車網互動迎政策東風，威睿構建“極充+儲能”發展新格局

近日，國家發展改革委等部門印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》(以下簡稱《意見》)，從國家層面對“車網互動”、新能源汽車雙向充放電等方面提出了一系列任務和目標，也為推進產業智能化、綠色化、融合化發展，支撐新型能源體系和新型電力系統構建提供了有力支撐。

“雙碳”目標下，車網融合互動新型產業生態將成為新的發展趨勢。威睿憑借先進的研發制造實力，打造了“分鐘級”大功率超充第三代800kW極充樁、黃金動力系統的800V電池包、支持車輛V2L/V2V/V2G放電的多款功率元器件、車端到源網側的多場景儲能生態等完整的能源解決方案，進一步助力新型能源體系和新型電力系統構建。

領先車端產品矩陣助力車網互動融合發展

“車網互動”是指構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流的雙向互動體系，隨著新能源汽車、智能電網等領域的技術和產業布局快速發展迭代，新能源和儲能技術的融合已成為趨勢，也成為驅動能源結構轉型、實現可持續發展的重要力量。

不過，車網互動也存在部分技術和產業難題。此次發布《意見》也提到，要在不明顯增加成本的基礎上，加快長壽命電池、高頻充放電電池等核心技術突破，以及大功率快充樁的普及。

成立于2013年的威睿，在吉利控股集團的支持下，立足于新能源汽車三電，逐步將業務拓展至充電、儲能等領域，成功構建了全球領先的研發與制造體系，已實現了圍繞新能源汽車與工商業儲能、戶用移動便攜儲能的全域布局。

十年堅持全域自研，威睿實現了三電核心技術的諸多創新。電池方面，近期下線投產的威睿黃金動力系統，其800V電池是全球量產充電最快LFP電池，采用創新結構的電芯，獨創鋰離子全程加速技術和疊片多極耳結構設計、雙鉚極柱導流設計，助力其充電倍率達4.5C，實現充電15分鐘續航500公里以上，3秒脈沖放電倍率高達16C。生產效率提升40%，對比傳統電池包每度電成本降低14.8%。

而在樁端，從2022年推出的全球首個量產600 kW全液冷充電樁極充V2，到2023年推出的全球單槍輸出功率最高、充電峰值功率達800kW的極充V3，以及面向所有充電運營服務商、引入一站式解決方案的液冷超級充電樁超充G1，威睿都在不斷刷新行業最高標準和極速補能體驗，讓用戶徹底告別里程焦慮，同時也助力車網互動的良性發展。

全場景能源解決方案構建新型能源體系

基于三電領域的積累，威睿積極拓展新能源行業邊界，進軍儲充行業。目前，威睿已擁有全系列儲能生態產品，包括柜式儲能產品、集裝箱儲能產品、直流側儲能產品、戶用儲能產品、便攜儲能產品及智能微電網解決方案。通過將車端充電技術與儲能技術的結合，威睿在儲充一體化方面實現了重大技術突破，也打造了諸多成功案例。

位于杭州灣新區威睿廠區內部的“風光荷儲充”綜合能源示范站，就是“微電網+”充電生態系統應用的案例之一。該示范站接入光伏、風能等分布式綠色能源系統和儲能系統，靈活調度外部電能與綠色能源交互，形成內部自循環的微型充電“局域網”，實現清潔能源供應，儲能電池與交流電網電量雙向流動，以及能源的綜合利用。

電動汽車只是新能源產業的重要一環，為推動能源產業變革轉型，威睿聚焦工業、農業、市政、交通、家庭五大核心場景，打造的場景化綜合能源解決方案覆蓋“源網荷儲”各個能源及用能環節，通過智慧能源管理及調控技術，為不同場景終端用戶提供“全鏈路、智能化、定制化“的能源解決方案，現了儲能產品的全域、全場景技術布局，構建新型能源結構。

新能源和儲能技術的快速發展，為能源結構的可持續發展提供了新的機遇。未來，威睿將繼續秉承“能源更安全、世界更健康”的愿景，繼續堅持以科技創新為引領，推動新能源汽車產業高質量發展，為全球提供卓越的可持續能源解決方案。