啟新篇、凝共識：“2025 汽車改裝產業高質量發展與生態創新大會”盛大開幕

10月18日，由中國汽車工業協會指導，中國汽車工業協會汽車改裝分會與雅森國際集團聯合主辦、廣汽集團、廣東省汽車行業協會、中國汽車工業協會越野車分會、中國汽車工業協會皮卡分會協辦，北京圣銘旗文化有限公司、《中國汽車市場》雜志社、汽車行家承辦的“CAAM2025汽車改裝產業高質量發展與生態創新大會”在東莞成功舉辦。本次大會得到了廣汽傳祺（大會指定用車）與icar汽車（會務專用車）的特別支持。

圖：與會部分嘉賓合影，匯聚了中國汽研、吉利雷達、猛士科技、長城汽車、羅倫士、icar汽車、運良越野、重慶駿璽等產業鏈核心企業代表

會議匯聚了工業和信息化部、國家發改委、國家信息中心等政府部門領導，國內外主流車企、頂尖改裝品牌、核心零部件商以及權威研究機構、學術機構和媒體等全產業鏈嘉賓逾200人。與會代表圍繞政策解碼、趨勢研判、實踐分享與標桿成果推薦等環節展開深入交流，系統性破解產業發展痛點，為中國汽車改裝產業從千億規模向萬億賽道的高質量跨越注入強勁動能。

圖：會議現場座無虛席，參會代表正專注聆聽或記錄，現場交流氣氛熱烈

中國汽車工業協會副秘書長楊中平在大會致辭中指出，汽車改裝作為連接規模化制造與個性化消費的關鍵紐帶，正從小眾愛好成長為激發內需的重要力量，全國超3.5 億輛的汽車保有量為其提供堅實基礎。后續中汽協將針對改裝重點推進四方面工作：一是強化政策研究與標準建設，聚焦車輛認證、合規邊界等關鍵議題，構建全鏈條標準體系；二是促進產業生態融合，搭建跨領域合作平臺，推動整車、零部件、改裝企業等深度對接；三是培育健康汽車文化，通過舉辦改裝文化活動提升公眾認知，加強國際交流合作推動走出去；四是加強行業自律與誠信建設，完善自律規范、抵制不規范競爭，營造健康有序市場環境。

圖：中國汽車工業協會副秘書長楊中平發表致辭，強調了汽車改裝產業對激發內需潛力的重要意義

產業升級的關鍵突破點，始于政策體系的持續完善。工業和信息化部產業政策司原副司長、巡視員辛仁周指出，近年來國家層面政策支持持續加強，從2008年國務院首次提及發展汽車改裝產業，到2025年中央辦公廳與國務院辦公廳將其列為汽車后市場消費重要內容，工信部、商務部、公安部等多部門及江蘇、廣東等地方也出臺支持政策，推動行業政策環境不斷完善。面向“十五五”關鍵發展期，他建議：一是制定層級高、責任清晰且操作性強的專項扶持政策，明確各部門職責與鼓勵、監管方向；二是構建完整高效、利益共享的產業鏈，打通設計研發、生產制造、賽事保險、二手車等上下游環節，推動全產業鏈創新；三是加強企業自身建設，強化研發創新、推進數字化轉型與質量管理，學習優秀企業家精神，向“專精特新”方向發展；四是加強政府監管與行業自律，整治非理性競爭，營造優勝劣汰的市場環境；五是擴大開放，借鑒國外成熟經驗，推動國際產品認證體系建設，助力企業拓展國際市場。

圖：工業和信息化部產業政策司原副司長、巡視員辛仁周發表演講，闡述政策體系對產業升級的關鍵作用

政策落地的成效，最終體現在市場秩序的優化升級。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東從規范市場秩序的角度展開分享。他表示，有關部委已明確將汽車后市場納入創新試點范圍，正視汽車改裝市場的巨大潛力，同時推進全國汽車全生命周期信息平臺建設，為改裝市場規范發展奠定基礎。同時他呼吁在新經濟環境與發展形勢下，行業需協同發力，進一步完善法規、加強監管，共同推動汽車改裝車市場有序發展，為消費者提供更安全、環保、個性化的改裝服務，助力我國汽車后市場持續進步。

圖：國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東發表演講，圍繞“規范汽車改裝價格秩序，激發市場活力與消費潛力”主題展開分享

