新能源汽車輪胎推薦不是智商稅,測評數據可說明一切
新能源車主或許會有這樣的經歷:換車胎時,因覺得4S店新能源汽車輪胎推薦是智商稅,拒絕推薦,沒想到換胎后車子噪音變大、震感變強,舒適度瞬間將低。
其實,4S店和修理廠對車主進行新能源汽車輪胎推薦,是有理有據的,原因有三點,
一是新能源車自重大;
二是沒了發動機噪音的遮蓋,輪胎噪音格外刺耳;
三是電池包重,比如特斯拉model3的電池重量能到300公斤,車子加速、剎車時輪胎承受的壓力也更大,用普通輪胎可能會爆胎。
市場上,針對新能源汽車輪胎推薦有很多,佳通輪胎是其中之一。據資料顯示,2023年上半年,懂車帝曾發布一組佳通駕控P10搭載新能源汽車特斯拉Moedl 3的測試數據。
佳通駕控P10適配特斯拉Model 3,測試其干地加速、剎車,濕地加速、剎車,以及行駛中的車內靜音值。
Part 1 - 車外通過噪聲測試
經過多輪測試,佳通P10的車外通過噪聲僅有71.63分貝,結合車與輪以往使用特斯拉Model3測試的產品成績來看,佳通P10的表現優于平均值,可見鳥羽仿生結構設計、三頻段變節距錯位優化設計大幅降低了輪胎的外部噪音。
佳通駕控P10靜音舒適度超過一般靜音輪胎,對新能源車主來講,將汽車輪胎胎噪降低,能大幅提升汽車的舒適度。
Part 2- 干、濕地加速、剎車測試
經了解,參與測試的特斯拉Moedl3并非高功率版本,無法關閉電子限滑功能,所以會導致干濕地加速成績差距較小。
不過即便是在這樣的條件下,經多輪測試,佳通P10干地百公里加速仍然取得了6.3秒的百公里加速成績,與官方給出的6.1秒成績差距微乎及微。佳通P10的濕地百公里加速成績為6.4秒,僅與干地百公里加速相差0.1秒。
剎車測試中,佳通P10的干地剎車成績為36.8米,濕地剎車的最終成績為43.98米,作為一款主打舒適靜音的運動型輪胎,能夠取得這樣的表現非常令人驚喜。況且這還是車重大、速度快的純電動車型。
新能源汽車輪胎推薦是否為智商稅,測評數據才是相對客觀的體現,建議各位車主朋友在選擇前,觀數據,得真相!
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