英菲尼迪雙線把控--讓你想“出軌”都難

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】在現(xiàn)下在這個(gè)出軌熱的時(shí)代，"且行且珍惜"是如何的珍貴。什么才能給您帶來非一般靠譜的安全感呢？不要著急，馬上給您介紹一款想出軌都難的安全座駕--英菲尼迪Q50（詢底價(jià)|查參配）。
　　英菲尼迪Q50搭載了全面升級(jí)的"安全屏障"系統(tǒng)，這是英菲尼迪首次在Q50這個(gè)級(jí)別的車型中應(yīng)用此技術(shù)。作為世界上最智能的安全系統(tǒng)之一，它包含了全速段智能巡航控制系統(tǒng)(ICC with Full-Speed Range)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、車距控制輔助系統(tǒng)(DCA)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)(FEB)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)(BSW)及側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)(BSI)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)及車道偏離修正系統(tǒng)(LDP)，主動(dòng)車道控制系統(tǒng)（ALC）、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)(BCI)等。
　　新加入的另一項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)--"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"（PFCW），是"安全屏障"系統(tǒng)重要的組成部分，該系統(tǒng)斬獲了加拿大汽車媒體協(xié)會(huì)（AJAC）的"最佳安全新技術(shù)"獎(jiǎng)。"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"（PFCW）最大特點(diǎn)在于探測前車及再之前一輛車的相對(duì)速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)。
　　如果前方間隔車輛出現(xiàn)突然減速而有可能造成追尾時(shí)，"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"可以通過聲音、安全帶預(yù)緊和行車電腦顯示等方式對(duì)駕駛者進(jìn)行警示，以便有充足的時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，從而避免連續(xù)追尾的危險(xiǎn)。相比于只監(jiān)測前車情況做出判斷的系統(tǒng)而言，"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"將主動(dòng)安全提升到了更高的水準(zhǔn)。

　　英菲尼迪Q50還配備全球首創(chuàng)的主動(dòng)車道控制系統(tǒng)（ALC），通過車身外部的攝像頭采集車輛和兩側(cè)車道線之間的距離。與傳統(tǒng)車道偏離修正系統(tǒng)不同，當(dāng)攝像頭判斷前方路況可能影響車輛行駛穩(wěn)定性時(shí)，系統(tǒng)將聯(lián)合"線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向"（DAS）對(duì)車輪轉(zhuǎn)角自動(dòng)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，始終保持車輛在車道中心行駛。
　　"主動(dòng)車道控制技術(shù)"（ALC）一方面最大限度減小了由于偏離車道引發(fā)危險(xiǎn)的可能性，同時(shí)，在車輛行駛過程中如果遇到路面細(xì)微變化或者明顯的側(cè)風(fēng)，"主動(dòng)車道控制技術(shù)"可以自動(dòng)修正由此產(chǎn)生的偏離，讓駕駛者無需頻繁修正轉(zhuǎn)向角度，可降低長途駕駛的疲勞，使駕駛變得更輕松、更安全。

　　此外，英菲尼迪Q50采用了能提供最大安全防護(hù)的Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)是全球首次在七處關(guān)鍵部位采用了1200兆帕的超高強(qiáng)度鋼材料，極大提升了被動(dòng)安全性能。
　　內(nèi)外兼顧的安全性讓Q50在E-NCAP獲得五星碰撞, 在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）獲得最高安全評(píng)價(jià),并在英國汽車保險(xiǎn)修理研究中心（MIRRC Thatcham）獲得最高評(píng)分，成為當(dāng)之無愧的安全四冠王。
　　在此再次提醒大家"買車容易，安全不易，且行且珍惜"。快把Q50收于囊中，讓您的愛車想"出軌"都難吧！
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