重塑商用車產業格局 福田卡文汽車已整裝待發

新能源商用車正從政策驅動階段邁入由技術進步與場景經濟性推動的快速滲透期，資源正在向具備全鏈條能力與產業協同基礎的企業加速集中。有數據顯示，2025年上半年，國內新能源商用車累計銷售39.1萬輛，同比增長61.4%，滲透率達23.42%；6月單月滲透率高達28.43%。1-7月累計銷售48.92萬輛，同比增速68.58%，滲透率突破22.3%，全年有望突破30%。這一數據充分表明，新能源商用車已成為商用車市場重要增長極。

引領新能源商用車跨越轉型

商用車作為物流行業的重要支柱，在整個行業變革中正面臨發展的巨大機遇和挑戰。人類對美好未來的向往和對未來道路的探索驅動著文明不斷進步。

作為物流企業重要的生產工具，物流行業升級需要通過車端的新能源化、智能化以及完善的商業生態改變現有局面。行業期待能夠真正引領新能源商用車跨越瓶頸、全面轉型的品牌出現。

北汽福田副總經理、卡文汽車總經理秦志東強調，在能源變革的新時代，卡文汽車將重塑“美好”定義，為行業和用戶帶來更清潔的能源、更完善的生態、更領先的科技、更高效的收益、更精準的服務，激活新能源生態鏈對美好的期待，為產業“雙碳發展”貢獻美好力量。

快速構建全場景產品矩陣

近年來，中國新能源商用車發展如火如荼。在政策推動與市場驅動雙管齊下，物流企業迫切需要一款能夠兼顧續航、承載、安全和經濟性的新能源車型，破解運營痛點。福田卡文憑借其前瞻的戰略和領先的新能源技術，在成立近3年的時間內，快速構建了覆蓋城市配送、城際物流和干線運輸的全場景產品矩陣。

其中2024年年底，福田卡文汽車發布首款VAN類產品樂福，重卡概念車Beacon也同步亮相，以全新科技及產品提速“讓每一公里更美好”。作為福田卡文汽車首款產品，樂福VAN基于全球化開源新能源專屬平臺打造，以“樂福全球VAN”為定位，致力于讓全球用戶暢享新能源物流車的高效與便捷。據悉，樂福搭載行業首創的八合一高集成電驅，帶來14.2千瓦時/百公里的行業最低能耗，最長續航達460公里。其擁有的360°籠式環形車身架構、1500Mpa熱成型鋼材料應用，滿足全球最嚴的歐盟ECE法規標準。值得一提的是，樂福在商用車行業率先應用半固態電池，熱失控溫度由500℃提升到700℃，歷經針刺、槍擊、火燒等實驗，不起火、不爆炸、不擴散，有效解決電池安全問題。而Beacon重卡作為概念車型，代表了卡文汽車在新能源重卡領域的技術方向。據介紹，面向中短途干線物流運輸場景，福田卡文汽車打造高效能、低能耗純電重卡平臺，產品續駛里程達到500公里以上，高效性行業領先。

在今年7月份正式上市的全新小卡產品——卡文樂迪，是福田卡文汽車繼卡文樂福后推出的第二款量產產品。對于這款和全球知名動畫IP超級飛俠跨界合作的3.8米高效小卡，秦志東在發布會上擲地有聲的表示：“用三電技術給奮斗者‘強心’，把超級飛俠樂迪的‘一鍵解決’變身卡文樂迪的‘準時必達’。”據介紹，福田卡文樂迪采用福田愛易科電池，擁有161Wh/kg的能量密度和94%的充放電效率，搭配三合一集成式電驅橋，工況條件下綜合效率達到90%，自適應能量管理系統，再節能5%，就做到百公里能耗僅22kWh，相當于每公里成本只有1毛錢。承載方面，福田卡文樂迪是能扛3噸重壓的“鋼鐵之軀”，讓卡友裝載無憂，同時極致的3.8×1.85米大貨廂，高效運輸，有效提升卡友車輛運營空間。安全方面，搭載行業領先的EHB及ESC系統，配合行業領先的低拖滯雙缸制動鉗，減少阻力的同時，制動力提升12.5%，制動距離縮短15-20%。造型上延續了樂福的星帆設計，LED大燈照射寬度大于14米，照射距離186米，光照亮度比一般微卡提高60%。內飾上，福田卡文樂迪更加簡潔科技，采用乘用車級的雙聯屏、三輻式多功能方向盤、懷擋、電動空調、一鍵操控等設計，打破工具車刻板印象，給予客戶乘用車級的駕乘體驗，車內配備220V電源以及通鋪的座椅設計，讓用戶在長途運輸時也能得到更好的休息，保證每一次的出發都能“準時必達”。