在改裝需求層面，高級經濟師、國家信息中心經濟咨詢中心主任研究員路遙認為，我國已全面邁入以個性化消費為核心特征的第三消費社會。按國際市場規律判斷——即千人汽車保有量達100輛時改裝需求開始萌芽、達200輛時改裝市場進入快速發展階段，我國正處于改裝市場的關鍵快速發展期。此外，95后群體將逐步成為汽車消費主力，對個性化的需求尤為突出，再疊加政策環境持續優化、產業技術不斷升級的雙重助力，我國改裝產業有望沿專業化、品牌化、國際化路徑實現快速發展與壯大。

圖：高級經濟師、國家信息中心經濟咨詢中心主任研究員路遙發表主題演講，深入分析我國汽車改裝市場的需求特征與發展前景

中國汽研政研咨詢中心創新發展部部長楊紅松介紹了汽車改裝標準體系建設方面的情況。中國汽車工業協會自2022年起推動相關工作，中國汽研承接標準編制，目前已發布乘用車車輪、懸架等5項改裝標準，定制改裝品質、預留接口等6項標準處于在研階段，規劃構建的《汽車改裝全場景專業技術標準體系建設指南》，將覆蓋乘用車、皮卡、新能源汽車等多車型及全使用場景，分短期、中期、長期逐步落地。

圖：中國汽研政研咨詢中心創新發展部部長楊紅松發表演講，系統介紹汽車改裝標準體系建設進展與規劃

打破產業鏈壁壘，是實現產業聚變升級的核心路徑。中國汽車工業協會汽車改裝分會理事長、雅森國際總裁謝宇在致辭中直指行業割裂痛點，提及未來改裝市場將迎來油電融合、消費主體轉移等新變化。他呼吁主機廠與后市場企業需秉持價值對等原則深度協同，不再局限于單向獲取資源，而是真正攜手構建共贏生態，唯有如此才能抓住改裝市場放開的機遇，在激烈競爭中占據主動，避免錯失市場份額。

圖：中國汽車工業協會汽車改裝分會理事長、雅森國際總裁謝宇發表演講，呼吁產業鏈上下游協同共建，構建汽車改裝產業共贏新生態

企業實踐則為生態構建提供了鮮活樣本。廣汽集團產品本部定制化高級經理洪志進分享了廣汽福祉車的發展歷程：廣汽聯合改裝公司聚焦老人、殘障人士等出行不便群體，針對進口相關產品昂貴、上下車不便及安全無保障的痛點，精準把握用戶“尊嚴感”需求，首創可分離電動福祉座椅，全程以原廠安全和前裝標準研發，完成79項安全試驗，目前國內銷量第一。

圖：廣汽集團產品本部定制化高級經理洪志進發表演講，分享廣汽福祉車在滿足特殊群體出行需求方面的創新實踐

雷達新能源汽車銷售總經理賈海波認為，當前皮卡行業呈現電動化、年輕化、多元化三大變化，吉利雷達汽車以技術賦能、場景功能與服務需求為核心定位，致力于將新能源皮卡打造成可移動的智能能源站與物聯平臺，推動皮卡從傳統工具車向生態化變革。“汽車改裝的未來不在于千篇一律的外觀，而在于千變萬化的功能”，據賈海波介紹，雷達所有產品中15%來自于自己基礎能力的提升改裝，80%左右來自于后續的改裝包，所有的功能改裝包都與各地的改裝企業定制化共同開發。“我們會完善改善服務體系，在全國內布局授權改裝網點，統一施工標準和培訓體系，讓用戶在當地就能享受到專業的改裝和專業的服務。”賈海波補充道。

圖：雷達新能源汽車銷售總經理賈海波發表演講，分享新能源皮卡改裝生態的創新實踐與戰略布局

中國汽車工業協會越野車分會秘書長、東風猛士科技首席合規官程必雄認為，新能源越野車型打破了越野與城市的界限，推動廣義輕度越野及越野向往人群的年新增量達到150萬臺，市場規模快速擴大，不同價格區間新能源越野滲透顯著，公路長途自駕、長途輕度越野、沙漠地形越野三大場景新能源車型滲透率超40%，新能源越野改裝機遇窗口已打開。他建議關注新能源越野全生命周期改裝需求，同時加強改裝結合智能化、網聯化、生態化創新，并以猛士科技在開發階段預留改裝接口、投入預算解決新能源自動駕駛相關適配問題為例，鼓勵改裝企業在主機廠新品開發初期介入以預留改裝接口，助力行業標準化、模塊化發展。

