從“中國造”到“全球范”，賽力斯汽車超級工廠成智造典范

近日，AITO問界正在不斷創(chuàng)造新的紀錄，問界M9于4月交付新車13391輛，位列50萬元以上豪華車型月銷榜冠軍。快速實現(xiàn)高效率高質(zhì)量交付的背后得益于賽力斯汽車超級工廠的領(lǐng)先智造實力賦能。而究其根本是賽力斯汽車在電動化、智能化賽道先行布局，找到了提高生產(chǎn)效率、生產(chǎn)力和創(chuàng)造力的新途徑。如今，賽力斯超級工廠不僅是國內(nèi)新能源汽車制造領(lǐng)域的標桿工廠，更是全球最先進的標桿工廠之一。

領(lǐng)先自動化 實現(xiàn)高效率生產(chǎn)

高自動化，是賽力斯汽車超級工廠的一大特色。其配備了3千多臺智能機器⼈，應(yīng)用數(shù)量達到了行業(yè)的最高標準，有效提高企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。以沖壓車間為例，賽力斯汽車超級工廠采用全自動智能伺服壓機線配合單臂機械手，實現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，1分鐘最高可壓制16個鈑金件，單沖次能耗對比傳統(tǒng)機械壓機線降低15%，再通過AGV自動搬運機器人轉(zhuǎn)運入庫，極大提高生產(chǎn)效率。與此同時，在沖涂焊總等各個環(huán)節(jié)都能看到賽力斯汽車超級工廠的高自動化，比如焊裝過程自動化率100%、噴涂自動化率100%；以及輪胎，座椅，玻璃，儀表臺，前后懸架、電池包等均采用自動化方式裝配，總裝產(chǎn)線自動化率也做到了行業(yè)最高。

此外，為了提升工廠的生產(chǎn)效率,賽力斯汽車超級工廠還建立了本地高效運轉(zhuǎn)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)關(guān)重部件集中生產(chǎn)，溝通0距離，極致高效。

行業(yè)領(lǐng)先技術(shù) 鑄就安全堡壘

在實現(xiàn)高自動化率的同時，賽力斯汽車超級工廠也應(yīng)用了許多全球領(lǐng)先的技術(shù)。9000T一體化壓鑄技術(shù)即是賽力斯汽車智能制造的核心技術(shù)之一，能有效實現(xiàn)高效生產(chǎn)、輕量化、高安全性和降低成本。值得一提的是，賽力斯汽車是中國首家使用全球領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄技術(shù)的新能源車企。

9000T一體化壓鑄技術(shù)，通過高度集成化可大量減少零部件及零部件之間的連接，實現(xiàn)車身集成零件數(shù)降低95%，連接點數(shù)降低70%；在有效降低車身重量的同時更能大幅提升車身剛性，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%。而高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架，正是問界M9在車身輕量化方面的法寶。問界M9超強玄武車身，高強度與輕量化兼?zhèn)洌瑸橛脩翳T就安全堡壘。

嚴苛品控管理 打造高質(zhì)量產(chǎn)品

除了領(lǐng)先的智能制造實力之外，賽力斯汽車超級工廠在品控管理方面也是下足了功夫。其應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興技術(shù)，將車型全價值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，行業(yè)首創(chuàng)創(chuàng)新融合研發(fā)了工業(yè)性應(yīng)用——IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了質(zhì)量的數(shù)字化，及可追溯化。

IOT 物聯(lián)網(wǎng)平臺可進行數(shù)字化智能監(jiān)控，實現(xiàn)提前預警、監(jiān)控、追溯；完成車輛從板材進線到整車下線全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)的100%自動采集、分析，同時運用算法持續(xù)深度學習，自動提取異常特征、判斷并控線，實現(xiàn)質(zhì)量問題實時攔截；同時自動定位異常設(shè)備，確保問題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔精細化管理，賦予制造以“ID”身份。在此嚴苛標準下誕生的問界M9，實現(xiàn)了每一臺車輛的高質(zhì)量交付，目前，累計大定已突破8萬輛，刷新了豪華汽車銷售速度新紀錄，為中國智造增光添彩。

這座由“智能”加持的賽力斯汽車超級工廠，已成為AITO問界交付加速的重要力量。以新質(zhì)生產(chǎn)力壯大發(fā)展新優(yōu)勢的賽力斯汽車模式，正加速向全球智能電動汽車品牌邁進，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。相信隨著賽力斯汽車的不斷發(fā)展，一定能讓更多的中國人駕乘中國造的豪華汽車。