《黑神話：悟空》賣爆 星途汽車演繹國潮崛起

日前，被譽為“首部國產3A大作”的《黑神話：悟空》全球爆火，上線首日銷量突破450萬部，并以220萬人最高同時在線斬獲Steam平臺單機游戲在線排行榜歷史第一，成為中國游戲行業的里程碑事件。

《黑神話：悟空》的走紅，除了與其優秀的游戲設計、精湛的美術功底以及對傳統文化的巧妙化用有關，更為重要的是它讓全球玩家過了一把大圣癮，用游戲的方式體驗做一次神話英雄的契機，將中國優秀文化向全世界展示，成功講述了“中國故事”。

無獨有偶，中國汽車工業的發展進程更是一部堪比國游崛起的時代畫卷。從最初的寂寂無名到蟄伏中蓄勢，抓住時代機遇迅速崛起到現在的成功逆襲，一飛沖天。當下，國產品牌高端化進階之路仍在前行。這其中最為人稱道的就是奇瑞汽車。

奇瑞汽車是中國汽車高端化進階的代表，27年間上下求索，數次沖擊高端化進程，堪稱是中國車企攀登品牌珠峰的縮影。而作為技術奇瑞的集大成者、奇瑞技術的先行者、奇瑞品牌向上的突破者， EXEED星途汽車肩負著引領奇瑞全球化、高端化、新能源化的歷史使命，也開啟了中國高端化進程的最高峰。

同樣譽滿國際、在全球市場極具競爭力的星途品牌與《黑神話 悟空》有著何種奇妙經歷，并創造了怎樣的奇跡，且聽娓娓道來。

逆天改命的“齊天大圣”：下大心血方能有所成

國產首個3A巨作，加上孫悟空這個國民英雄，TA的到來拯救了國產游戲，讓海外內為之矚目；曾幾何時，國產游戲落寞，很多不法商家趁著玩家們注入滿腔熱情，幾個月割一波韭菜，這也是國產游戲的至暗時刻；這跟中國汽車品牌起步階段的處境如出一轍。《黑神話 悟空》的誕生更不是一蹴而就的，自網游《斗戰神》的初心堅守，到國漫《哪吒之魔童轉世》漸有崛起端倪，制作團隊用6年的臥薪嘗膽才打造出《黑神話：悟空》的傳奇驚作。至此，大圣出世，功德圓滿。

事實上，3A游戲中的“A”，指的是大量的金錢、資源和時間。《黑神話：悟空》2018年立項，每小時開發成本達到1500-2000萬元，以此來算的話，總成本可能超過4億元。這款游戲在劇情設定、畫面、打斗、操作體驗等方面都達到了頂級水準，這是它能夠火爆的根本原因。相比之下，不少國產新能源廠商也花了不少錢，但真正在技術上取得突破的卻非常少。

作為奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”，星途品牌始終以“用戶”為先導，在技術、品牌、人群、服務及海外五大維度打造高端，為全球用戶帶來超舒適美好出行體驗。僅從技術創新研發來看，星途全面布局“瑤光2025”科技創新戰略，五年內計劃投入超過1000億元用于核心技術研發，實現平臺架構、芯片、高效混動發動機、氫能、電驅、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等十九大核心技術升級，真正形成“量產一代，開發一代，預研一代”的戰略先發優勢，確保新技術源源不斷下線的戰略資源優先傾斜，形成前瞻布局優勢，從而支撐星途高端產品定位。正是持續投入海量真金白銀砸出來的核心技術，才打通了星途品牌的向上坦途。

以星途旗下主力車型——“中級SUV性能標桿”星途凌云為例，這款車同樣在國內外備受贊譽。作為M3X火星架構打造的首款中型SUV，星途凌云自2019年上市至今基于用戶需求不斷探索革新，5年6次持續進化日臻強大，以極致的性能與駕駛樂趣成功破圈，至今已積累全球超10萬高端用戶。同時，傳承星途駕控基因，在國內各大賽事攬獎無數。2025款星途凌云甫上市，即遠赴重慶全國唯一的全封閉山地叢林越野賽道，通過成功挑戰全國最高的摩天48°駝峰、450mm深度涉水路、炮彈坑等專業越野科目，展現出強大的越野性能，顛覆了大眾對于城市SUV極限越野性能的認知，完美詮釋了一臺“會越野城市SUV”的硬核品質，彰顯出全球頂級安全品質水準。

說到底，對于游戲廠商該干什么？做好游戲，靠游戲體驗去吸引用戶，進而實現盈利；汽車廠商該干什么？加強研發創新，做出好車，靠用車體驗去點亮品牌的金字招牌。這才是本職工作。