圖：中國汽車工業協會越野車分會秘書長、東風猛士科技首席合規官程必雄發表演講，深入解析新能源越野市場前景及改裝產業創新路徑

針對改裝行業用戶不信任、服務商溢價低、效率低等痛點，提出系統化解決方案平臺。蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司副總經理劉斌提出構建AI定制平臺，整合新媒體算力與供應鏈資源，以模塊化改裝方案、全流程閉環體驗賦能用戶、生態伙伴與主機廠。同時他強調需聯合改裝廠、零部件商、技術服務商等，依托數字經營平臺與流量媒體，圍繞用戶商務、出行、娛樂等場景需求，構建共贏生態圈，推動從個性化產品表達向產業升級。

圖：羅倫士汽車副總經理劉斌發表演講，分享基于AI定制平臺的汽車改裝行業數字化轉型解決方案

隨著新能源汽車市場高速增長，底盤護板市場需求顯著提升，但行業因缺乏標準陷入無序競爭，存在材料亂象、設計缺陷等問題。重慶駿璽汽配有限公司總經理馮艷云在會上圍繞新能源汽車底盤護板展開分享。推動底盤護板技術標準的建立與普及，重慶駿璽主導起草了中國汽車工業協會《鋁合金汽車底盤保護板材料與產品技術規范》。他呼吁通過完善行業標準遏制劣質仿品，強調企業需以道德底線為基礎、以技術為承載打造有價值產品，目前重慶駿璽已與多家主機廠合作并獲得良好口碑。

圖：重慶駿璽總經理馮艷云在發表演講，分享新能源汽車底盤護板行業標準建設與實踐經驗

廣東省汽車行業協會秘書長鄭欽介紹了大灣區汽車改裝產業發展情況。目前大灣區汽車改裝產業基礎雄厚，依托廣汽、比亞迪、小鵬等實力主機廠搭建了良好的改裝合作平臺，且本地產業集群完善，汽車文化沉淀深厚，消費群體年輕化且個性化需求突出，為產業發展提供有力支撐。他建議需政府頂層設計構建生態，建立政企常態化溝通機制，強化監管并推動標準體系完善，同時倡導主機廠、改裝企業、零部件商等協同創新，借助大灣區文化影響力，共同推動大灣區汽車改裝產業高質量發展，打造特色產業集群。

圖：廣東省汽車行業協會秘書長鄭欽發表演講，分享大灣區汽車改裝產業發展優勢及協同創新路徑

北京工業大學教授、博士生導師王超從軟件定義汽車視角，分析中國汽車改裝企業未來。他認為汽車不再是出廠即固化的硬件，而是將成為可下載、更新、訂閱功能的移動終端，其價值鏈從線性轉變為以主機廠為核心的網狀生態，改裝企業也從生態末端升級為關鍵節點。目前軟件改裝仍面臨技術風險、事故責任界定及主機廠封端口等問題，可通過改裝軟件白名單制度實現多方共贏。他倡議成立軟件定義汽車專委會，推動標準研究與技術攻關，呼吁行業主動應對變革，共同開創中國汽車改裝產業新篇章。

圖：北京工業大學教授王超發表演講，從軟件定義汽車視角解析汽車改裝產業新機遇

中汽協會汽車改裝分會副秘書長、運良越野創始人朱云良認為，汽車改裝處在機遇與亂象并存的歷史十字路口，長期野蠻生長積累的問題突出，存在假冒偽劣橫行、自主創新受阻、新媒體亂象與價格內卷、實體店生存艱難四大核心痛點。對此他提出需以行業協會為核心構建治理體系：成立知識產權保護與合規發展委員會，建立匿名舉報、集體維權機制及黑名單制度，打擊侵權行為；啟動陽光改裝治理平臺，通過官方賬號發布風險預警與追溯公告，擠壓假冒產品空間；推行標準認證與溯源一體化體系，聯合頭部企業、檢測機構研制團體標準，解決質量追蹤與價格體系崩塌問題；實施實體店賦能與資本引導計劃，引導良性資本支持實體店，通過協會認證提升實體店盈利能力，并推動電商平臺修改規則規范競爭。同時，他強調要構建中式改裝生態，實現從改裝店到生態服務商、經驗主義到數據驅動、單打獨斗到開放共生的轉型，推動中國改裝文化走向全球，塑造國家工業精神與審美自信。

圖：中汽協會汽車改裝分會副秘書長、運良越野創始人朱云良發表演講，提出構建行業治理體系與中式改裝生態的創新路徑

艾巴赫亞太區副總經理顧菁分享了德國企業相關運作經驗。艾巴赫將賽道技術應用于工業與汽車領域，核心業務聚焦彈簧與穩定桿，為多家豪華品牌提供原廠配套，同時深耕改裝后市場，堅持100%自主研發生產以保障品質與科技。在服務效率上，艾巴赫可實現1周內設計圖紙、4周內打樣、6-8周內大貨生產，并通過京東、淘寶、微信小程序構建數字化渠道，其國際口碑與技術穩定性能為企業出海提供助力。

