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  • 天寶MINI為駕駛員舉辦了JCW-專場售賣會

    2014-05-12 16:45:04 作者:tianjin02

    限號措施

      【太平洋汽車網(wǎng) 天津最新活動】近日,本站從MINI詢底價(jià)|查參配)天津天寶店獲悉,天津天寶MINI在5月10日、5月11日為機(jī)動車駕駛員們準(zhǔn)備了一場讓大家熱血澎湃的JCW專場售賣會活動。現(xiàn)場參加活動的人員絡(luò)繹不絕。

    MINI

    官方價(jià)

    MINI 2013款JOHN COOPER WORKS CLUBMAN 

    41.9萬

    MINI 2014款JOHN COOPER WORKS COUPE 

    42.5萬

    MINI 2014款JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN ALL4 

    42.9萬

    MINI 2014款 JOHN COOPER WORKS PACEMAN ALL4 

    43.9

    MINI 2013款 1.6T JOHN COOPER WORKS

    39.9萬

    車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg2693/

    制表:太平洋汽車網(wǎng)

    MINI

      JOHN COOPER WORKS是MINI子品牌的名稱,也代表繼ONE、COOPER、COOPER S之后,MINI在中國引入的第四個(gè)發(fā)動機(jī)級別。至此,MINI共向中國市場提供家族4個(gè)發(fā)動機(jī)級別、7個(gè)車型系列的22個(gè)基本車型,強(qiáng)勢捍衛(wèi)中國高檔小型車市場產(chǎn)品線最豐富的品牌地位。
      它將純正的賽車駕控與MINI經(jīng)典的卡丁車駕駛感受完美結(jié)合,為車迷提供最具運(yùn)動個(gè)性化的選擇。這也是我們?yōu)槭陙頍釔跰INI的激動車駕駛員們送上的一份生日禮物!”
    ● MINI的賽車哲學(xué)——足夠小、足夠靈活、足夠強(qiáng)悍
      MINI專注小型車,JOHN COOPER WORKS同樣專注小型賽車。遵循寶馬集團(tuán)高效動力策略以及MINIMALISM策略,MINI全線量產(chǎn)產(chǎn)品的汽油發(fā)動機(jī)排量均為1.6升,包括JOHN COOPER WORKS車型,以及純粹的賽道賽車MINI CHALLENGE。
      小排量與賽車并不矛盾,經(jīng)典Mini在上世紀(jì)60年代三獲蒙特卡洛拉力賽冠軍已經(jīng)解答了這個(gè)疑問。現(xiàn)在,傳承了半個(gè)世紀(jì)賽車技術(shù)與設(shè)計(jì)風(fēng)格的JOHN COOPER WORKS,其核心是在1.6升排量發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,保證MINI經(jīng)典的卡丁車駕駛感受,同時(shí)整體提升車輛賽車標(biāo)準(zhǔn)的操控性能,帶給駕駛者更真實(shí)的日常賽車駕駛體驗(yàn)。子品牌車型沿用了標(biāo)準(zhǔn)車型的車身形態(tài),同時(shí)增強(qiáng)了底盤、傳動、懸架、剎車、進(jìn)排氣、車身剛性等方面的匹配,提供了一系列出色的小型賽車。
      以MINI JOHN COOPER WORKS COUPE為例,其整備質(zhì)量只有1,250千克,配備的經(jīng)賽車技術(shù)特別調(diào)教的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)155千瓦/211馬力,最大扭矩260牛頓米(超增壓可達(dá)280牛頓米)。MINI JOHN COOPER WORKS COUPE的發(fā)動機(jī)升功率高達(dá)97千瓦,車輛質(zhì)量功率比低至8.1千克/千瓦,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間也僅為6.6秒。
      而配備了MINI ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)的MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN ALL4和MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN ALL4則將MINI的越野性能提升到新的高度。正常情況下,ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)可將發(fā)動機(jī)功率的50%分配至后輪。在極端路況下,該比例可能增加至100%。ALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)的電子控制裝置直接集成在動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)管理單元中,動力可在前后橋之間按需分配,調(diào)整時(shí)間只需幾毫秒。
      它不僅優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性,確保車輛在動態(tài)路況下保持最大的靈活度,同時(shí)提供MINI典型的卡丁車駕駛感受。兩款車型的最大功率可達(dá)160千瓦/218馬力,最大扭矩280牛頓米(超增壓可達(dá)300牛頓米)。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為7.0秒和6.9秒。
