英菲尼迪雙線把控--讓你想“出軌”都難

　　【太平洋汽車網 天津新聞】在現下在這個出軌熱的時代，"且行且珍惜"是如何的珍貴。什么才能給您帶來非一般靠譜的安全感呢？不要著急，馬上給您介紹一款想出軌都難的安全座駕--英菲尼迪Q50（詢底價|查參配）。
　　英菲尼迪Q50搭載了全面升級的"安全屏障"系統，這是英菲尼迪首次在Q50這個級別的車型中應用此技術。作為世界上最智能的安全系統之一，它包含了全速段智能巡航控制系統(ICC with Full-Speed Range)、超視距前端碰撞預警系統（PFCW）、車距控制輔助系統(DCA)、增強型智能剎車輔助系統(FEB)、盲點警示系統(BSW)及側面碰撞修正系統(BSI)、車道偏離預警系統(LDW)及車道偏離修正系統(LDP)，主動車道控制系統（ALC）、倒車碰撞預防系統(BCI)等。
　　新加入的另一項全球首創技術--"超視距前端碰撞預警系統"（PFCW），是"安全屏障"系統重要的組成部分，該系統斬獲了加拿大汽車媒體協會（AJAC）的"最佳安全新技術"獎。"超視距前端碰撞預警系統"（PFCW）最大特點在于探測前車及再之前一輛車的相對速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風險。
　　如果前方間隔車輛出現突然減速而有可能造成追尾時，"超視距前端碰撞預警系統"可以通過聲音、安全帶預緊和行車電腦顯示等方式對駕駛者進行警示，以便有充足的時間對車輛進行制動，從而避免連續追尾的危險。相比于只監測前車情況做出判斷的系統而言，"超視距前端碰撞預警系統"將主動安全提升到了更高的水準。

　　英菲尼迪Q50還配備全球首創的主動車道控制系統（ALC），通過車身外部的攝像頭采集車輛和兩側車道線之間的距離。與傳統車道偏離修正系統不同，當攝像頭判斷前方路況可能影響車輛行駛穩定性時，系統將聯合"線控主動轉向"（DAS）對車輪轉角自動進行細微調整，始終保持車輛在車道中心行駛。
　　"主動車道控制技術"（ALC）一方面最大限度減小了由于偏離車道引發危險的可能性，同時，在車輛行駛過程中如果遇到路面細微變化或者明顯的側風，"主動車道控制技術"可以自動修正由此產生的偏離，讓駕駛者無需頻繁修正轉向角度，可降低長途駕駛的疲勞，使駕駛變得更輕松、更安全。

　　此外，英菲尼迪Q50采用了能提供最大安全防護的Zone Body區域車身結構，同時是全球首次在七處關鍵部位采用了1200兆帕的超高強度鋼材料，極大提升了被動安全性能。
　　內外兼顧的安全性讓Q50在E-NCAP獲得五星碰撞, 在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險協會（IIHS）獲得最高安全評價,并在英國汽車保險修理研究中心（MIRRC Thatcham）獲得最高評分，成為當之無愧的安全四冠王。
　　在此再次提醒大家"買車容易，安全不易，且行且珍惜"?？彀裃50收于囊中，讓您的愛車想"出軌"都難吧！
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