圖：艾巴赫亞太區副總經理顧菁發表演講，分享德國企業在汽車懸掛系統領域的創新經驗與全球化運營模式

廣州改啊汽車科技有限公司楊松有圍繞國內汽車改裝生態、出海及未來展望展開分享。此前，改啊汽車聯合多家企業與高校，編寫中國首部汽車改裝技術基礎應用教材，助力行業人才儲備。出海經驗上，他建議企業從小批量品牌代理、針對自主品牌車型開發入手，借助國內汽車出口優勢拓展海外市場，承接高端定制訂單。未來展望中，他倡導行業從中國制造向中國創造轉型，推動產品、生態及文化出海，實現中國改裝品牌全球化。

圖：改啊科技楊松有發表演講，分享中國汽車改裝產業生態建設與全球化發展路徑

這些案例印證了生態共筑的實踐價值，主機廠、改裝企業、零部件商的協同，正重構產業價值分配體系。

大會設置還圓桌對話環節，在中汽協會汽車改裝分會專務副秘書長麥迦主持下，來自長城汽車、運良越野、科曼賽特、艾巴赫、中信戴卡等企業代表，聚焦“如何實現主機廠與生態伙伴的精準匹配與價值倍增”主題，從主機廠、零部件企業、改裝服務商等不同視角碰撞生態聯動的新思路。

圖：圓桌對話環節，與會嘉賓圍繞"主機廠與生態伙伴精準匹配"主題展開深度交流

為挖掘和展示細分領域的創新力量，大會特別設置“2025年度創新成果企業推薦”環節，從近百家參選企業中遴選出在“性能升級與越野改裝”以及“外觀/內飾改裝”領域具備技術創新性和市場潛力的優秀代表。遴選組委會負責人表示：“這些企業的實踐成果，是推動產業高質量發展的重要體現。希望以他們為示范，激勵更多企業在合規框架下積極探索、持續創新。”

圖："2025年度創新成果企業推薦"環節，展示了汽車改裝領域優秀創新實踐

為進一步推動行業共識落地，大會還專門組織閉門會議，定向邀請50余位行業核心代表，就產業治理架構優化、標準體系建設等關鍵議題開展深入對話，審議并通過相關議案，充實和完善了組織架構。中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長劉亞龍在會上呼吁，業界應攜手擁抱智能化浪潮，共同構建一個規范、創新、共贏的汽車改裝新生態。

圖：中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長劉亞龍會上發言，呼吁業界攜手擁抱智能化浪潮，共建規范、創新、共贏的產業新生態

作為大會同期舉辦的重要實踐展示平臺-2025東莞AIT改裝展以12萬平米的規模、千余輛展車及500余家參展商的強大陣容，全面呈現了產業前沿成果。展會人氣火爆，日均吸引觀眾達3萬人次。尤為引人注目的是D1飄移大獎賽，匯聚了來自日本、泰國、馬來西亞等國頂尖車手同場競技，極大提升了活動熱度，生動展現了汽車改裝市場的活力與潛力。

圖：2025東莞AIT改裝展現場盛況，全面展現汽車改裝產業活力

同期，由猛士品牌冠名，中國汽車工業協會汽車改裝分會、越野車分會、皮卡分會聯合主辦的2025中國城市越野障礙賽順利舉辦。中國汽車工業協會汽車改裝分會秘書長劉亞龍、越野車分會副秘書長陳丹、皮卡分會秘書長徐高翔出席現場活動。活動匯聚了全國越野精英，選手們駕駛專業改裝越野車，在極具挑戰性的障礙賽道中展開激烈角逐，不僅展現了國內越野改裝領域的頂尖水平，也體現出越野改裝文化走向專業化、多元化與大眾化的積極趨勢。

圖：2025中國城市越野障礙賽現場，參賽車輛在專業賽道上展開激烈角逐

本次大會的成功舉辦，不僅實現了政策、市場與技術的深度對話，更凝聚了合規創新、生態共榮的行業共識。隨著政策體系不斷完善、市場秩序持續規范、生態協同逐步深化，產業正從地下生長走向陽光賽道，從分散經營邁向聚變升級。中國汽車工業協會汽車改裝分會將繼續發揮橋梁紐帶作用，持續推進標準共建、技術協同與產業合作。分會相關負責人表示：“期待全產業鏈以此次大會為起點，共同將汽車改裝產業打造為貫穿汽車全生命周期的重要價值鏈環節，為推動中國汽車產業高質量發展注入持續動能。”