值得一提的是，隨著樂福、樂迪的陸續交付和Beacon重卡的量產推進，福田卡文汽車的首款輕卡產品也將呼之欲出——8月8日在工信部第398批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中進行了公示。據了解，該產品搭載全球首個純電輕卡專屬平臺“啟明星”，以能效、智能、安全、尊享、生態五大維度的革命性突破，不僅重新定義純電輕卡的用戶價值標準，更推動行業從“油改電”的妥協時代邁向原生純電的價值新紀元。日前，福田卡文汽車旗下樂福、樂迪以及即將發布的輕卡產品已經開進88℃的“火焰山”，正在接受極限“烤”驗。這不僅僅是一項極限挑戰，更是福田卡文汽車對可靠的更高淬煉。據透露，福田卡文汽車的輕卡產品年底即將發布，屆時這顆“啟明星”不僅將照亮福田汽車“爭創世界一流商用車企業”的征程，更將引領新能源輕卡行業進入“全域價值進化”的新時代，讓每一位用戶在零碳城配的道路上，實現更高效、更安全、更具價值的長遠發展。

技術、產品、生態、模式全面領先

福田卡文汽車的技術實力源自福田汽車22年的新能源技術積淀。其中，卡文自主打造了業內領先的Master架構技術，著重在整車平臺架構、電子電氣架構、燃料電池、儲氫系統、三電等核心技術方面突破創新，正在重塑行業未來。比如首創商用車跨平臺、可拓展、高異構算力的中央集中式電子電氣架構，開發行業領先的大功率氫燃料電池發動機和聚焦干線運輸的液氫儲氫系統，自研高性能電驅橋等新能源與智能化技術等。

在生態技術方面，福田卡文汽車以多元融合、協同共生的體系，打造更懂客戶的一體化解決方案，通過電池全生命周期健康管理，為新能源產品保駕護航；微網架構設計和能源管理平臺技術的持續探索，降低用車成本。

在商業模式方面，福田卡文汽車在客戶端構建高階智能的新商業生態，在市場端與合作伙伴、用戶一起挖掘和培育新能源商用車使用場景與需求，在銷售端形成定制化產品方案，在服務端提供智能車輛生態服務，為客戶創造精準、高效的服務體驗。同時，新能源車輛運營環節，福田卡文汽車將與合作伙伴一起，共建智慧能源、智慧運力等生態服務。

在綠色能源體系方面，福田卡文汽車將以用戶價值為核心，秉持“能源技術驅動時代進步”的經營理念，從“車-鏈-圈”三個維度，通過零碳供應鏈、零碳工廠、零碳產品的打造，與政府、上下游合作伙伴及社會各界共同構建可持續的全價值鏈零碳生態體系。

“未來福田卡文汽車要辦好達成品牌愿景的四件事情，第一件就是交付超客戶預期的智能車輛服務；第二件是實現平臺技術及新能源技術領先；第三件是發展高階智能的新生態商業模式；第四件是構建可持續的綠色能源業務體系。”在秦志東看來，造車很簡單，造好車很難，卡文始終思考用戶想要什么樣的車輛，力求在品質、性能、設計等方面達到行業的領先。

福田卡文汽車已整裝待發

隨著全球“碳中和”進程加速，新能源商用車市場迎來黃金發展期。福田卡文汽車憑借其技術積累和產品布局，有望在市場中占據重要地位。

從市場空間來看，中國城配物流市場規模巨大，僅VAN類車型年銷量就超過30萬輛，加之3.8米小卡市場和重卡市場，整體規模達百萬輛級別。而當前新能源滲透率目前仍不足10%，增長空間巨大。

此外，福田卡文汽車的優勢還在于其全面的技術路線布局和豐富的產品矩陣，例如純電技術客滿足城市和城際場景，氫燃料技術解決干線物流痛點，兩者互補構成了完整解決方案。

福田卡文汽車從品牌發布到產品落地，展現出驚人的速度和執行力。10月18日是福田卡文汽車正式成立三周年的日子，在三年的時間里，卡文完成品牌建設、技術平臺搭建、產品開發和產品陸續量產上市，體現出背后團隊強大的專業能力和創業精神。

未來，福田卡文汽車將繼續秉承“讓每一公里更美好”的使命，以技術創新為驅動，以用戶價值為中心，打造全球領先的新能源商用車品牌。隨著樂福、樂迪的陸續交付、輕卡的上市和Beacon的量產推進，福田卡文汽車有望成為中國乃至全球新能源商用車市場的重要參與者，為全球物流行業綠色轉型提供“中國方案”，展現中國力量。