      中國上市的JOHN COOPER WORKS車型均標(biāo)配六速自動變速箱,支持駕駛者使用換檔桿或方向盤上的換檔撥片進(jìn)行手動換檔。這些極致的賽車車型擁有扎實(shí)的底盤、精確調(diào)教的懸架、強(qiáng)勁有力的制動裝置、先進(jìn)的空氣動力學(xué)套裝、頂級輕質(zhì)合金輪轂等,并配備豐富的MINIMALISM技術(shù),實(shí)現(xiàn)最低能耗的最強(qiáng)操控性能。
    MINI
    ● 極致的運(yùn)動風(fēng)格個(gè)性化
      獨(dú)一無二的外部細(xì)節(jié)和內(nèi)飾突出了JOHN COOPER WORKS系列粗獷健碩的特性。根據(jù)車型的不同,有多達(dá)10種顏色可供選擇。專屬的辣椒紅車頂及車身涂裝,進(jìn)氣格柵、后備箱蓋、迎賓踏板飾條及側(cè)面示廓燈附近的JOHN COOPER WORKS標(biāo)志則進(jìn)一步凸顯了車輛的獨(dú)特身份。車輛標(biāo)準(zhǔn)配置帶獨(dú)特前/后導(dǎo)流板的JOHN COOPER WORKS空氣動力學(xué)套件。運(yùn)動型雙管排氣系統(tǒng)能夠創(chuàng)造出令人心潮澎湃的轟鳴聲,位于中央的不銹鋼尾管還為外觀增添了一抹亮色。
      另外可以免費(fèi)選裝JOHN COOPER WORKS特有的黑色款鋁合金輪圈。
      內(nèi)飾方面,JOHN COOPER WORKS的標(biāo)準(zhǔn)配置以簡潔的風(fēng)格盡顯運(yùn)動底蘊(yùn)。包裹真皮的三輻運(yùn)動型方向盤飾以紅色對比色縫線,中央輻條上帶有JOHN COOPER WORKS標(biāo)識,成為駕駛者和賽車之間的聯(lián)系紐帶。
      亞光炫晶灰色車頂襯板、采用車型特有的JOHN COOPER WORKS紅色鑲邊閑適真皮的運(yùn)動型座椅和高光辣椒紅色內(nèi)飾表面以及車門橢圓形凹口共同營造出專注于道路的酷炫氛圍。手制動握柄橡膠防塵罩飾也以紅色對比色縫線。最大刻度為260公里/小時(shí)的車速表和亞光炫晶灰色表盤表面,也都在強(qiáng)調(diào)這款車的賽車性能。
      所有向MINI系列提供的選配裝備和附件也向JOHN COOPER WORKS系列提供。標(biāo)配熏黑氙氣大燈自動空調(diào)座椅加熱、MINI Visual Boost信息娛樂系統(tǒng)和MINI Harman/Kardon揚(yáng)聲器系統(tǒng),選配的舒適進(jìn)入和車內(nèi)外自動防眩目后視鏡也是眾多裝備中的亮點(diǎn)。
    ● MINI互聯(lián)空間站新增“激動儀表盤”——卡丁車駕駛樂趣的延伸
      JOHN COOPER WORKS五款車型標(biāo)配MINI互聯(lián)空間站(MINI CONNECTED)。這項(xiàng)MINI獨(dú)有的人車互聯(lián)、人人互聯(lián)、以及人網(wǎng)互聯(lián)的APP應(yīng)用也新近增加了“激動儀表盤”功能。它可以為駕駛者的駕駛風(fēng)格做出最權(quán)威的評價(jià),駕駛者通過加速、制動和轉(zhuǎn)向動作積累積分(XP),并可提升等級。
      對于車技佼佼者,系統(tǒng)還設(shè)有勛章鼓勵(lì)。相信手握J(rèn)OHN COOPER WORKS方向盤的駕駛者對“激動,并互動著”的理念會有最深刻的詮釋。新增的“日歷”功能讓駕駛者可以在行車中無障礙瀏覽與iPhone同步的日期與個(gè)人檔期。
    MINI
    ● John Cooper先生:賽車史的傳奇
      JOHN COOPER WORKS于2008年正式成為MINI旗下專注賽車的子品牌。品牌名稱源于世界賽車運(yùn)動殿堂級人物John Cooper(約翰庫珀)先生。時(shí)至今日,JOHN COOPER WORKS品牌依然純粹、毫無妥協(xié)、專心賽車,正合John Cooper的初衷。  
      John Cooper對機(jī)械工程和汽車制造有非凡的天賦和狂熱的情結(jié)。1946年,他與父親共同創(chuàng)立Cooper Car Company(庫珀汽車公司),從事賽車改裝與制造,并以車手身份參加各種比賽。不久后,他將全部精力放在賽車制造和車隊(duì)運(yùn)營上。上世紀(jì)50年代他制造的Cooper 500賽車首次采用“中置發(fā)動機(jī)”結(jié)構(gòu),從此改寫了國際方程式賽車歷史,此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)沿用至今。1959年-1960年,Cooper車隊(duì)更連續(xù)兩年包攬一級方程式賽車制造商和車手年度冠軍。
      其中,1959年,車隊(duì)車手之一、22歲的布魯斯邁凱輪(Bruce Mclaren)贏得美國站冠軍,成為當(dāng)時(shí)最年輕的F1冠軍車手。而他于1963年創(chuàng)立了邁凱輪車隊(duì)。
      不過,讓John Cooper這位天才工程師成為家喻戶曉的人物的,還是他與Mini的淵源。Alec Issigonis爵士曾說過,“我只是設(shè)計(jì)了Mini”;而賦予Mini性能小車生命力的,則是John Cooper。
      1959年經(jīng)典Mini正式上市之前,John Cooper已經(jīng)看好它的賽車潛質(zhì)——水平對置發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動以及橡膠懸架。經(jīng)他改裝調(diào)教的Mini Cooper和Mini Cooper S在運(yùn)動性能和駕駛樂趣方面脫胎換骨,開始在賽道上嶄露頭角并最終所向披靡。1964年、1965年和1967年“三劍客”駕駛Mini Cooper S稱霸蒙特卡洛拉力賽已經(jīng)成為汽車運(yùn)動史上不可復(fù)制的傳奇篇章。
      自誕生之日起,MINI就致力于為車迷提供原汁原味的卡丁車駕駛樂趣,而JOHN COOPER WORKS則一脈傳承賽車血統(tǒng),將這種樂趣發(fā)揮到極致!

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