英菲尼迪Q50 2.0T—開啟渦輪增壓新時(shí)代

 

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】作為最感性的豪華汽車品牌，英菲尼迪始終致力于將最新技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域更是如此。為此，英菲尼迪與戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒公司共同努力，推出一款全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過英菲尼迪的獨(dú)特調(diào)校后，將為Q50 2.0T車型提供動(dòng)力支持。

 

 

　　作為目前世界上最先進(jìn)的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一，英菲尼迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)，運(yùn)用了全電子化管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的每一運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)節(jié)。這款全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有極高的技術(shù)含量，除了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、鋁合金機(jī)體、可變氣門正時(shí)、可變氣門升程等常見技術(shù)之外，還將缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪技術(shù)、平衡軸技術(shù)、可變排機(jī)油泵等一系列最新科技引入其中。

 

　　憑借諸多先進(jìn)技術(shù)，這款全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有了低油耗、高輸出、低振動(dòng)、響應(yīng)快四大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

 

 

 

　　這臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。這一技術(shù)可以在每一個(gè)做功沖程內(nèi)實(shí)現(xiàn)五次燃油噴射，相比于一般發(fā)動(dòng)機(jī)的兩次噴射，能實(shí)現(xiàn)油氣混合更加充分以及更完美的燃燒效果，配合能在1毫秒內(nèi)連續(xù)放電4次的多重點(diǎn)火系統(tǒng)，可有效減少爆震，最大限度提升燃油的燃燒效率，從而提升動(dòng)力、降低油耗并抑制污染物排放，其排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到將在2015年實(shí)施的歐VI標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

 

　　得益于低慣量渦輪技術(shù)的運(yùn)用，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有效緩解了渦輪遲滯這一渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。在1250rpm時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就能達(dá)到350N·m的峰值扭矩輸出，并持續(xù)到3500rpm，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出，并兼具高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應(yīng)，對(duì)日常行車、中段加速形成有力保障。在7速手自一體變速箱的配合下，發(fā)動(dòng)機(jī)155kW/5500rpm的充沛動(dòng)力被源源不斷輸送到后輪，使Q50 2.0T在7.2秒內(nèi)即可完成0-100Km/h的加速，動(dòng)力性能的強(qiáng)勁表現(xiàn)與搭載VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的Q50一脈相承。

 

 

 

　　為了讓動(dòng)力系統(tǒng)的質(zhì)感與豪華車相匹配，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）方面經(jīng)過了精密的調(diào)校，增設(shè)平衡軸、變頻機(jī)油泵等舉措，不僅有效減少噪聲，更將發(fā)動(dòng)機(jī)的每一絲振動(dòng)都降低到最少，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中完全沒有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的振動(dòng)，取而代之的是媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，表現(xiàn)出超越同級(jí)車的舒適性。

　　最重要的是，為了保證英菲尼迪特有運(yùn)動(dòng)基因和車型特征，英菲尼迪在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校以及與變速箱匹配等方面做了更深入的研發(fā)與投入，從而在戴姆勒原型發(fā)動(dòng)機(jī)精密、平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，調(diào)校出英菲尼迪特有的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。通過對(duì)ECU（電子控制單元）和節(jié)氣門的調(diào)校，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)速度顯著提升，帶來更加迅猛的動(dòng)力爆發(fā)，不論在低速起步還是高速持續(xù)加速過程，都能保證源源不斷的充足動(dòng)力。

　　隨著首款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，英菲尼迪完善了旗下發(fā)動(dòng)機(jī)序列，在VQ高性能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、VK大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，填補(bǔ)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空缺，提供出最全面的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，成為涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)種類最豐富的豪華品牌之一。

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