車百會與開思共話汽車服務出海戰略，共筑數智化服務新生態

11月6日，車百會與開思在開思深圳總部成功舉辦“服務出海戰略座談”，車百會理事長張永偉、引望智能駕駛產品總監畢波、開思創始人兼CEO江永興等領導出席。同時，活動得到了深圳市龍崗區人民政府、深圳市新能源汽車產業辦公室的大力支持。 

車百會作為新能源與智能網聯汽車領域的第三方智庫，致力于推動汽車行業的電動化、智能化、國際化變革，通過開展研究和交流推進多領域跨界融合與協同創新；作為車百會的重要成員，開思擁有汽車服務全鏈路數字化基礎設施與全球服務網絡布局能力；深圳則是全球智能汽車產業中心。三方可通過技術筑基、資源搭橋、數字化賦能實現優勢互補，更好地推動中國汽車產業全球戰略布局。本次座談聚焦如何與車百會協同，并在深圳市政府的支持下，共建汽車產業數智化服務新生態。 

當前，全球新能源汽車產業正迎來爆發式增長，中國新能源汽車全球銷量占比已超60%，成為推動全球汽車產業轉型的核心力量。然而，在產業高速發展的背后，海外售后服務體系的滯后，嚴重制約著中國車企的全球化進程。自建海外網點成本高、本地維修技術資源匱乏、配件供應鏈響應低效等問題，導致不少車企在海外市場陷入“賣車容易修車難”的困境。 

作為深耕汽車后市場十年的數智化領導者，開思將憑借十年沉淀的創新技術平臺與成熟服務體系，提供全鏈路數字化解決方案——依托“1個數智化底座、2個產業標準、3個平臺產品”的核心架構，輸出從零部件集采、交易流通到終端維修的全流程數字化能力，從根源上破解海外服務網絡效率低、標準不統一的難題。值得關注的是，開思在國內市場驗證成熟的數字化服務網絡，具備向全球市場遷移復用的核心價值。依托中國占全球75%～80%的新能源車供應鏈產能，開思將進一步把國內驗證成功的數字化+AI 能力，與全球供應鏈資源深度融合，通過“成熟模式復用+本地化適配調整”，為不同區域市場構建兼具效率與標準的全球汽車數智化服務網絡，讓中國汽車后市場的數智化經驗成為全球新能源服務生態的重要支撐。 

“開思的價值，在于用數智化能力發揮中國供應鏈優勢，快速鏈接和升級海外服務網絡，為海外服務提供‘軟硬結合’高效快捷的解決方案。”開思創始人&CEO江永興表示，希望通過整合國內成熟的服務經驗與產業資源，為車企出海搭建高效的服務支撐網絡，讓中國新能源車在全球市場“賣得好，更能服務得好”。

“推動新能源服務生態全球化是中國汽車產業實現高水平國際化的基礎，需要企業的實踐能力與智庫的資源支撐相結合。” 車百會理事長張永偉強調，開思在數智化服務與供應鏈整合上的實力，與車百會的政策洞察、國際資源形成互補，雙方的協同將助力海外服務方案更精準地適配不同區域市場需求，加速服務體系標準化建設。  

當前，深圳正加快建設“新一代世界一流汽車城”。深圳市龍崗區政府領導表示，產品出海離不開服務出海的協同支撐，開思的數智化實踐與車百會的智庫優勢形成互補，這種合作方向與產業升級需求高度契合。依托深圳汽車電動化和智能化的先天優勢，將積極支持雙方協同發展，把國內成熟經驗逐步推向全球，更希望助力深圳新能源汽車產業加快發展步伐、強化全球服務競爭力。

從產品出海到生態出海，中國新能源汽車正迎來全球化的新階段。這場聚焦服務的座談，不僅是一次產業共識的凝聚，更標志著中國新能源服務生態全球化的實踐邁出了關鍵一步——未來，將有更多“中國方案” 為全球新能源智能車貢獻力量。

開思期待在車百會及政府的帶領下，與行業各方共建、共享、共用一張數字化網絡，構建起數智化新生態，助力中國新能源汽車產業全球化布局，共同為全球車主提供更高效、更優質的服務。