士科技的又一挑戰。

    在嚴謹科學的制造體系里,細節定乾坤的例子有很多,這對機器人的焊接質量也提出更高要求。“猛士917的整體造型很鋒利,和圓潤的車型相比,制造工藝挑戰很大,但我們絕不會讓任何一個瑕疵焊點流入市場。” 胡德勛脫口而出。

    為保障猛士917后角窗的水密性,最初在焊接角窗時,胡德勛發現焊點形態對外觀影響非常大。發現問題的胡德勛,立即與工藝團隊現場溝通改善方案,只想盡早解決存在的問題點。調整焊接次序、優化焊接工藝、調整焊接標準……經過足足七八輪的機器人焊接調試,才滿足外觀平整度與水密性的雙要求。

    “以前我們與國際一流企業的工藝差距很大,現在相當于在同一個水平線上,有些工藝我們比國外企業更先進。”回想起5年前去美國汽車工廠學習、觀摩的經歷,如今胡德勛的信心更足了。這既是對自身工匠技能的自信,也是對猛士917國內一流品質的自信。

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    猛士科技:

    猛士科技是東風公司深化“東方風起”計劃、“科技躍遷”行動戰略布局,面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌,是東風公司向科技企業轉型的重要支撐。

    猛士掌握豪華電動越野關鍵核心技術,核心業務覆蓋產品研發、高端智造、技術服務、出行生態等全價值鏈生態,致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗。

    猛士科技將持續升華“極致電動、硬核科技、顛覆創新、全域通達”的品牌價值,與用戶一起“越·山海、閱·不凡、悅·人生”。

    猛士917:

    猛士917是猛士科技首款車型,定位中大型豪華電動越野,是東風尖端技術集大成者,同時也是猛士M TECH技術架構、雄魂設計理念雙落地車型,以超級平臺、超級動力、超級越野的獨特優勢,開創中國豪華電動越野新品類。

    猛士917基于猛士智能越野架構M TECH打造,搭載猛士越野平臺MORA,猛士動力MEGA POWER以及猛士全地形系統M ATS,賦予產品超級平臺、超級動力、超級越野的性能優勢。

    猛士917在越野性能上擁有顯著優勢與核心技術實力,為用戶提供前所未有的豪華新體驗,現已正式上市交付。

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