出海求變玉汝于成 十年磨劍迎來高光時刻

曾幾何時，國產游戲也經歷過出海發展，和志在出海的汽車品牌一樣，彼時國內游戲公司的星辰大海并非“低段位”的新興市場，而是期望在日本和歐美獲得國際認可，方能功成名就。同時，很多人也看衰國產游戲出海，認為中國人講述中國傳統文化符號很難引發老外共情。研發團隊不懼磨難，在逆境中不斷堅持創新與開拓，最終功不唐捐，迎來了《黑神話：悟空》的成功。

作為擁有 27 年歷史的自主汽車品牌，奇瑞汽車一直向往著海外廣闊市場，從最初 2001 年首批 10 輛風云轎車出口敘利亞，再到奇瑞在巴西建廠，瑞虎 8 壟斷當地警務市場，如今奇瑞經歷了 20 年國際市場沉淀，其高端品牌星途汽車正在快速布局海外市場。根據最新數據統計，奇瑞汽車已經連續 21 年蟬聯中國品牌乘用車出口第一，是當之無愧的自主品牌出口 “ 一哥 “。2023 年奇瑞汽車出口汽車 937,148 輛，同比增長 101.1%，至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過 1300 萬，其中海外用戶就達到了 335 萬。

作為奇瑞的高端品牌，星途生而全球，作為奇瑞集團高端品牌，肩負著引領奇瑞全球化、高端化的歷史使命。2023年，星途品牌鉚足勁“全油門”出海，星途海外業務將進一步擴展至全球超30多個國家。以星途凌云為例，2022 年 3 月星途凌云車亮相沙特，隨后不到 2 年時間，星途已經入駐沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾、科威特 4 個中東國家市場，市占率快速增長。尤其值得一提的是，憑借優異的產品力和成功的品牌建設，星途在中東市場的車輛銷售均價超過 30 萬元，成功躋身高端、豪華汽車品牌之列，如今星途汽車又攜最新力作星紀元 ES、星紀元 ET 再次開啟一場出海遠征之旅。

星途凌云的出口量屢創新高，不僅在國內市場受到熱捧，在國際市場也贏得了良好口碑。銷量數據顯示，該車型在歐美、東南亞等地區均有不俗表現，進一步彰顯了中國汽車工業的實力和潛力。星途凌云在海外市場銷量持續長虹，成為星途品牌在海外的一大金字招牌。中國制造正在崛起，并且也像這臺戰車一樣，正在出海走向國際。

堅持“長期主義” ：風物長宜放眼量

正如《黑神話：悟空》的創始人所言：踏上取經路比抵達靈山更重要。曾經他們的研發團隊也失敗過，但他們眼光長遠，不畏各種嘲諷與謾罵，始終堅持投入，不改初心，最后取得成功；星途品牌亦如是。奇瑞高端進階之路并不順利，從早期的瑞麒、到觀致再到星途，終于取得成功。一直以來，星途就奉行“長期主義”價值觀。

什么是長期主義？尹總曾經總結過：把星途、星紀元的品牌價值做到和BBA（奔馳、寶馬、奧迪）一樣高，甚至超過他們，就是我們的長期主義。作為面向全球市場打造的高端品牌，星途基于全球8大研發中心拓展海外布局，目前已全面進入中亞、南美、東歐等全球20個國家，建立了170+海外銷售服務網點，在海外對標一線豪華，在部分國家已經形成了“BBE”格局。下一步，星途還將重點開拓歐洲、澳洲等區域，預計到 2025年全面登陸歐洲市場，將市場版圖擴展至 30+國家及區域。

星途汽車營銷中心總經理黃招根也說過：品牌的打造一定不是一朝一夕或者通過一個營銷事件，而是需要長期主義。只有品牌、產品、技術，以及用戶終端的體驗，四個形成統一閉環，才可以慢慢形成自己的品牌。

豪華品牌是邁向汽車強國的必經之路，也是奇瑞公司長期的戰略目標。正如尹總在致全體奇瑞人的一封信中所言：當今全球汽車工業競爭格外激烈，中國汽車市場更是處于“春秋戰國”的生死淘汰階段。面對充滿不確定性的大時代，奇瑞必須用長期主義穿越周期，成為一家可持續發展的“百年老店”。 “創新是永遠的剛需，要通過技術創新、管理創新打造核心競爭力”，這正是奇瑞的立企之本。

寫在最后：

星光不負趕路人,江河眷顧奮楫者?！逗谏裨挘何蚩铡返谋鹨约靶峭酒放聘叨嘶鞒倘〉贸晒?，也讓人看到 真正優秀的作品永不會被埋沒，真正卓越的品牌放之四海而皆準。

當然優秀、卓越的背后則是需要持之以恒的堅持與研發創新，從蕪湖到全球，奇瑞乃至星途已經走了27年，未來他們還要到更遠的星辰大海去探索，而我們正是這個偉大時代的見證者與參與者。