2024全國兩會‖人大代表尹同躍：建議提高新能源汽車安全及智能化標準

當前新能源智能網聯汽車發展迅猛,已經成為中國汽車快速發展和出口增長的新動力。但在汽車安全、智能化標準等方面,國內新能源汽車自燃事件依然頻發,需要進一步提高安全標準;早期搭載3G網絡的新能源汽車因部分地區3G退網而無法連線,存在安全隱患;OTA是中國汽車優勢所在,但當前OTA升級備案流程繁瑣,審核周期長,影響用戶的軟件迭代和信息推送體驗。

在此背景下,全國人大代表,奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2024年全國兩會上建議提高新能源汽車安全及智能化標準。

具體如下:

(1)工信部牽頭進一步提升新能源電池(電芯、Pack、BMS)安全標準;強化新能源汽車出口安全管理,對電池發熱量的界定(如冒煙但不能明火等)有更加嚴格、具體的要求。

(2)工信部牽頭拉動網絡運營商,在充分保障用戶權益的前提下才能允許實施3G退網,同時加強偏遠地區基站建設、擴容和優化布局,確保車輛穩定接入網絡。

(3)公安部門在特定條件下,允許對車企釋放車輛變更信息,支持主機廠與3G網絡老車主保持聯系,建立保障車輛安全運行的新技術解決方案。

(4)工信部對汽車軟件實施分類管理,對涉及安全類軟件加強審核,對其他類型軟件優化升級備案流程,縮短審核周期,提升用戶體驗和數據安全。

奇瑞一直堅持品質為先,把安全放在首位,牢筑產品和服務質量,不管是在燃油車產品質量,還是用戶最關心的新能源汽車電池安全、信息隱私安全等方面,恪守自律底線,不斷擦亮中國制造、中國創造、中國品牌的金字招牌。

依托技術奇瑞的底色,“瑤光2025”戰略下的“安全、能耗、空間、智艙、智駕”5大世界級技術優勢,引領奇瑞全產品陣營不斷向上進階,重新構建“新汽車”定義。著眼全球化用戶的安全需求,基于五大安全,包括碰撞、電安全、主動安全、功能安全和信息安全,為用戶提供全方位立體防護,實現超五星級汽車安全。

為了破除用戶的“用電安全焦慮”,奇瑞從硬件設施、安全防護、用電安全等多方面提升電安全防護,構建起防水、抗撞、防熱、高壓安全的世界級電池安全。星途星紀元ES成為國內首個通過中汽中心新能源汽車電安全技術驗證體系“NESTA六維電安全”檢測認證的車型。在J.D. Power發布的“2023中國新車質量報告”中,奇瑞在自主品牌中排名第一。

【星途星紀元ES】

同時,奇瑞聚焦智能網聯、自動駕駛等前瞻技術領域持續創新,已實現智能駕駛、智能交互、生態伙伴等多項核心技術升級和技術成果落地,并不斷搭載到新產品、新平臺上,致力于給用戶提供不一樣的科技智能化體驗。搭載了大卓智能自研L4級自動駕駛系統技術的無人駕駛網約車Robotaxi已在上海、蕪湖公開道路進行載人試運營。“雄獅科技”實現Lion.Data數據智能平臺、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平臺全面進階,引領未來出行超級智慧科技。

【奇瑞大卓智能Robotaxi測試】

創新驅動,踏實造車的奇瑞,將始終踐行對用戶的安全、質量、服務等承諾,在新能源、智能網聯領域持續突破,加速實現品牌向上,助力新能源汽車成為新質生產力代表。