首次開展多場景連續動態測試 | IVISTA中國智能汽車指數2026版規程框架發布

近日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）主辦的2025年中國汽研汽車指數技術專委會年會在重慶召開，并向全行業正式發布IVISTA中國智能汽車指數2026版規程框架。中國汽研協同全球產學研核心資源，聚焦汽車智能化最新技術，開展IVISTA智能指數2026版規程升級研究工作，形成了以安全為基、駕艙融合的多維測評體系，將為行業提供更科學、更精準的智能汽車量化標尺。

在同期舉辦的智能安全技術研討會上，來自中國汽車工程學會、清華大學、一汽、上汽、長安、華為、賽力斯、奇瑞、吉利、比亞迪、北汽、長城、小米、理想、蔚來、阿維塔、大眾、寶馬、豐田、日產、特斯拉、魔門塔等60余家企業的百余位專家，圍繞IVISTA智能指數框架升級內容和測評要點進行了深度研討。

IVISTA智能指數2026版聚焦汽車智能化轉型升級，在對行駛與交互安全、網絡與數據安全等安全底線進行全面評價的同時，基于消費者實際用車場景進一步對智能行車、智能泊車與座艙交互功能的智能化水平進行深度測評。形成了智能安全、智能駕駛、智能泊車、智能座艙四大分指數，各分指數內涵與測評要點進行重構和升級，形成了六大特色亮點。

基于安全風險時序

創新打造“四維一體”的

智能安全分指數

IVISTA智能指數于2019年在行業首次提出“智能安全”概念，在2020版規程中率先引入智能安全分指數，嚴守智能汽車的安全底線。在2026版智能指數中進一步充分考慮車輛行駛過程中的安全風險應對時序，構建了“復雜場景安全、駕駛交互安全、網絡隱私安全、主被動安全”四維一體的智能安全分指數，全面量化智能汽車在行駛過程中的安全保障能力。

率先構建三維耦合的復雜場景矩陣

全方位評價智駕安全

聚焦智能駕駛系統對危險臨界場景的安全應對能力，創新構建“全類目標識別、全向沖突應對、全時天氣適應”三維耦合的場景矩陣，采用“仿真+實車”的綜合驗證手段，全方位量化智能駕駛系統的行駛安全能力。通過仿真測試對智駕全場景安全進行驗證，開展實車測試對車輛在極限危險場景下的真實表現進行驗證。

首次引入動態智能大燈測試

守護夜間智能行車安全

車輛智能大燈的搭載能有效解決會車及跟車時遠光燈容易造成對向/前向駕駛員眩目等痛點問題，有利于提升駕駛過程中的交互安全。為此，IVISTA智能指數2026版將首次引入動態智能大燈測試，創新應用整車級雙燈融合測試系統，開展整車級自適應遠光遮蔽精度無級測試，全方面多維度測評智能大燈的動態性能，充分保證消費者駕駛交互安全。

基于網聯云控場地測試技術

行業首次開展智能駕駛多場景連續

動態測試

隨著“車位到車位”智能駕駛輔助功能逐漸普及，傳統場地測試技術主要面向片段化的單一測試場景，難以支持連續復雜場景下的智能駕駛動態測試。為此，2026版智能指數將在行業首次基于網聯云控場地測試技術開展智能駕駛系統多場景連續動態測試，通過將物理空間中的道路環境、被測車輛、目標物等實體數字映射到云端信息空間，在云端實現對多目標物的協同調度和對測試任務的實時監控，從而更高精度地還原消費者真實連續的用車環境，高效量化驗證智能汽車在復雜連續場景下是否具備“類老司機”的平順通過能力。

完成三大升級 構建多要素干擾

真實停車環境驗證的智能泊車

測評體系

2026版智能指數通過強化單一泊車驗證場景和豐富實景停車場數量（備選停車場從18座擴充至36座），實現“泊車-巡航全流程聯合測試”，覆蓋用戶完整使用鏈路。本次改版實現三大重磅技術升級，由功能測評全面升級為場景測評，由單一無干擾車位升級為多要素干擾車位，從簡單標準車位升級為困難異形車位，全方面測評智能汽車泊車性能。

創新構建多模態車內外智能座艙交互體驗

測評體系

智能座艙功能日趨豐富使得智能汽車逐漸成為了消費者“第二生活空間”。對此，IVISTA智能指數2026版將圍繞消費者重點關注的車內音響音質、屏顯質量、AI交互、車門車窗防夾、哨兵模式等智能座艙多元功能，構建覆蓋聽覺、視覺、觸覺等人車交互多模態體驗的座艙綜合測評體系，強化對座艙“多模交互豐富性”與“終端互聯便捷性”的客觀量化與精細化評價，致力于為消費者測評出使用性更好、體驗感更佳的優質智能座艙產品。

作為全球首個智能汽車第三方測評體系，IVISTA中國智能汽車指數將始終緊密圍繞國家戰略與產業升級的重大需求，堅持產學研協同與國際合作，穩步推進規程研究與創新，持續服務消費者買車用車與企業產品升級，以“安全+智能”雙核驅動，賦能汽車產業高質量發展！